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美國(guó)宇航局宇航員斯科特-廷爾和愛(ài)德華-邁克爾（Mike）-芬克的肖像

美國(guó)宇航局宇航員珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）仍然被指派為"Starliner-1"的任務(wù)專家。她還繼續(xù)在"龍"飛船上進(jìn)行交叉訓(xùn)練，以保護(hù)其他飛行機(jī)會(huì)。

該機(jī)構(gòu)前往空間站的"Starliner"乘員輪換任務(wù)將一次搭載四名乘員。Starliner-1號(hào)的未來(lái)乘員分配將在美國(guó)宇航局及其國(guó)際合作伙伴審查和批準(zhǔn)后進(jìn)行。

Starliner-1號(hào)將在美國(guó)宇航局的波音乘員飛行測(cè)試（CFT）成功完成后發(fā)射。CFT將是波音"Starliner"的首次載人飛行任務(wù)，旨在證明該航天器有能力獲得美國(guó)國(guó)家航空航天局的認(rèn)證，并能安全地定期執(zhí)行載人飛行任務(wù)前往國(guó)際空間站。

波音公司的目標(biāo)是在2023年2月初發(fā)射其首次載人試飛任務(wù)，但目前仍在等待空間站、火箭艙位以及發(fā)射場(chǎng)的許可。Starliner將從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地的Space Launch Complex-41發(fā)射，由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Atlas V火箭搭載。

在成功完成CFT任務(wù)后，美國(guó)宇航局將開(kāi)始對(duì)"Starliner"航天器和系統(tǒng)進(jìn)行最后的認(rèn)證程序，以作為該機(jī)構(gòu)商業(yè)乘員計(jì)劃的一部分，用于未來(lái)的空間站乘員任務(wù)。

宇航員已經(jīng)在空間站上連續(xù)生活和工作了超過(guò)21年，測(cè)試技術(shù)，執(zhí)行科學(xué)，并發(fā)展離地球更遠(yuǎn)的探索所需的技能。需要定期的商業(yè)乘員輪換任務(wù)，以使NASA能夠繼續(xù)在空間站上進(jìn)行重要的研究和技術(shù)調(diào)查，并為未來(lái)在低地球軌道上的商業(yè)目的地做準(zhǔn)備。

美國(guó)宇航局將派宇航員前往月球，作為阿特米斯號(hào)的一部分，為未來(lái)人類探索火星做準(zhǔn)備。激勵(lì)下一代的探索者--阿特米斯一代--確保美國(guó)將繼續(xù)在太空探索和發(fā)現(xiàn)方面處于領(lǐng)先地位。