【大河報·大河財立方】（記者 陳詩昂 文 河南省交通運輸廳 供圖 ）政策支持、油價“助力”、產(chǎn)業(yè)技術(shù)日趨成熟，多重因素疊加之下，近年來，新能源汽車數(shù)量迅猛增長。

數(shù)據(jù)顯示，僅2021年，河南省新能源汽車交付量約23.3萬輛，僅次于廣東（41.8萬輛）、江蘇（34.4萬輛）、浙江（31.6萬輛）和上海（24.5萬輛）這四大沿海省市，鄭州、洛陽、濮陽等多個城市的新能源汽車滲透率更是達到了30%以上，遠高于全國20%的平均水平。

【資料圖】

隨之而來的充電需求，成為亟待解決的問題。

河南省有關(guān)部門正積極行動。為加快公路沿線服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)，解決人民群眾較長距離綠色出行提供便利，提升河南省電動汽車充電基礎(chǔ)保障能力，促進全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，9月16日，河南省交通運輸廳聯(lián)合河南省發(fā)展改革委、國網(wǎng)河南省電力公司印發(fā)了《河南省加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動實施方案》，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實落地、有效執(zhí)行。

臨近國慶假期，記者也前往車流量較大的京港澳高速河南段沿線高速公路服務(wù)區(qū)，探訪充電設(shè)施在高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)和使用情況。

在京港澳高速新鄭服務(wù)區(qū)新能源汽車充電區(qū)，鄭州籍車主劉先生正在等待愛車充電。他介紹：“我從去年開始使用新能源汽車，之前都是在家補滿電才敢上高速，現(xiàn)在不一樣了，高速公路的服務(wù)區(qū)隨便一停，基本上都能實現(xiàn)充電，我的充電焦慮緩解了許多?！?/p>

京港澳高速新鄭服務(wù)區(qū)經(jīng)理賈根甫介紹，該服務(wù)區(qū)日車流3500輛次，節(jié)假高峰期預(yù)計能達到15000輛次。今年7月底，京港澳高速新鄭服務(wù)區(qū)（雙區(qū)）各建成投用了4臺80千瓦一體式單槍直流充電機，配4支充電槍，40-60分鐘可以充滿一輛車；建成了3×6米車位8個，（其中4個是預(yù)留下一批安裝充電樁停車位），能夠滿足流經(jīng)該服務(wù)區(qū)新能源汽車車流的充電需求。

而作為河南省第一批建設(shè)充電設(shè)施的京港澳高速許昌服務(wù)區(qū)，今年3月份，經(jīng)過升級擴建，目前服務(wù)區(qū)充電樁（雙區(qū)）可同時滿足20臺車輛充電需要。其中，國家電網(wǎng)充電樁單區(qū)8臺，共16臺，小鵬專用充電樁單區(qū)2臺，共4臺，均能實現(xiàn) 80千瓦直流快速充電，大概40分鐘充滿，有效緩解司乘人員的里程焦慮。

京港澳高速許昌服務(wù)區(qū)經(jīng)理郭鵬介紹，該服務(wù)區(qū)已經(jīng)與蔚來新能源科技有限公司簽訂合作協(xié)議，計劃引進換電站2座，充電樁8臺，建成時服務(wù)區(qū)雙區(qū)將可同時滿足30臺車輛充換電需求。

全省的情況怎么樣？大河報·大河財立方記者從河南省交通運輸廳了解到，截至目前，河南省高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)優(yōu)先完成了國家級高速公路、省轄市和重點景區(qū)周邊服務(wù)區(qū)充電樁新建，以及老舊充電樁升級改造，全省高速公路已在116對服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）建設(shè)了220個充電站、911個充電樁、1720余個專用充電車位，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率由去年的30%提高至近80%。

“下一步，我們將根據(jù)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢和廣大司乘人員的出行需求，推進剩余服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)工作，力爭年底前，基本實現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋。同時，結(jié)合普通干線公路實際，因地制宜，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快推進普通公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃到2023年底，完成具備條件的14處普通干線公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠提供基礎(chǔ)充電服務(wù)。”河南省交通運輸廳建設(shè)管理處副處長孟巍表示，到2025年底前，河南省高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施將進一步加密優(yōu)化，基本形成充電補電及時高效、群眾出行保障有力的公路充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)格局。

責(zé)編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉