大象新聞記者 李書寶 通訊員 郭慶/文圖

左手豫西風(fēng)情、原始村落，右手中原極頂、流云飛瀑！

【資料圖】

中秋時(shí)節(jié)，如果把劉禹錫《秋詞》中的“自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝”，放在串聯(lián)起老界嶺、白云山、老君山、木札嶺、堯山、西泰山等景區(qū)的洛陽“云中高速”，再應(yīng)景不過了。

被網(wǎng)友譽(yù)為“最美云中高速”的洛陽南部山區(qū)高速路網(wǎng)，日益受到省內(nèi)外游客關(guān)注。以洛欒高速為例，它連接起洛陽和欒川之間的“高速經(jīng)濟(jì)通道”，全長129.239公里，其中特大橋2座，橋梁119座，隧道27座，與區(qū)域內(nèi)洛陽繞城高速公路、連霍高速公路、鄭少洛高速公路、二廣高速公路互聯(lián)成網(wǎng)，與多條省道、縣道相連接。

而堯欒段全線都在崇山峻嶺之中，僅欒川縣境內(nèi)就有9座隧道、30座橋梁，平均海拔在900米以上，被稱為“云中高速”。鄭欒段沿途連接木札嶺、白云山、西泰山、老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等眾多景區(qū)。

破伏牛而入，伴云端而行，駕車穿行其中，或夢幻或壯美，或神奇或險(xiǎn)峻，步步是景，幀幀皆畫，一路美到爆!

經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生保障，離不開交通，高速公路是其中的“大動脈”。近年來，洛陽市加快由交通節(jié)點(diǎn)城市向交通樞紐城市邁進(jìn)，高速公路從4條247公里增加到10條688公里，“三橫三縱三環(huán)”高速路網(wǎng)呼之欲出，成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“助推器”。

目前，洛陽市境內(nèi)有濟(jì)源至新安、欒川至盧氏等6個(gè)在建高速公路項(xiàng)目。年底前，澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段、新安至伊川高速建成通車。另外，澠淅高速公路洛寧至欒川段、嵩縣至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路的前期工作已開始進(jìn)行……

橫亙洛陽南部的八百里伏牛山風(fēng)光無限，人文歷史古樸厚重。坐擁絕美山水的洛陽，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，全方位推動高質(zhì)量發(fā)展。

為提高洛陽南部地區(qū)高速公路密度，加快構(gòu)建“三縱三橫三環(huán)”高速路網(wǎng)布局，強(qiáng)化南部四縣交通聯(lián)系，帶動沿線旅游和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就在今年7月6日，省委常委、洛陽市委書記江凌主持召開專題會議，研究高速路網(wǎng)建設(shè)等工作。

目前，洛陽市正在加快推進(jìn)澠淅高速洛寧至嵩縣段、永靈高速嵩縣至汝州段、濟(jì)源至鄧州高速嵩縣至內(nèi)鄉(xiāng)段等3條高速公路項(xiàng)目前期工作。會議要求深化項(xiàng)目研究，加快組織實(shí)施，進(jìn)一步細(xì)化完善線路設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方案，積極推進(jìn)可行性研究和項(xiàng)目立項(xiàng)，創(chuàng)新工程建設(shè)投融資模式，成熟一條、開工一條。

隨著洛陽南部高速公路網(wǎng)絡(luò)日趨完善，游客“快進(jìn)、快出”的交通問題已基本解決。

今年暑期，洛陽南部山區(qū)成為避暑勝地。在欒川，游客從堯欒西高速龍峪灣站下站后直達(dá)景區(qū)。該高速貫穿伏牛山區(qū)，帶動作用明顯。