近日,有鄭州市民反映稱,鄭州市區(qū)幾乎所有路口,在等紅綠燈時(shí),行人、電動車會陸續(xù)扎堆路口,越過停車線等待,經(jīng)常占用機(jī)動車右轉(zhuǎn)道,影響機(jī)動車輛正常右轉(zhuǎn),除非有執(zhí)勤人員疏導(dǎo),有市民認(rèn)為,這樣加重了道路擁塞及道路交通安全隱患,同時(shí)也影響市容市貌。
該市民建言,有關(guān)部門可以倡導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員帶頭遵守線內(nèi)等紅綠燈作用,優(yōu)化志愿者或社區(qū)人員加入政府組織交通文明意識倡導(dǎo),帶動市民。進(jìn)而影響更多的人,推進(jìn)鄭州交通文明建設(shè),提升鄭州安全文明。
對此,鄭州市交警部門回應(yīng)稱,近年來,市公安交通管理局針對鄭州市交通特點(diǎn),不斷加大對各類違反交通安全法行為的糾正處罰力度,取得了明顯成效。
2021年5月《鄭州市非機(jī)動車管理辦法》實(shí)施以來,以文明城市創(chuàng)建為契機(jī),嚴(yán)格貫徹《鄭州市非機(jī)動車管理辦法》,通過采取制定專項(xiàng)方案,開展專項(xiàng)行動,明確執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持宣傳引導(dǎo)等措施,深入推進(jìn)“三教育一采集”工作,即:體驗(yàn)式站崗的感受教育、學(xué)習(xí)交通法規(guī)的法律教育、簽訂守法承諾的自我教育和采集交通違法者的詳細(xì)信息并記錄在案。通過“三教育一采集”將非機(jī)動車、行人交通違法者接受處罰、學(xué)習(xí)交法、守法承諾、行為教育等教育和處罰融為一體,一方面加深交通違法者的印象,另一方面擴(kuò)大教育示范作用。持續(xù)開展對非機(jī)動車突出交通違法行為的治理。
2022年上半年全市共查處非電動車不走機(jī)動車道、闖紅燈、越線、違法載人、駕乘非機(jī)動車為佩戴安全頭盔等各類交通違法行為91萬余起。下一步,市公安交通管理局將持續(xù)加大非機(jī)動車和行人各類交通違法行為的治理力度,完善各項(xiàng)管理措施,努力降低違法率,為鄭州市民營造良好的交通出行環(huán)境。
值得一提的是,除市民反映的電動車影響機(jī)動車通行外,機(jī)動車占用非機(jī)動車道、人行道造成擁堵的情況也屢見不鮮,鄭州針對機(jī)動車違停查處已持續(xù)一段時(shí)間,也取得了一些成效。市民表示,對于城市管理而言,整治后的道路更加通暢,但對于開車的人來說,卻是有苦難言,尤其前往一些附近無停車場的場所辦事,就面臨著無處停車的尷尬,歸根結(jié)底,解決停車位或是限制新增機(jī)動車才是關(guān)鍵。
其實(shí),機(jī)動車與非機(jī)動車的矛盾已經(jīng)不是一兩天。有市民認(rèn)為,從市政道路上來講,也存在提升空間。鄭州不少道路沒有非機(jī)動車道,有非機(jī)動車道的,也經(jīng)常被機(jī)動車占用,非機(jī)動車只能靠邊行駛。還有臨時(shí)停車占用非機(jī)動車道入口的,騎行人只能走機(jī)動車道才能過去,因此也很容易造成交通事故。希望未來在市政道路預(yù)算上,在有條件的路段增設(shè)非機(jī)動車道并設(shè)置隔離,嚴(yán)格區(qū)分機(jī)動車與非機(jī)動車,保障市民的人身安全。(大河報(bào)·豫視頻記者 楊光)
來源:大河報(bào)·豫視頻
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