據(jù)武漢航發(fā)集團(tuán)消息：近日，江漢十橋及兩岸接線工程項(xiàng)目主橋平聯(lián)管管相交X形節(jié)點(diǎn)模型試驗(yàn)、鋼-UHPC組合橋面足尺模型試驗(yàn)，兩項(xiàng)科研模型試驗(yàn)圓滿完成，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

位于長(zhǎng)豐橋與古田橋之間，雙向6車道

【資料圖】

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于長(zhǎng)豐橋與古田橋之間，西起于黃金口大道什湖路，東止于古田一路長(zhǎng)云路口，線路全長(zhǎng)約4123米，由跨漢江主橋、兩岸引橋、漢陽岸接線、漢口岸接線組成。

其中，跨漢江主橋長(zhǎng)855米，為380米跨下承式簡(jiǎn)支鋼箱提籃拱橋，兩岸引橋長(zhǎng)475米，均采用雙向6車道設(shè)計(jì)，橋面寬41.5米。

漢陽岸接線方面，將拆除現(xiàn)有百威高架280米后重建，主線包括接線高架橋約1270米，地面主線155米，為雙向6車道；在百威路近三環(huán)線兩側(cè)位置新建上下橋匝道1對(duì)，總長(zhǎng)約550米，為單向雙車道。

江漢十橋效果圖。

漢口岸接線主線包括接線高架橋190米，為雙向6車道；地面主線1463米，為雙向6至8車道；地面輔路424米，為雙向4車道。

項(xiàng)目還將在古田路與長(zhǎng)云路之間新建電力隧道約1300米，其中，達(dá)389米的鋼箱梁大跨度頂推施工是跨漢江主橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

作為“十四五”期間武漢計(jì)劃建設(shè)的過江通道之一，該項(xiàng)目建成后將有效強(qiáng)化硚口區(qū)與漢陽區(qū)的連接，優(yōu)化轄區(qū)交通出行環(huán)境，提升沿線交通綜合服務(wù)水平，同時(shí)有力支撐漢陽黃金口、四臺(tái)、米糧等區(qū)域的城市更新改造和功能轉(zhuǎn)型，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

目前漢江上已建成的通行汽車的橋梁有10座，分別為江漢橋、晴川橋、月湖橋、知音橋、古田橋、漢江灣橋、長(zhǎng)豐橋、四環(huán)線漢江大橋、中法友誼大橋、京港澳高速漢江大橋等。此外，還有兩條跨漢江的鐵路線橋梁。

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