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  • 環(huán)球觀速訊丨重啟登月屢遭挫敗 美國登月技術(shù)失傳了嗎?

    時間:2022-08-31 20:29:42 來源: 怪羅科普


    其中,除了阿波羅13號任務(wù)失敗之外,美國總共有6次載人登月任務(wù),并把12名宇航員送上了月球。


    (資料圖片)

    在接下來的幾十年里再也沒有人登陸過月球,直到本世紀(jì)初,各個國家又都陸續(xù)推出了登月計劃,美國也不得不重啟登月計劃。

    圖源:NASA

    然而,美國的登月計劃似乎一直在“擺爛”一樣,2004年的時候,當(dāng)時的美國總統(tǒng)布什制定了三個目標(biāo),其中一個便是最晚在2020年重返月球,并建立月球基地。

    很明顯,布什沒有兌現(xiàn)他的承諾,即便是現(xiàn)在美國真的重啟登月計劃——阿爾忒彌斯計劃也是困難重重。

    原定于美國東部時間8月29號上午8點33分(北京時間8月29日20:33)發(fā)射的阿爾忒彌斯1號任務(wù)也因為無法解決SLS火箭四個引擎之一的故障問題而取消。

    圖:阿爾忒彌斯1號任務(wù)推遲

    其實,阿爾忒彌斯1號任務(wù)并不是直接將人送入月球,而是一次為期42天的繞月飛行并返回的任務(wù),其獵戶座飛船里坐的只是三個人體模型和一個毛絨史努比玩具而已。

    看到這里,很多人可能會好奇,美國50多年前就已經(jīng)成功載人登月了,為什么現(xiàn)在要重新登月這么困難呢,還要從繞月飛行這種“基礎(chǔ)任務(wù)”做起?

    登月是否真實?

    可能很多人都懷疑過美國登月的真實性,畢竟那個年代連個影像都是模糊不清的。

    當(dāng)然,懷疑論者可以提出無數(shù)可能的證據(jù),但無論如何登月肯定是真實的,因為阿波羅登月計劃除了留下許多照片,影像,以及錄音之外,還有近382公斤的月球巖石樣本。

    圖:封存的月球巖石

    這些月球巖石很大一部分被儲存在了實驗室中,而另外一部分被分發(fā)到世界各地的研究所,其中包括咱們中國也得到了1克。

    中國的這1克月巖是1978年時美國贈送的,我們的科研人員也是將這1克月巖分成了兩等份,一部分用以研究,而另外一部分至今保存在北京天文館。

    負(fù)責(zé)那0.5克月巖研究的便是后來的“嫦娥之父”——歐陽自遠(yuǎn),他曾表示過,僅通過研究這0.5克月巖就發(fā)表了14篇相關(guān)文章。

    由此可見,這些巖石來自月球是沒有任何異議的,當(dāng)然其它國家拿到的月球巖石標(biāo)本也是如此——沒有任何人提出過異議。

    除了這些月球巖石樣本之外,其實現(xiàn)在不同航天局發(fā)射的月球勘測軌道飛行器也可以清晰地拍攝到此前6次阿波羅任務(wù)登陸月球的著陸點,這些位置的照片可以清楚地看到之前任務(wù)廢棄的下降模塊和漫游車,據(jù)信連宇航員的腳印都可以分辨出來。

    圖源:NASA

    還有一個最重要的證據(jù),那就是阿波羅任務(wù)安裝了一些簡單儀器——月球激光測距反射鏡陣列,這些儀器可以用來測量地月距離,它們至今還在運行,如果沒有人登陸月球的話根本做不到這一點。

    既然美國在50年前確實登月了,那為什么這次重啟登月又得從繞月飛行開始呢?

    其實原因很簡單,并不是以前的技術(shù)失傳了,而是那些技術(shù)過時了。

    如果想要更安全,更具可持續(xù),更加節(jié)約成本的登月的話,那么包括發(fā)射系統(tǒng)、火箭、飛船在內(nèi)的一切都只能重新開始研發(fā)和測試。

    圖:獵戶座飛船

    為什么這次登月要從基礎(chǔ)開始?

    根據(jù)NASA的消息,阿爾忒彌斯計劃會通過3次任務(wù)來實現(xiàn)再次載人登月。

    其中昨天取消的1號任務(wù)是無人繞月飛行,主要是為了測試新飛船——獵戶座飛船的隔熱罩,因為這次他們將與前所未有的速度著陸月球。

    獵戶座飛船和此前阿波羅任務(wù)飛船最大的不同就是,它可以容納4名宇航員,而不是3名,據(jù)信到時將是2人登陸月球,2人留在月球軌道指揮。

    圖:獵戶座飛船可以運載4人

    2號任務(wù)使用的火箭和飛船與1號任務(wù)都是一樣的,但2號任務(wù)就會把宇航員一起送入月球軌道,目的是測試獵戶座飛船的關(guān)鍵系統(tǒng)。

    3號任務(wù)則會真正載人登陸月球,如果一切順利,美國將于2025實現(xiàn)完成這次任務(wù)——載人重回月球,這將是阿波羅17號返回地球以來人類第一次登陸月球。

    不難發(fā)現(xiàn),相較于之前的阿波羅系列任務(wù),美國這次載人登月的任務(wù)次數(shù)要少很多。這只能說之前積累的登月經(jīng)驗至關(guān)重要,讓他們可以減少許多測試,只要火箭和飛船沒問題基本就完事了。

    不過,除了飛船和火箭之外,這次任務(wù)的航天服也是需要重新研發(fā),這個也很關(guān)鍵,甚至可能影響美國之后的登月任務(wù)。

    你可能會好奇之前不是有12個人登陸月球了嗎,那些航天服不好用嗎?

    答案是不僅不好用,而且根本用不了。因為這些航天服要么已經(jīng)在博物館里當(dāng)展品,要么已經(jīng)破舊到難以修復(fù),遠(yuǎn)達(dá)不到登月的要求。

    此前有報道稱,NASA將這次登月任務(wù),以及之后更長遠(yuǎn)太空任務(wù)的航天服研發(fā),以35億美元的價格外包給兩家公司。

    阿爾忒彌斯2號任務(wù)計劃是在2024年執(zhí)行,和第一次任務(wù)足足隔了兩年,其中的關(guān)鍵因素之一正是航天服的研發(fā)進(jìn)度。

    最后

    這里還需要再提一點,阿爾忒彌斯計劃其實遠(yuǎn)不是簡單地用3次任務(wù)實現(xiàn)人類再次返回月球這么簡單,NASA的原計劃是在2024年第二次任務(wù)之前,實現(xiàn)在月球軌道建立“門戶”空間站,而第三次真正載人登月的時候,宇航員會先到這個空間站中轉(zhuǎn),然后再著陸。

    另外,任務(wù)的終點也遠(yuǎn)不是載人登月,而是建立月球基地,為之后的火星任務(wù)做準(zhǔn)備。

    然而,月球軌道的空間站也是全新的技術(shù),它的研發(fā)也遠(yuǎn)落后于預(yù)期,所以只能暫且放棄了,直接先計劃載人登月再說。

    不難發(fā)現(xiàn),美國這次登月計劃有點火急火燎,趕鴨子上架的意思,畢竟現(xiàn)在后面有一堆的國家都在計劃載人登月,他們?nèi)绻荒茏羁煸俅蔚窃碌脑?,就有點掛不住面子了。

    也正因為很急,所以阿爾忒彌斯1號任務(wù)還沒開始就因故障取消了,也就沒什么太多意外的了。

    阿爾忒彌斯1號下一次發(fā)射的窗口期是9月2日,不知道他們下次能不能成功。

    責(zé)任編輯:落木

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