昨天，北京市交通委就近日發(fā)布的《2022年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)進(jìn)行解讀。北京青年報(bào)記者了解到，《行動(dòng)計(jì)劃》共提出35條措施、190項(xiàng)任務(wù)。到2022年底，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到74.6%，市民45分鐘以?xún)?nèi)通勤出行占比達(dá)到56%，軌道車(chē)站出入口換乘距離小于30米的公交站點(diǎn)占比達(dá)到45%，高峰時(shí)段平均道路交通指數(shù)控制在6.0以?xún)?nèi)，確保城市交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序。此外，今年本市將拆除部分公園圍欄，打造與城市道路慢行系統(tǒng)連通的開(kāi)放式環(huán)境。

軌道交通

推進(jìn)6號(hào)線(xiàn)開(kāi)行大站快車(chē)

今年，交通部門(mén)將以軌道交通提級(jí)改造為重點(diǎn)，堅(jiān)持既有線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化和新線(xiàn)建設(shè)并重，持續(xù)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)效率。具體項(xiàng)目包括：?jiǎn)?dòng)昌平線(xiàn)、亦莊線(xiàn)提速改造工程;組織多交路套跑，推進(jìn)6號(hào)線(xiàn)雙向開(kāi)行大站快車(chē);壓縮高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔，完成1號(hào)線(xiàn)衙門(mén)口支線(xiàn)工程;開(kāi)通19號(hào)線(xiàn)北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門(mén)站4座車(chē)站，繼續(xù)實(shí)施1號(hào)線(xiàn)福壽嶺站改造，推動(dòng)首都機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增設(shè)望京南站項(xiàng)目立項(xiàng);繼續(xù)實(shí)施國(guó)貿(mào)站換乘通道改造工程。

北京今年還將繼續(xù)強(qiáng)化站城融合，推進(jìn)麗澤商務(wù)區(qū)等13個(gè)軌道微中心規(guī)劃實(shí)施，在黃土店站(霍營(yíng)站)打造本市首個(gè)市郊鐵路微中心示范項(xiàng)目;開(kāi)通蘋(píng)果園站A口、天橋站B口、農(nóng)大南路站A口、十里河站K口，推動(dòng)八通線(xiàn)通州北苑站A出入口改建工程，推進(jìn)1號(hào)線(xiàn)四惠站、2號(hào)線(xiàn)安定門(mén)站增設(shè)電梯工程。同時(shí)，強(qiáng)化隨新線(xiàn)建設(shè)、既有線(xiàn)改造同步規(guī)劃設(shè)計(jì)便民服務(wù)商業(yè)設(shè)施;既有車(chē)站新增20處便利店;在30個(gè)車(chē)站實(shí)施“信用+智慧安檢”新模式，方便乘客快速進(jìn)站。

地鐵新線(xiàn)建設(shè)方面，今年，開(kāi)通昌平線(xiàn)南延一期(清河-學(xué)院橋)和16號(hào)線(xiàn)(玉淵潭東門(mén)-榆樹(shù)莊)2條(段)線(xiàn)路22.4公里;開(kāi)工建設(shè)M101線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)南延2條(段)線(xiàn)路21.1公里;推進(jìn)3號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升、16號(hào)線(xiàn)南段、17號(hào)線(xiàn)、28號(hào)線(xiàn)(CBD線(xiàn))、昌平線(xiàn)南延一期、平谷線(xiàn)、大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)北延等9條(段)235.6公里在施線(xiàn)路建設(shè)。

地面公交

國(guó)貿(mào)和北三縣試點(diǎn)定制快巴

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，今年，著力推進(jìn)地面公交與軌道交通融合發(fā)展。今年將開(kāi)調(diào)公交線(xiàn)路65條;全面梳理并優(yōu)化改造與軌道交通接駁不便利的公交站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)站出入口換乘距離小于30米的公交站點(diǎn)占比達(dá)到45%;優(yōu)化地面公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間與軌道運(yùn)營(yíng)時(shí)間的銜接補(bǔ)充，重點(diǎn)做好善各莊地鐵站等區(qū)域夜間地面公交運(yùn)力投放。

在拓展定制化公交服務(wù)方面，完善人員、車(chē)輛、場(chǎng)站、線(xiàn)路等資源適配算法，降低預(yù)約成行人數(shù)門(mén)檻，按預(yù)約出行需求靈活設(shè)站，促進(jìn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng);在麗澤商務(wù)區(qū)推出需求響應(yīng)公交服務(wù)試點(diǎn);加快完成線(xiàn)路、車(chē)站、價(jià)格、安檢等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，試點(diǎn)開(kāi)行往返國(guó)貿(mào)地區(qū)和廊坊北三縣之間的“定制快巴”通勤班車(chē)，并逐步在環(huán)京地區(qū)推廣。

慢行系統(tǒng)

建設(shè)慢行優(yōu)先示范街區(qū)

今年，繼續(xù)優(yōu)化提升綠色出行環(huán)境，加快推進(jìn)回龍觀自行車(chē)專(zhuān)用路東拓(良莊西街-林萃路)工程、南展工程建設(shè);優(yōu)化東三環(huán)、北四環(huán)輔路(海淀橋-志新橋)慢行走廊，提升步行和自行車(chē)出行環(huán)境;以構(gòu)建服務(wù)通勤為主的城市慢行系統(tǒng)為目標(biāo)，加快慢行交通規(guī)劃編制，建設(shè)慢行優(yōu)先示范街區(qū)，中心城區(qū)、通州區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)至少各完成1處。

本市將推進(jìn)園林綠道、濱水道路與城市道路慢行系統(tǒng)連通融合。具體措施包括，拆除部分公園圍欄，打造與城市道路慢行系統(tǒng)連通的開(kāi)放式環(huán)境;持續(xù)改善城市河湖濱水慢行系統(tǒng)，推動(dòng)清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)西南二環(huán)水系28公里濱水道路;建設(shè)20條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度;打造21條“漫步北京”文旅騎行線(xiàn)路，促進(jìn)慢行與旅游深度融合;在濱水慢行系統(tǒng)和森林公園策劃并落地一批騎行、馬拉松等體育休閑項(xiàng)目，擴(kuò)大慢行系統(tǒng)影響力。

道路建設(shè)

南中軸路建設(shè)完成

根據(jù)行動(dòng)方案，北京將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路網(wǎng)建設(shè)方面：服務(wù)京津冀一體化，建設(shè)完成京雄高速北京段主體工程和通清路、西太路，開(kāi)工建設(shè)京密高速(機(jī)場(chǎng)南線(xiàn)-六環(huán)路)，持續(xù)推進(jìn)國(guó)道109新線(xiàn)高速、承平高速、東六環(huán)入地改造、京哈高速加寬改造、廠通路建設(shè);服務(wù)城市副中心，建設(shè)完成孔興路、漷馬路，持續(xù)推進(jìn)九德路、漷臺(tái)路;服務(wù)城南地區(qū)，推進(jìn)國(guó)道230建設(shè);完善區(qū)域公路網(wǎng)，建設(shè)完成通懷路一期、七北路、休閑大會(huì)北路，持續(xù)推進(jìn)通懷路二期建設(shè)。

城市道路建設(shè)方面：提升快速路、主干路服務(wù)水平，建設(shè)完成京良路西段、南中軸路、通久路二期;開(kāi)工建設(shè)亮馬河北路、運(yùn)河?xùn)|大街東延;推進(jìn)北清路、通馬路、京密路(太陽(yáng)宮北街-機(jī)場(chǎng)南線(xiàn))、安立路快速化改造、京良路東段、安寧莊北路、太平莊中街等道路建設(shè)。

停車(chē)服務(wù)

市屬三級(jí)醫(yī)院推廣ETC收費(fèi)

停車(chē)治理也將繼續(xù)深入，今年北京將制定并實(shí)施北京市智慧停車(chē)建設(shè)推進(jìn)工作方案;修訂經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)備案管理辦法、出臺(tái)智慧停車(chē)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造，核心區(qū)商圈和市屬三級(jí)醫(yī)院要率先擴(kuò)大推廣ETC不停車(chē)收費(fèi);加快構(gòu)建全市停車(chē)資源“一張圖”“一個(gè)庫(kù)”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全市道路停車(chē)位和備案經(jīng)營(yíng)的公共停車(chē)設(shè)施動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)全匯集，并同步向地圖服務(wù)企業(yè)開(kāi)放共享，引導(dǎo)其向社會(huì)提供智慧停車(chē)服務(wù)。

值得一提的是，今年北京將試點(diǎn)設(shè)置分時(shí)段道路停車(chē)位;推動(dòng)道路停車(chē)電子收費(fèi)設(shè)施設(shè)備建設(shè)和管理降本增效。梳理中心城區(qū)老舊小區(qū)周邊寫(xiě)字樓、商業(yè)設(shè)施等公建車(chē)位，建立共享協(xié)商機(jī)制，進(jìn)一步擴(kuò)大停車(chē)資源有償借時(shí)共享;利用人防工程新增5000個(gè)人防車(chē)位。