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Artemis 1任務(wù)原定于8月底升空，但太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)火箭的溫度傳感器出現(xiàn)問題，迫使NAA取消了這次嘗試，因?yàn)殄e(cuò)誤的讀數(shù)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。9月的下一次發(fā)射嘗試被取消，因?yàn)闉榛鸺嫣峁﹦?dòng)力的氫燃料繼續(xù)泄漏到危險(xiǎn)的高水平。

在第二次發(fā)射嘗試后，工程師們?cè)诎l(fā)射臺(tái)上修復(fù)了火箭并成功地進(jìn)行了測(cè)試，然而隨后命運(yùn)以颶風(fēng)伊恩的形式襲來，這迫使他們不得不將火箭滾回了發(fā)射臺(tái)?，F(xiàn)在，他們已經(jīng)將新的發(fā)射日期定為11月14日，獵戶座飛船已經(jīng)準(zhǔn)備好在NASA的DRO上飛向月球。

這一軌道最初是作為小行星重定向試驗(yàn)的一部分展開研究的，NASA曾希望通過這一試驗(yàn)將一顆靠近地球的小行星重定向并將其改為繞月飛行。當(dāng)時(shí)，科學(xué)家們?cè)烙?jì)，如果小行星被置于DRO中，那么由于小行星的穩(wěn)定性，它有可能圍繞月球運(yùn)行數(shù)百年之久。

小行星重定向計(jì)劃(ARM)是NASA計(jì)劃中的火星任務(wù)的前奏，因?yàn)橥ㄟ^它，該機(jī)構(gòu)希望評(píng)估“太空拖船”的運(yùn)作。它最初的目的是減少向紅色星球運(yùn)送人員的成本，并打算先通過一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的離子推進(jìn)引擎發(fā)送貨物。ARM將測(cè)試這些引擎，作為獎(jiǎng)勵(lì)，還將一顆小行星放在月球周圍的DRO中。

這個(gè)軌道是穩(wěn)定的，因?yàn)樗ǖ厍蚝驮虑蛑g的兩個(gè)平衡點(diǎn)，允許天體利用兩個(gè)天體的引力之間的平衡來平衡自己。簡(jiǎn)而言之，這種“平衡”需要航天器做出最小的努力以確保重力不會(huì)顯著影響其軌跡。在天體力學(xué)中，這些點(diǎn)被稱為拉格朗日點(diǎn)，以意大利數(shù)學(xué)家Joeseph-Louis Lagrange命名。

在跟SLS火箭分離后，獵戶座將行駛24萬英里到達(dá)月球，然后再行駛4萬英里到達(dá)DRO的最遠(yuǎn)點(diǎn)。它將在月球軌道上度過近三周的時(shí)間，在此期間，船上的各種系統(tǒng)如導(dǎo)航、制導(dǎo)、通信、電源和生命支持系統(tǒng)將在下一次任務(wù)將宇航員帶入月球軌道之前進(jìn)行測(cè)試。

在返回的旅程中，當(dāng)飛船以每小時(shí)25,000英里的速度行駛時(shí)飛船的隔熱罩溫度將達(dá)到5000華氏度。當(dāng)進(jìn)入地球大氣層時(shí)，獵戶座將使用跳傘重返大氣層的方式--通過這種方式，它將在試圖降落在太平洋之前在大氣層的較高水平上“跳躍”。