文 | 阿暉

中國將進(jìn)行載人月球探測！

【資料圖】

在昨天（10 月 22 日）的二十大 " 黨代表通道 " 第二場采訪活動(dòng)上，中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生介紹了進(jìn)入新時(shí)代后中國航天取得的歷史性的成就，其中他在提到接下來的發(fā)力創(chuàng)新方向上時(shí)表示，中國將繼續(xù)實(shí)施載人月球探測等重大航天工程。

吳燕生接受采訪的電視截圖

20 世紀(jì)六七十年代，美國人憑借 " 阿波羅 " 計(jì)劃率先登上月球，但之后卻沒有一個(gè)國家能再次登月。中國近十來年在載人航天上取得了令世人矚目的突破與成就，探月工程也在有條不紊地進(jìn)行，關(guān)注中國航天的人們都期盼著，中國人能早日登上月球。在黨的二十大閉幕之際透露的信息，無疑令國人感到相當(dāng)振奮，也立刻引起了輿論的關(guān)注。

中國空間站今年完成在軌建造

吳燕生在采訪中介紹，黨的十八大以來的十年，中國航天進(jìn)行了 274 次發(fā)射，其中黨的十九大以來的五年，進(jìn)行了 192 次火箭發(fā)射，占長征系列火箭發(fā)射總數(shù)的 43.2%。正是這些成就推動(dòng)我國全面建成了航天大國，進(jìn)入了航天強(qiáng)國的行列。

長征五號(hào) B 運(yùn)載火箭

而在長征火箭這一次次成功的發(fā)射中，最引人矚目的無疑是中國空間站建造大幕的開啟。

自 2020 年以來的短短兩年多時(shí)間，我國成功實(shí)施了長征五號(hào) B 運(yùn)載火箭首飛，空間站天和核心艙，問天實(shí)驗(yàn)艙，神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)、神舟十四號(hào)載人飛船，天舟二號(hào)、天舟三號(hào)、天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船等多次飛行任務(wù)，關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段圓滿完成，空間站建造關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面突破。

中國空間站 "T 字構(gòu)型 "

這些關(guān)鍵技術(shù)，包括了航天員長期在軌駐留的生活和工作保障技術(shù)、再生式環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)等，保證了中國航天員 " 太空出差三人組 " 能夠順利完成各項(xiàng)任務(wù)，為后續(xù)空間站的建設(shè)攻克了技術(shù)難關(guān)。

神舟十三號(hào)飛行乘組飛行了 183 天，在軌駐留期間圓滿完成了 2 次出艙活動(dòng)、2 次太空授課，以及 40 余項(xiàng)在軌實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)任務(wù)，完成了 80 余項(xiàng)在軌數(shù)據(jù)收集和分析工作等。今年 6 月升空的神舟十四號(hào)飛行乘組在 9 月也完成了出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)，還于 10 月 12 日首次在問天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)開講 " 天宮課堂 " 第三課。

9 月 2 日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十四號(hào)航天員劉洋（左）結(jié)束出艙任務(wù)正在返回的畫面。

根據(jù)計(jì)劃，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將在本月底發(fā)射，空間站的三個(gè)艙段將形成 "T" 字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造。吳燕生介紹，目前空間站已于 9 月底完成了轉(zhuǎn)位，等待著與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的交會(huì)對(duì)接。

吳燕生還表示，中國在年底將發(fā)射天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船，實(shí)現(xiàn) 6 名航天員同時(shí)在空間站工作。據(jù)悉，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組都將在軌飛行 6 個(gè)月，并將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換，實(shí)現(xiàn)不間斷有人駐留，兩個(gè)乘組 6 名航天員將共同在軌駐留 5 至 10 天。這也將成為中國航天史上里程碑式的紀(jì)錄！

探月工程四期未來十年實(shí)施

在采訪中，吳燕生說，下一步將進(jìn)一步提高我國進(jìn)入空間的能力，對(duì)現(xiàn)役運(yùn)載火箭進(jìn)行更新?lián)Q代，研制新一代的載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭。接下來將要繼續(xù)實(shí)施的航天重大工程，包括了載人月球探測、月球科考基地的建設(shè)、火星采樣返回、實(shí)施小行星探測等，" 通過這些重大工程，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。"

此前，中國航天科技集團(tuán)一院首席總師姜杰院士曾透露，我國新一代載人運(yùn)載火箭的研制正處于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案深化論證階段。新一代載人運(yùn)載火箭的研制將使我國具備 2030 年前載人登陸月球的能力，并為后續(xù)月球科考與開發(fā)、深空探測及空間資源利用打下基礎(chǔ)。

大家都知道，中國 2004 年正式開展月球探測工程，并命名為 " 嫦娥工程 "。嫦娥工程總體分為 " 無人月球探測 "、" 載人登月 "、" 建立月球基地 " 三個(gè)階段，無人月球探測階段分為了繞月探測、落月探測和月球采樣返回探測，即 " 繞、落、回 " 三步走發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

隨著 2020 年嫦娥五號(hào)探測器攜帶著采集的 1731 克月球土壤順利返回地球，嫦娥探月工程六戰(zhàn)六捷，100% 成功率創(chuàng)造了人類探月歷史上的最高紀(jì)錄，使我國成為全球第三個(gè)掌握月球采樣返回能力的國家，" 繞、落、回 " 三步走勝利收官。

嫦娥五號(hào)探測器月面工作示意圖

探月與航天工程中心主任劉繼忠近日在接受記者采訪時(shí)表示，探月工程四期任務(wù)已獲國家批復(fù)，目前進(jìn)展順利。探月工程四期包括嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)任務(wù)，這 3 個(gè)任務(wù)將在未來 10 年之內(nèi)陸續(xù)實(shí)施。其中，嫦娥六號(hào)同樣具備采樣返回的功能，它將前往月球背面執(zhí)行任務(wù)。嫦娥七號(hào)正在研制中，后續(xù)將對(duì)月球南極進(jìn)行探測，還將建立國際月球科研站的基本型。

載人探月技術(shù)已在實(shí)踐驗(yàn)證

有人要問，無人月球探測器與載人登月有什么關(guān)系？其實(shí)在 " 三步走 " 的一步步技術(shù)升級(jí)過程中，中國航天人已經(jīng)在驗(yàn)證載人登月的多項(xiàng)技術(shù)。就拿嫦娥五號(hào)來說，實(shí)現(xiàn)了月面起飛、月球軌道無人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，包括再入返回，這么復(fù)雜這么高精尖的環(huán)節(jié)和技術(shù)，都是未來載人返回的必要技術(shù)，通過這些驗(yàn)證也是為未來載人登月打基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)飛行效果圖

這并非是中國驗(yàn)證載人登月技術(shù)的唯一實(shí)踐，近十年來我們已經(jīng)為此布局了一系列 " 進(jìn)可攻 " 的先手棋。中國載人航天工程原副總指揮張育林曾透露，中國載人月球探測研究，在研制建設(shè)近地空間站的同時(shí)就已經(jīng)開展，并極有可能在空間站運(yùn)營過程中并行實(shí)施，這在世界載人航天領(lǐng)域是前所未有的。

在建造中國空間站，將一批批航天員送往太空的過程中，有心人已經(jīng)注意到，中國已經(jīng)在 2020 年成功發(fā)射并回收了新一代載人飛船試驗(yàn)船，包含了軌道器與返回器，即服務(wù)艙與載人返回艙。有專家評(píng)價(jià)：該型飛船實(shí)現(xiàn)了我國載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)由跟跑到并跑的跨越，為我國載人登月飛船奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

平穩(wěn)落地的新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙

新一代載人飛船試驗(yàn)船與嫦娥五號(hào)任務(wù)的實(shí)施，意味著在 2020 年僅一年時(shí)間里我們實(shí)現(xiàn)了服務(wù)載人登月目標(biāo)兩次重大任務(wù)的連續(xù)成功。

今年 8 月底 9 月初，美國計(jì)劃載人重返月球的 " 阿耳忒彌斯 " 計(jì)劃出師不利，因?yàn)榛鸺墓收媳黄热∠l(fā)射。其實(shí)這個(gè) " 讓美國重新偉大 " 的計(jì)劃，與中國競爭搶先手的意味很濃厚，但從一開始就充斥著急功近利與各種不靠譜。

當(dāng)年美國行舉國之力搞出 " 阿波羅計(jì)劃 "，只是為了與蘇聯(lián)爭霸，而中國載人登月一定是服務(wù)于科研，服務(wù)于探索未知，不是為了上人而上人。在中國步履堅(jiān)定而穩(wěn)健的載人探月目標(biāo)面前，美國人是不是感覺到了一個(gè)夕陽之國的力不從心了呢？