2014 年 4 月 29 日下午，歷史文化名城長(zhǎng)沙，一群群笑容燦爛的人流從各個(gè)方向步入橫貫河?xùn)|河西的地下空間。這一天，湖南第一條地鐵——長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線一期工程正式從春天出發(fā)，開(kāi)始了載客試運(yùn)營(yíng)。這一天，有著 2000 余年歷史的長(zhǎng)沙邁入 " 地鐵時(shí)代 "，成為全國(guó)第 18 個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。這一天，共有 14 萬(wàn)人次激動(dòng)地 " 涌 " 進(jìn)地鐵，場(chǎng)面如同春運(yùn)。長(zhǎng)沙地鐵元年，無(wú)論地上還是地下，無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，我們與各種美好遇見(jiàn)的速度在加快。其后，長(zhǎng)沙軌道交通磁浮快線、1 號(hào)線、4 號(hào)線、3 號(hào)線和 5 號(hào)線、6 號(hào)線先后載客運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線（3 號(hào)線西延線）已正式進(jìn)入試運(yùn)行。目前，正在如火如荼進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目有地鐵 2 號(hào)線西延線、1 號(hào)線北延線和 7 號(hào)線。

這 10 年，長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 209 公里，運(yùn)營(yíng)站點(diǎn) 148 座。日均客流量也由 2014 年 2 號(hào)線通車時(shí)的 18.54 萬(wàn)人次，增長(zhǎng)到目前的超過(guò) 210 萬(wàn)人次。

這 10 年，長(zhǎng)沙地鐵從 " 零 " 起步，從無(wú)到有，一直在加速建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已形成了長(zhǎng)沙城市軌道交通 " 米 " 字形構(gòu)架、雙 " 十 " 字拓展線網(wǎng)格局。在助力星城率先步入高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路 " 六位一體 " 國(guó)家綜合交通樞紐陣營(yíng)的同時(shí)，也為長(zhǎng)沙市民帶來(lái)了詩(shī)和遠(yuǎn)方，更為網(wǎng)紅長(zhǎng)沙、中國(guó)最宜居城市和中國(guó)十大最具幸福感城市的上榜作出了輝煌的貢獻(xiàn)！

(資料圖片僅供參考)

2012 年 11 月 8 日，長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線地下施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在進(jìn)行構(gòu)機(jī)維護(hù)。當(dāng)月 26 日，長(zhǎng)沙軌道交通二號(hào)線一期工程全線 " 洞通 "。

2013 年 12 月 30 日，長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)行。長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線一期工程穿越湘江，橫貫東西，從光達(dá)站到望城坡站，全程 19 個(gè)站點(diǎn)共 21.926 公里。

2014 年 4 月 29 日，長(zhǎng)沙地鐵 2 號(hào)線一期工程（望城坡站—光達(dá)站）正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，試乘場(chǎng)景如同早期春運(yùn)，市民爭(zhēng)先恐后，只為一坐為快。

2014 年 5 月 1 日，長(zhǎng)沙地鐵二號(hào)線橘子洲站迎來(lái)客流高峰。站內(nèi)隨即釆取了進(jìn)站分批次和限制客流等措施，確保了客流的平穩(wěn)過(guò)渡。

2015 年 4 月 22 日，長(zhǎng)沙地鐵 1 號(hào)線涂家沖站區(qū)段，工人們正在對(duì)新鋪設(shè)的軌道進(jìn)行檢查。

2016 年 6 月 23 日，長(zhǎng)沙地鐵 1 號(hào)線啟動(dòng)市民試乘活動(dòng)，參與市民開(kāi)心體驗(yàn)。

2016 年 6 月 28 日，長(zhǎng)沙地鐵 1 號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙地鐵正式進(jìn)入十字交通換乘時(shí)代 。該線路北起開(kāi)福區(qū)政府站，南至尚雙塘站，途經(jīng)湘雅路、五一廣場(chǎng)、南門(mén)口、侯家塘、省政府、中信新城等 20 個(gè)站點(diǎn)，連接了伍家?guī)X商圈、五一商圈、東塘商圈、長(zhǎng)株潭商圈等幾大黃金商業(yè)地帶。

2016 年 6 月 28 日上午，長(zhǎng)沙地鐵 1 號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約 23.6 公里，設(shè) 20 座車站，其中地下站 19 座，高架站 1 座，換乘站 8 座。

2016 年 11 月 2 日上午，長(zhǎng)沙地鐵 4 號(hào)線二標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)在光達(dá)站右線順利始發(fā)。

2016 年 12 月 16 日，國(guó)內(nèi)第一輛帶涂鴉的磁浮列車從長(zhǎng)沙火車南站駛出。長(zhǎng)沙磁浮快線起于磁浮高鐵站，途經(jīng)長(zhǎng)沙市雨花區(qū)和長(zhǎng)沙縣，連接長(zhǎng)沙南站和長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，止于磁浮機(jī)場(chǎng)站。

2018 年 4 月 30 日，地鐵 4 號(hào)線茶子山區(qū)段，工人正在進(jìn)行抹面作業(yè)。當(dāng)日，地鐵 4 號(hào)線一期工程河西段實(shí)現(xiàn)軌通。

2019 年 5 月 7 日，長(zhǎng)沙地鐵 4 號(hào)線湖南師大站，站務(wù)員正按試運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車。5 月 26 日，該線路正式投入試運(yùn)營(yíng)。4 號(hào)線一期工程全長(zhǎng) 33.5 公里，設(shè)站 25 座，均為地下車站。線路北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯(lián)望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長(zhǎng)沙縣，途經(jīng)濱江新城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、岳麓山大學(xué)城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

2019 年 5 月 7 日，長(zhǎng)沙地鐵 3 號(hào)線烈士公園東站至絲茅沖站區(qū)間右線順利貫通。

2019 年 5 月 29 日，長(zhǎng)沙地鐵 6 號(hào)線二標(biāo)段區(qū)間（湘雅三醫(yī)院站至六溝垅站），施工人員正在操作挖掘機(jī)器人。

2020 年 6 月 28 日，長(zhǎng)沙軌道交通 5 號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。5 號(hào)線一期工程作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東部的南北向骨干線路，全長(zhǎng) 22.5 公里，起于雨花區(qū)毛竹塘站，止于長(zhǎng)沙縣水渡河站，連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣。共設(shè)車站 18 座。

2020 年 6 月 28 日，長(zhǎng)沙軌道交通 5 號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。5 號(hào)線一期工程作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東部的南北向骨干線路，全長(zhǎng) 22.5 公里，起于雨花區(qū)毛竹塘站，止于長(zhǎng)沙縣水渡河站，連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣。共設(shè)車站 18 座。（圖為馬王堆站）

2020 年 6 月 28 日，長(zhǎng)沙軌道交通 3、5 號(hào)線同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。3 號(hào)線一期工程連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣，途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學(xué)城、賀龍?bào)w育中心、侯家塘 - 東塘商圈、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園、國(guó)防科技大學(xué)、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園、星沙商業(yè)中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。圖為三號(hào)線靈官渡站，裝修風(fēng)格更具現(xiàn)代氣息。

2020 年 11 月 14 日，長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長(zhǎng)沙地鐵 3 號(hào)線山塘站，線路全長(zhǎng) 17.29km，其中長(zhǎng)沙段 10.17km，湘潭段 7.12km。共設(shè)站 8 座（換乘站 2 座）。

2020 年 11 月 14 日，長(zhǎng)株潭城際軌道西環(huán)線正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。西環(huán)線一期工程將與長(zhǎng)沙地鐵 3 號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，成為實(shí)現(xiàn)兩市市民快捷跨市出行的一條民生線。

2022 年 6 月 28 日，長(zhǎng)沙地鐵 6 號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。6 號(hào)線作為長(zhǎng)沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中東西向骨干線路，西起梅溪湖片區(qū)謝家橋站，東至黃花機(jī)場(chǎng) TIT2 站，全長(zhǎng) 48.11 公里，共設(shè) 34 座車站，依次經(jīng)過(guò)望城區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長(zhǎng)沙縣共 6 個(gè)行政區(qū)縣。

文、圖 / 瀟湘晨報(bào)記者謝長(zhǎng)貴

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