影豹混動版上市
(相關(guān)資料圖)
昨晚,廣汽傳祺影豹混動版正式上市,新車共推兩個版本車型,售價(jià)區(qū)間為 12.8 — 14.8 萬元。新車搭載廣汽自主研發(fā)的鉅浪引擎 2.0 混動系統(tǒng),由 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成,根據(jù)官方宣稱,新車 WLTC 工況下的綜合油耗為 4.33L/100km。
混動版影豹相比燃油版車型在外觀設(shè)計(jì)上并沒有太大改變,僅在細(xì)節(jié)之處做了些許調(diào)整。例如前臉前臉上換裝了藍(lán)色底的 Logo,同時中網(wǎng)上的 S 標(biāo)識改為了 H 標(biāo)識,用來強(qiáng)調(diào)其 Hybrid 混動的身份。同理,車尾處新增的 Hybrid 標(biāo)識也是為了彰顯新車與眾不同的身份。
另外,為了給混動版賦予更多的自身特色,官方新增了一款超星銀煥彩的車漆顏色,同時內(nèi)飾則是藍(lán)白的雙色搭配,整體看上去十分清秀。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為 4700/1850/1440mm,軸距 2736mm,比燃油版車型在車高方面高了 8mm。
動力系統(tǒng)方面,混動系統(tǒng)的綜合功率為 175kW,匹配 2.1kWh 電池。影豹混動版官方公布的 0-60km/h 加速時間是 3.4 秒,而我們實(shí)測的 0-100km/h 加速時間為 7.7 秒。
比亞迪硬派 SUV 曝光
比亞迪要造硬派 SUV 的事情早已不是什么秘密,近日關(guān)于該車的路試諜照也得到了進(jìn)一步的曝光。
從諜照中可以看到,新車的造型非常方正,并且前臉上還配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵,預(yù)計(jì)實(shí)車會有很不錯的辨識度。
在側(cè)面方面,直來直去的線條搭配方形的輪拱,給人很強(qiáng)的硬朗氣息,甚至有點(diǎn)路虎衛(wèi)視的既視感。
來到車尾,同樣方頭方腦的輪廓加上外掛式的備胎,進(jìn)一步加重新車硬派越野的風(fēng)格。根據(jù)車尾兩側(cè)透露的設(shè)計(jì)來看,預(yù)計(jì)是采用了縱向布局的尾燈排布,這在比亞迪現(xiàn)有的車型中絕不多見。
根據(jù)比亞迪之前的計(jì)劃,他們會在王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的基礎(chǔ)上推出一個全新的高端品牌,該品牌將應(yīng)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù),并且產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)將會在 80-150 萬元。而這輛全新的硬派 SUV,大概率就是這個新品牌的首款車型。
如果新車的價(jià)格真的會落在百萬區(qū)間,那么它的競爭對手很難不讓人聯(lián)想到奔馳大 G 以及路虎衛(wèi)士等車型。如此一來,比亞迪勢必將重新刷新我們對它的認(rèn)知。
路特斯 ELETRE 正式上市
路特斯旗下的首款純電 SUV —— ELETRE,終于在中國正式完成了上市。新車昨晚公布售價(jià),兩款車型分別是起售價(jià) 82.8 萬的 S+,以及起售價(jià)為 102.8 萬的 R+。
兩種版本的 ELETRE 都將采用前后雙永磁同步電機(jī),其中 S+ 版本的車型最大功率 450kW(612Ps)、峰值扭矩 710N · m;而 R+ 版本的車型電機(jī)最大功率 675kW(918Ps)、峰值扭矩 985N · m。兩種版本的車型 0-100km/h 加速時間分別為 4.5s 和 2.95s,最高時速分別為 258km/h 和 265km/h。
續(xù)航方面,新車電池組容量 112kWh,S+ 和 R+ 車型的 CLTC 續(xù)航里程分別為 650km 和 560km。
ELETRE 全系標(biāo)配空氣懸架和 CDC 連續(xù)阻尼可調(diào)減振器,同時空氣懸架采用雙腔設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)高低、軟硬的分開控制。另外,R+ 版本的車型還擁有賽道模式和后輪隨動轉(zhuǎn)向,可以既實(shí)現(xiàn)低速時的敏捷轉(zhuǎn)向,又能保證高速時的穩(wěn)定安全。
交付時間方面,S+ 車型將于 2023 年 3 月開啟交付,R+ 車型將于 2023 年 5 月開啟交付。喜歡的朋友們,是時候該下手了。
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