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記者 張倩

24日上午，記者從鄭州市東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程信息發(fā)布會上了解到，該項目現(xiàn)已開工建設，有望于年內(nèi)建成并投入試運營。

據(jù)了解，鄭州市東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程由北三環(huán)東延（中州大道-東三環(huán)）、東三環(huán)（北三環(huán)-南三環(huán)）、南三環(huán)東延（文興路-東三環(huán)）三部分組成，線路全長約24.5公里，規(guī)劃設站24處，平均站距間隔1020米。

相關負責人表示，東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程采用通信網(wǎng)絡、計算機控制、信息處理及三維高精地圖技術，通過集成設計，實現(xiàn)“人-車-站-道”一體化協(xié)同、監(jiān)控及管理：“鄭州市東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交投入運營后，有望成為國內(nèi)非高架上速度最快、最安全、乘客體驗最好的高品質(zhì)BRT系統(tǒng)。”

①利用車路協(xié)同信號優(yōu)先，相對鄭州市現(xiàn)有BRT（B3路、B5路）在運營速度上會有較大提升；

②具備L3級自動駕駛功能，通過主動安全防護系統(tǒng)、車路協(xié)同盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，可有效減少交通事故的發(fā)生；

③配套建設的數(shù)字化站臺充滿科技感，市民候車環(huán)境更好；

④運營車輛配備低地板空氣懸架、高端舒適型座椅及信息交互系統(tǒng)，乘坐舒適感進一步增強。

“待東三環(huán)智能網(wǎng)聯(lián)快速公交投入運營后，將會進一步擴大鄭州市BRT系統(tǒng)的服務范圍?！痹撠撠熑吮硎荆瑬|三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交的建設，是對鄭州市快速公交骨干網(wǎng)絡體系的進一步完善，將原由北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、中州大道構成的三環(huán)BRT廊道向東擴展為真正意義上的三環(huán)BRT廊道。

實習編輯:徐喜琳 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉