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【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者 李錚）打造新型“公交都市”，進(jìn)一步推動(dòng)中心城市、周邊城鎮(zhèn)、新城新區(qū)、地鐵通勤、社區(qū)接駁等網(wǎng)路高效銜接勢(shì)在必行。近日，在武漢舉行的2022公共交通美好中國(guó)行公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，宇通正式發(fā)布了大運(yùn)力城市微巴“宇萌E7S”，進(jìn)一步壯大了城市新能源公交產(chǎn)品矩陣，為公交都市建設(shè)再添助力。

隨著城市公共交通的變遷，當(dāng)下的公交出行呈現(xiàn)點(diǎn)狀化、社區(qū)化、老齡化趨勢(shì)，產(chǎn)品趨向“大轉(zhuǎn)小、低地板化”，而在一些城市人口密度大、路況窄的區(qū)域，更存在大中型公交進(jìn)不去、高峰期公交運(yùn)力不足的問(wèn)題，因此“宇萌”E7S應(yīng)運(yùn)而生。

針對(duì)城市高峰期運(yùn)力不足及狹窄路段等特點(diǎn)，“宇萌”E7S采用小體型、低入口的設(shè)計(jì)理念，不僅適用于主干線、商圈、社區(qū)-地鐵口接駁、大型園區(qū)擺渡等線路場(chǎng)景，也方便老、弱、病、殘、孕或有需要的乘客上下車，解決城市出行“最后一公里”。

在保持微公交時(shí)尚造型的同時(shí)，“宇萌E7S”擁有同級(jí)最長(zhǎng)5250mm長(zhǎng)軸距，車內(nèi)配置斜腿座椅和全平地板，平地板站立面積達(dá)到4.3㎡（除去座椅空間），優(yōu)秀空間設(shè)計(jì)帶來(lái)領(lǐng)先“大運(yùn)力”，切實(shí)為高峰期出行提速增效。

同時(shí)，“宇萌”E7S也進(jìn)一步考量司機(jī)的用車環(huán)境，大而通透的前風(fēng)檔設(shè)計(jì)帶來(lái)了良好的前向視野，減輕司機(jī)工作壓力的同時(shí)，也降低了因盲區(qū)發(fā)生交通事故的隱患。

作為客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，宇通長(zhǎng)期以來(lái)積極布局微公交市場(chǎng)，堅(jiān)持以研發(fā)作為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)性開發(fā)出更為清潔、智能高效的新一代公交產(chǎn)品，旗下車型目前已在多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，均取得不錯(cuò)的效果。

“宇萌E7S”的上市，代表著宇通新能源公交家族產(chǎn)品體系更加完善。作為“城市微循環(huán)”體系中的重要節(jié)點(diǎn)，“宇萌E7S”將助力各地公交企業(yè)公交都市建設(shè)，推動(dòng)智慧城市發(fā)展。

責(zé)編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬(wàn)軍偉