【大河報·大河財立方】（記者 陳詩昂）今年，將是河南高速公路項目通車大年！

(資料圖片)

年底前，將有14個、總長800公里以上的高速公路項目通車，屆時河南高速公路通車里程將突破8000公里整數(shù)關口。

為推進項目建設，8月3日，河南高速公路“13445工程”保通車抓在建促開工擴投資工作推進會在信陽市召開。記者從會上了解到，截至7月底，全省高速公路建設項目今年累計完成投資619億元，同比增長37%，占年度目標1000億元的61.9%，持續(xù)保持強勁增長勢頭。14個通車項目今年累計完成年度投資計劃的近七成，占總投資823億元的近九成。

另據(jù)了解，為進一步發(fā)揮交通基礎設施擴大有效投資主力軍作用，河南高速公路建設項目全年將力爭完成投資1150億元，比之前的計劃增加150億元。

【進度】

河南省高速公路建設項目

今年已完成投資619億元

2022年河南省政府工作報告明確提出，要接續(xù)推進高速公路“13445工程”，新增通車里程800公里以上。

高速公路“13445工程”，即到2025年年底，全省高速公路通車里程達到10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位、路網(wǎng)密度居全國第5位。

今年，為加快推進高速公路“13445工程”建設，河南交通運輸系統(tǒng)多次召開觀摩推進會議。8月3日，河南省交通運輸廳在信陽市召開高速公路“13445工程”保通車抓在建促開工擴投資工作推進會。

會上，河南省交通運輸廳二級巡視員李強介紹，截至目前，全省高速公路建設項目累計完成投資619億元，占年度原投資計劃1000億元的62%，占調整后年度計劃投資1150億元的54%。

其中，沿太行高速新鄉(xiāng)段、鄭西高速雙龍至西峽段、鶴壁至輝縣高速公路3個通車項目分別完成年度投資計劃的93.6%、86.3%、85.7%。

同時，2021年第一批新開工的沿大別山高速明港至雞公山段、沿太行高速安陽段、焦唐高速方城至唐河段3個項目，分別完成年度原投資計劃的70%以上；第二批新開工的沿黃高速民權至蘭考段、固始至豫皖省界段、濮陽至聊城高速公路3個項目分別完成年度原投資計劃的65%以上。

今年，河南將新增高速公路通車里程800公里以上，分布在14個高速公路項目上。李強介紹，14個通車項目緊盯年內建成通車任務，正全力沖刺通車目標。截至7月29日，14個項目今年累計完成投資占年度投資計劃的69.2%，自開工以來累計完成投資724億元，占總投資的88%。

具體來看，沿太行高速新鄉(xiāng)段主體工程已經(jīng)完工，路面面層、橋面鋪裝、機電工程均已完成。鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速西峽至淅川段、鶴壁至輝縣高速公路3個項目橋面鋪裝、隧道開挖已完成，陽新高速濮陽段一期、濮衛(wèi)高速濮陽段2個項目橋面鋪裝已完成，其他通車項目正在加快施工進度，確保年內按期建成通車。

【觀摩】

信陽市上半年完成投資數(shù)居全省第一，

多個項目被觀摩

此次工作推進會為何放在信陽市召開？

當天的工作推進會上，信陽市交通運輸局負責人在發(fā)言時介紹，信陽市共有9個項目納入全省高速公路“13445工程”，總里程435公里，總投資584億元。上半年，共完成投資73.28億元，占年度目標的58%，完成投資數(shù)在全省排名第一，占省定年度目標比例位于全省第一方陣。

工作推進會召開前，與會的河南各轄市交通運輸系統(tǒng)相關負責人及全省高速公路項目負責人對沿大別山高速明港至雞公山段、許昌至信陽高速、安羅高速上蔡至羅山段進行觀摩。

資料顯示，許昌至信陽高速項目全長172公里，概算總投資156億元。年底建成通車路段為駐馬店市遂平縣至信陽市平橋區(qū)段，全長約97公里。

今年上半年，該項目完成投資20億元，占年度投資計劃的60%。目前，許昌至信陽高速公路5-9合同段路基挖方、路基填方完成占總量均超過96%，橋梁下部結構、隧道開挖已完成總量均超90%。

就項目意義而言，作為在京港澳高速與許廣高速之間的一條連接豫中南地區(qū)的公路運輸快速通道，許昌至信陽高速承擔了區(qū)域交通間的快速交流作用。同時，項目途經(jīng)嵖岈山、金頂山、薄山湖、天目山等自然風景區(qū)，項目建成通車后，將帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，加強中原城市群核心圈與豫中南地區(qū)的聯(lián)系，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展具有重要作用。

安羅高速上蔡至羅山段布設于京港澳高速與大廣高速之間，兩端接周南高速、滬陜高速，項目概算投資138.4597億元，全長148.8公里。

該項目的亮點之一是工業(yè)化建造、裝配化施工，通過采用預制大管樁、預制小管樁、預制箱涵、高性能復合材料，分別替代了傳統(tǒng)鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁、現(xiàn)澆涵通、圬工防護等傳統(tǒng)施工工藝，在省內高速率先試行全橋預制裝配化替代現(xiàn)場綁扎澆筑技術、樁板式路基替代傳統(tǒng)路基，實現(xiàn)了標準化設計、工廠化預制、裝配化施工，數(shù)量可視、質量可控、低碳節(jié)能、綠色環(huán)保。

同時，項目還引入樁板式路基替代傳統(tǒng)填土路基等措施，最大限度節(jié)約永久占地，共計396畝。

據(jù)介紹，截至目前，安羅高速上蔡至羅山段完成年度投資計劃的68%，主線路基完成99%，控制性工程除寧西鐵路橋外已基本施工完畢，房建、機電工程、交安工程等正有序推進。

【質量】

河南交投提出“力爭通車后5年內不跳車、

20年內路面不大修”

今年通車的14個項目，河南交投集團負責其中13個項目、共751公里的建設任務。

作為發(fā)言單位，河南交投集團相關負責人介紹，今年二季度完成全年投資55.3%，實現(xiàn)了“半年紅”，目前通車項目保障有力，在建項目快速推進，計劃開工項目全力以赴，正在向全年目標發(fā)起強力沖擊。

據(jù)介紹，針對13個通車項目，河南交投集團在加快推動解決制約問題的同時，提前著手開展入網(wǎng)測試、交工驗收等通車準備工作，確保按期通車運營。

就沿太行高速焦作段、鄭州至輝縣高速、安陽至新鄉(xiāng)高速新鄉(xiāng)段等3個計劃開工項目，河南交投集團正在加快推進前期工作，預計8月中旬前完成開評標。

值得注意的是，在項目質量管控上，上述負責人介紹，河南交投集團牢固樹立全壽命周期建設理念，在實現(xiàn)高速公路“13445工程”質量控制五個百分之百的基礎上，力爭實現(xiàn)“通車后5年內不跳車、10年內不上養(yǎng)護專項、20年內路面不大修”的建設目標。

【調整】

擴大有效投資，

河南高速公路年度投資計劃調整至1150億元

據(jù)了解，為進一步發(fā)揮交通基礎設施擴大有效投資主力軍作用，河南省高速公路建設項目全年力爭完成投資1150億元。此前確定的年度投資計劃為1000億元。

會上，河南省交通運輸廳副廳長宋華東表示，下一步，省交通運輸廳將繼續(xù)圍繞“保通車、擴投資、促開工”，把推動高速公路項目建設作為賽馬場、練兵場，全方位加大工作力度，集中精力推動項目實施，確保年內新增通車里程800公里以上，總里程突破8000公里。

同時，確保鄭輝高速、安新高速新鄉(xiāng)段和沿太行高速焦作段等項目9月底前完成項目立項，年底前實現(xiàn)開工建設，為穩(wěn)住全省經(jīng)濟大盤持續(xù)貢獻交通力量。

責編:王時丹 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉