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智己 L7 主打的是運(yùn)動操控，3.87 秒的百公里加速、威廉姆斯底盤調(diào)校、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這些都是亮點(diǎn)。但 L7 的追求還不止于此，此前其用高性能版刷下了浙江國際賽車場的最速量產(chǎn)電動車圈速記錄，比 AMG EQS 和保時(shí)捷 Taycan Turbo S 還要快。

近日，這臺 Snake Performance 高性能版也迎來了正式上市，售價(jià)分別為 47.88 萬元和 57.88 萬元，共有 2 款車型。這個(gè)價(jià)格相比普通版頂配的 40.88 萬貴了不少，其中 Snake Performance 車型會在每個(gè)月的 7 日 10 點(diǎn)發(fā)售，意向金為 5000 元。一起來看看高性能版都有哪些升級吧。

(資料圖片)

鍛造輪轂＋4 活塞剎車

L7 Snake Performance 的外觀造型與普通版沒有太大的不同，雖然之前的車漆也有莫蘭迪灰色，但高性能版提供了專屬的莫蘭迪啞光灰，以及塞尚黑 +SP 限定啞光車衣，戰(zhàn)斗感一下子就上來了。

車頭的下進(jìn)氣口改為了直瀑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加凸顯出 M 字型日行燈的視覺沖擊力。

Snake Performance 以藍(lán)色為主題也體現(xiàn)在了車身上，最顯眼的就是換裝了藍(lán)色的 Brembo 四活塞剎車卡鉗，A 柱上也有藍(lán)色飾條裝飾。車標(biāo)、前后大燈還進(jìn)行了熏黑處理，且有專屬的 W Icon 尾標(biāo)。

輪轂升級了密輻條款式的鍛造路合金工藝，還用上了日本著名殿堂級剎車品牌 Endless 的剎車片，價(jià)格不菲。

游戲方向盤

內(nèi)飾屏幕的主題換成了藍(lán)色，座椅依舊采用比真皮更耐用的半苯胺皮質(zhì)，還新增搭配了麂皮材料。

Snake Performance 最大的亮點(diǎn)是方向盤采用了半幅式設(shè)計(jì)，視覺上更加運(yùn)動，且更方便看清儀表盤。上面的功能按鍵也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，類似于特斯拉由滾輪代替。

為了打造這臺高性能版，智己還成立了 IM Motorsport 高性運(yùn)動部門，與寶馬的 M 部門一樣。并開設(shè)了培訓(xùn)師團(tuán)隊(duì)來提供專業(yè)的進(jìn)階培訓(xùn)課程。

hlins 品牌避震

動力方面，Snake Performance 從普通版電機(jī)的 425kW、725N · m，提升到了 445kW、730N · m。

懸架系統(tǒng)換裝了著名的瑞典 hlins 品牌避震，車身高度也降低了 30mm，帶來更低的重心。

底盤除了威廉姆斯調(diào)校之外，這次 IM Motorsport 也參與了進(jìn)來，還增加了賽道大師的駕駛模式。

后輪隨動轉(zhuǎn)向的邏輯進(jìn)行了調(diào)整，其在時(shí)速不超過 100km/h 時(shí)依然采用同向轉(zhuǎn)動，使得過彎時(shí)呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過渡，幫助車頭入彎。

L7 Snake Performance 應(yīng)該是目前最快的國產(chǎn)電動車了，其實(shí)把一臺中大型的 C 級車往運(yùn)動的方向上發(fā)展，在智己看來并不矛盾。能刷出這樣的圈速也證明了 L7 的底盤功力，也是品牌未來發(fā)展所最關(guān)注的方向，其次才到智能化。首先把一臺汽車的本職工作做好，能看出智己出身于傳統(tǒng)車企執(zhí)著有要求的一面。