炎炎夏日，為了給乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)，從8月15日起，鄭州地鐵部分線路設(shè)置了冷弱空調(diào)車廂，乘客可以根據(jù)對(duì)車廂內(nèi)溫度的不同需求，自行選擇乘坐“強(qiáng)冷”或“弱冷”車廂。

(資料圖片僅供參考)

“強(qiáng)冷”“弱冷”車廂怎么來(lái)？

2022年7月11日-2022年7月17日，鄭州地鐵進(jìn)行冷弱空調(diào)設(shè)置方案調(diào)查問(wèn)卷，共有三種弱冷空調(diào)車廂方案供大家選擇，三種方案如下：

方案1：頭車、尾車為弱冷車廂，中間4節(jié)車為強(qiáng)冷車廂

方案2：頭車、尾車為強(qiáng)冷車廂，中間4節(jié)車為弱冷車廂

方案3：3節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂，3節(jié)車廂為弱冷車廂

投票結(jié)果顯示：方案1占比47.6%，方案2占比21.1%，方案3占比31.3%。投票結(jié)果顯示大多數(shù)乘客更支持方案1。

哪些線路設(shè)置了冷弱空調(diào)車廂？

本次以1號(hào)線、2號(hào)線、城郊線為試點(diǎn)進(jìn)行冷弱空調(diào)測(cè)試，其他線路是否設(shè)置冷弱空調(diào)結(jié)合后續(xù)運(yùn)營(yíng)情況決定。

“強(qiáng)冷”“弱冷”車廂溫度設(shè)置及車廂設(shè)置

根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定及鄭州地鐵線路情況，目前鄭州地鐵電客車車廂溫度會(huì)根據(jù)客流量大小、高低峰時(shí)段、外界環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)整，使客室溫度始終保持在舒適范圍內(nèi)，弱冷車廂溫度比強(qiáng)冷車廂溫度高1℃。

頭車、尾車為弱冷車廂，中間4節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂。乘客可根據(jù)站臺(tái)標(biāo)識(shí)指示，選擇適合自己的車廂乘坐。

1號(hào)線站臺(tái)門標(biāo)識(shí)

2號(hào)線、城郊線站臺(tái)門標(biāo)識(shí)

知識(shí)問(wèn)答

1、鄭州地鐵電客車運(yùn)營(yíng)期間空調(diào)如何設(shè)置？

為保證客室舒適度，電客車運(yùn)營(yíng)期間空調(diào)始終處于開啟狀態(tài)，根據(jù)客室溫度情況空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作模式。

2、電客車客室空調(diào)溫度是如何控制的？

電客車會(huì)根據(jù)客流量大小、高低峰時(shí)段、外界環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)整設(shè)定溫度，比如客流量較大時(shí)或高峰時(shí)段適度降低設(shè)定溫度，保持客室溫度始終處于舒適范圍。

3、為什么有時(shí)覺(jué)得冷，有時(shí)又覺(jué)得熱？

受到外界溫度變化、停站開關(guān)門內(nèi)外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化、車廂不同位置、長(zhǎng)短途乘客體感和需求差異等多種因素的影響，車廂溫度存在波動(dòng)，乘客體感溫度也會(huì)變化。

溫馨提示

若感覺(jué)較熱：可換至靠近出風(fēng)口的位置，比如站立在兩側(cè)車門或側(cè)墻區(qū)域；也可乘坐中間4節(jié)強(qiáng)冷車廂。

若感覺(jué)較冷：避開空調(diào)出風(fēng)口；乘坐頭尾弱冷車廂；也可適當(dāng)自備衣物，根據(jù)自身需要進(jìn)行增添哦。