10月8日

在鄂州市華容區(qū)段店鎮(zhèn)泥嘰村

雙柳長(zhǎng)江大橋完成了

(資料圖)

南岸主塔首根樁基澆筑

這標(biāo)志著湖北第40座、

武漢第12座長(zhǎng)江大橋

進(jìn)入全面建設(shè)階段

雙柳長(zhǎng)江大橋效果圖

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程項(xiàng)目全長(zhǎng)34.697公里，建設(shè)工期48個(gè)月。主線采用全橋結(jié)構(gòu)形式建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)2個(gè)縣市區(qū)，是目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋。由湖北交投投資建設(shè)，中鐵大橋局、中交二航局參建，中鐵大橋院參與勘測(cè)設(shè)計(jì)。

目前，大橋北岸主墩施工區(qū)域已完成硬化。地下首根樁基已鉆進(jìn)至平臺(tái)以下100米，到明年2月底，三標(biāo)段的60根樁基將全部完工。

雙柳長(zhǎng)江大橋?yàn)殡p塔鋼箱梁懸索橋，具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點(diǎn)，如：

主跨為1430米超大跨徑，處于同類型結(jié)構(gòu)前列；

橋面采用雙向八車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁全寬50.5米；

南岸主塔高度為212.75米，塔高處于國(guó)內(nèi)同類型橋梁前列；

主纜鋼絲采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，耐腐蝕性能更高；

橋面采用新型輕質(zhì)超高性能混凝土組合，能有效減輕橋梁重量，延長(zhǎng)橋面鋪裝的使用壽命

雙柳長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項(xiàng)目（六環(huán)線）重要組成部分，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，是國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃》中近期重點(diǎn)建設(shè)的湖北省過江通道，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)武漢都市圈乃至長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)具有重要意義。

綜合：湖北發(fā)布、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

來源：湖北發(fā)布

【來源：湖北發(fā)布】