光看視頻，仿佛就感受到了巨浪迎面撲來的窒息感。

【資料圖】

無人機的鏡頭也隨著波濤洶涌的海面劇烈搖擺。

這段畫面不僅為我們揭開了地球上最具“破壞性”力量之一的獨特視角，還為科學家們了解颶風、改善預測提供了數(shù)據(jù)支持。

有網(wǎng)友看完表示震驚：這是他第一次見到大西洋的這一面。

更多網(wǎng)友則迫不及待更多的視頻了。

風暴追逐者 Saildrone USV

這個深入颶風內(nèi)部的無人機名叫 SD 1078，全稱為 Saildrone USV 1078。

外表既類似帆船，又像飛機機翼，橙色的機身格外的引人注意。

它被專門設計用于承受颶風期間的極端天氣，能實時傳輸現(xiàn)場氣象和海洋數(shù)據(jù)，包括氣溫和相對濕度、氣壓、風速和風向、水溫和鹽度、海面溫度以及波高和持續(xù)時間。

在續(xù)航上也不用擔心，它由風能和太陽能驅(qū)動，能夠在公海上執(zhí)行長達 12 個月的數(shù)據(jù)收集任務。

除此之外，還配備了 GPS 和計算機系統(tǒng)，使其不僅能按照規(guī)定的航路導航，同時還能自主考慮風和水流的影響。

在颶風“菲奧娜”中，SD 1078 一直以超過 14 千米 / 小時的速度持續(xù)航行，甚至有一刻在巨浪中創(chuàng)下了 63.9 千米 / 小時的最快速度。

直至目前，它仍位于大西洋百慕大西南 315 海里處，持續(xù)跟進颶風“菲奧娜”的腳步。

其實不止是 SD 1078，在大西洋和墨西哥灣周圍，同時部署著七款相同的風暴無人機。

它們都是由美國國家海洋和大氣管理局 （NOAA） 和一家開發(fā)無人機的科技公司 Saildrone 合作制成，被用于全天候地收集數(shù)據(jù)以了解颶風的生成過程。

這些數(shù)據(jù)對于科學家改進颶風預報效率非常重要，Saildrone 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德詹金斯就說：

Saildrone 正在收集的數(shù)據(jù)將幫助科學界更好地了解颶風迅速加劇的過程，讓生活在沿海地區(qū)的人們有更多時間做好準備。

不是第一次

其實，這已經(jīng)是 Saildrone 第二次在大型颶風中發(fā)揮作用：

去年，SD 1045 在 4 級颶風“山姆”中度過了 24 小時，同樣近乎實時地發(fā)回了高分辨率視頻和圖像。

截至目前，Saildrone 已航行 8 萬 + 海里，超過 18000 天。

對于 Saildrone 的未來發(fā)展，NOAA 無人系統(tǒng)運營中心主任菲利普霍爾上尉就表示：

這些令人興奮的新興技術為 NOAA 提供了一種有價值的工具，可以讓我們在無法通過其他觀測系統(tǒng)到達的地方收集數(shù)據(jù)。

它很可能幫助 NOAA 改進其履行“更好地了解環(huán)境”的使命。