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該團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的這種新型陰極材料是由氟化磷酸鈉釩制成的粉末，有望顯著提高能量密度。這也是其他地方的研究人員正在探索的一種方法。但是通過仔細(xì)配置原子在粉末中的組織方式，科學(xué)家們相信他們已經(jīng)向前邁出了一大步。

研究作者、Skoltech 的 Stanislav Fedotov 說：“我們的新材料和業(yè)界最近部署的新材料都稱為氟化磷酸鈉釩——它們由相同元素的原子組成?！迸帕幸约八鼈?cè)诨衔镏械谋壤薄?/p>

該團(tuán)隊(duì)將他們的新型陰極材料部署在紐扣電池配置的鈉離子電池中并進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)與當(dāng)前的領(lǐng)先設(shè)計(jì)相比，它的能量密度最高可增加 15%。此外，研究人員表示，這種新材料還可以讓鈉離子電池在較冷的氣候中發(fā)揮作用。

Fedotov 表示：“更高的儲(chǔ)能能力只是這種材料的優(yōu)勢(shì)之一。它還使陰極能夠在較低的環(huán)境溫度下運(yùn)行，這對(duì)俄羅斯尤其重要”?？茖W(xué)家們表示，需要對(duì)這些類型的材料進(jìn)行更多研究，但隨著進(jìn)一步的工作，他們看到這些電池將被用于公共汽車和卡車等重型電動(dòng)汽車。

該研究發(fā)表在《Nature Communications》雜志上。

資料來源：Skoltech