4月16日12時(shí)08分，云南彌蒙高鐵最后一座牽引變電所——雨過鋪220kV牽引變電所一次受電成功，標(biāo)志著彌蒙高鐵三座牽引變電所全部受電啟動(dòng)，為今年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

牽引變電所主要是為高鐵動(dòng)車組提供動(dòng)能供給，是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，被譽(yù)為高鐵動(dòng)車組牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。彌蒙高鐵新建萬家莊、楷甸、雨過鋪三座牽引變電所，萬家莊和楷甸牽引變電所已于4月10日、4月11日送電完成。

在牽引變電所施工建設(shè)中，滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵電氣化局等單位創(chuàng)新采用BIM建模技術(shù)，優(yōu)化細(xì)部工藝，強(qiáng)化培訓(xùn)交底，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一作業(yè)流程、統(tǒng)一過程控制、統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn)，為變電所順利受電啟動(dòng)、全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和后期開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

彌蒙高鐵于2018年12月開工，北起南（寧）至昆（明）客專彌勒站，向南途經(jīng)開遠(yuǎn)市，止于蒙自市，全長(zhǎng)約107公里，設(shè)計(jì)開行動(dòng)車組時(shí)速目標(biāo)值為250公里，與中越國(guó)際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。建成通車后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，該線路將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道。

【來源：人民日?qǐng)?bào)客戶端云南頻道】