本報訊在建設(shè)者們夜以繼日的奮戰(zhàn)下，鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程(簡稱鄭州彩虹橋工程)有序推進(jìn)，日新月異——繼6月22日彩虹橋全線橋面最高點(diǎn)完成澆筑后，又有好消息!6月29日中午，鄭州彩虹橋工程主線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，順利完成混凝土澆筑，這里，也是彩虹橋新橋的橋面最寬處，寬40.5米。

鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局彩虹橋工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次完成澆筑的現(xiàn)澆箱梁，位于北三環(huán)與電廠路交叉口西側(cè)，西接北三環(huán)—科學(xué)大道立交，東接北三環(huán)高架快速路，作為鄭州彩虹橋工程主線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，“塊兒頭”也不一般，長96米，寬40.5米，所用混凝土達(dá)3000余立方米。

如此大體量的現(xiàn)澆箱梁，需要不間斷連續(xù)澆筑，為此，70余人連續(xù)奮戰(zhàn)30個小時，順利完成混凝土澆筑。

這個地方，為啥這么寬?

“彩虹橋新橋設(shè)計為雙向8車道，這里與有兩個車道的匝道‘匯流’，加起來一共10個車道，也是彩虹橋新橋的橋面最寬處。”相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。

早在4月2日，彩虹橋全線首聯(lián)完成澆筑。有人會問：全線首聯(lián)與主線首聯(lián)，有啥區(qū)別?

據(jù)介紹，彩虹橋新建工程中，有主線，也有連接周邊高架道路的匝道，全線是指整個工程而言，主線是指新橋工程。

據(jù)了解，鄭州彩虹橋工程主線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，無論是對市政一標(biāo)鄭州一建彩虹橋項(xiàng)目而言，還是對整個鄭州彩虹橋工程而言，都是重要節(jié)點(diǎn)。接下來，彩虹橋主線新橋建設(shè)掀開新篇章。

鄭州一建彩虹橋項(xiàng)目經(jīng)理姚輝智表示，在后續(xù)的施工中，項(xiàng)目部將繼續(xù)在鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局彩虹橋工程指揮部的指導(dǎo)下，牢牢把握質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)，全力推進(jìn)這一市政重點(diǎn)工程建設(shè)，助推全市城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破。

鄭州彩虹橋工程是鄭州市重點(diǎn)民生工程之一，彩虹橋作為鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道，新橋設(shè)計為雙向8車道，既保留了歷史記憶，又富有時代氣息，建成后，還將實(shí)現(xiàn)東、南、西、北四個方向的全互通，從而構(gòu)建更為暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境，助力鄭州國家中心城市建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。(大河報·豫視頻記者 蔡君彥 文圖)