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二七廣場(chǎng)隧道主體施工現(xiàn)場(chǎng)

(資料圖)

正興街與福壽街路口施工現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目二工區(qū)，部分隧道主體已經(jīng)完成，正在進(jìn)行裝飾和弱電、照明等方面的施工。

一番“大動(dòng)作”，力求大提升！作為鄭州市的重點(diǎn)民生工程，于2020年10月全面開(kāi)工的二七廣場(chǎng)隧道項(xiàng)目，被寄予了大大提升二七廣場(chǎng)周邊道路環(huán)境、對(duì)二七商圈城市復(fù)興起到示范引領(lǐng)帶動(dòng)作用的厚望。時(shí)隔多日，施工進(jìn)展如何？

近日，記者探訪工地了解到，目前，已經(jīng)完成的隧道主體施工約占隧道主體全線的68%，已經(jīng)順利上跨地鐵1號(hào)線隧道，正在進(jìn)行上跨地鐵3號(hào)線隧道施工，以及德化地下商業(yè)街東側(cè)共建段施工，預(yù)計(jì)今年下半年，可以完成二七廣場(chǎng)隧道的主體施工。

進(jìn)展：隧道施工順利上跨地鐵1號(hào)線正進(jìn)行跨3號(hào)線施工

從二七廣場(chǎng)隧道項(xiàng)目2020年10月全面開(kāi)工至今，默默佇立的鄭州二七紀(jì)念塔，見(jiàn)證了這里的日夜勞作和點(diǎn)滴變化。

施工圍擋內(nèi)外，是兩個(gè)風(fēng)格迥異的世界：一側(cè)，是一如往常般車水馬龍的都市繁華；一側(cè)，是挖鉆機(jī)、長(zhǎng)臂挖機(jī)、塔吊等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)百名工人各司其職、有條不紊施工的忙碌景象。

二七廣場(chǎng)隧道項(xiàng)目規(guī)劃為東西走向城市主干路，西起正興街京廣鐵路箱涵東側(cè)，沿線路下穿福壽街、二七廣場(chǎng)、延陵街和南/北下街，東至西大街與北順城街交叉口東側(cè)，總長(zhǎng)1370米，其中，隧道結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)875米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為雙向4車道。

該項(xiàng)目地處城市核心區(qū)域，也是老城區(qū)，由西向東依次上跨地鐵1號(hào)線隧道、德化地下商業(yè)街、地鐵3號(hào)線隧道，并緊臨二七紀(jì)念塔等既有建筑物，工程建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)和難題非常大，二七廣場(chǎng)隧道被稱為截至目前“鄭州最難挖的一條隧道”，建設(shè)堪比“心臟搭橋”。

其中，一大挑戰(zhàn)是該項(xiàng)目與地鐵1號(hào)線、3號(hào)線共線長(zhǎng)度約420米，剛好平行于地鐵線的上方，隧道和地鐵最近的距離只有4.4米，需要采取有效措施，土方施工時(shí)，采用“彈鋼琴”法跳倉(cāng)式開(kāi)挖，控制好基坑開(kāi)挖卸荷對(duì)下臥地鐵隧道的不利影響，對(duì)地鐵形成有效的保護(hù)。

隧道施工方中建七局鄭州二七廣場(chǎng)隧道項(xiàng)目副書記梁少智告訴大河報(bào)·豫視頻記者，全線自西向東共分為三個(gè)區(qū)段，平行交叉立體施工，流水作業(yè)?！澳壳?，項(xiàng)目施工取得新進(jìn)展，一工區(qū)已經(jīng)順利地跨過(guò)地鐵1號(hào)線隧道，施工重點(diǎn)已轉(zhuǎn)移至福壽街路口的施工；二工區(qū)，也就二七廣場(chǎng)這一段，已基本完成了隧道主體施工，正在推進(jìn)余下的德化地下商業(yè)街東側(cè)共建段的施工；三工區(qū)，正在進(jìn)行跨地鐵3號(hào)線隧道施工?！?/p>

正興街與福壽街路口施工正在推進(jìn)正興街西向東機(jī)動(dòng)車?yán)@行火車站通行

不斷推進(jìn)的二七廣場(chǎng)隧道施工，也在影響著人們的出行。

目前，細(xì)心的市民途經(jīng)福壽街時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，跟之前的通行已經(jīng)不一樣了?！案劢峙c正興街交叉口封起來(lái)了，路線向東導(dǎo)改。”梁少智表示，為方便推進(jìn)正興街與福壽街路口施工，這已是該路口的第四次導(dǎo)改。

導(dǎo)改后，正興街西向東機(jī)動(dòng)車在福壽街路口實(shí)行繞行火車站通行。繞行方案為：中原路地下道西向東機(jī)動(dòng)車在福壽街口向南繞行福壽街、興隆街、二馬路、下穿解放路立交、福壽街、左轉(zhuǎn)正興街向東；中原路地下道西向東非機(jī)動(dòng)車及行人在福壽街口可按原路線正常向東通行。

據(jù)介紹，正興街與福壽街路口的施工大約需要三個(gè)月。

就整個(gè)項(xiàng)目整體進(jìn)展而言，截至目前，已經(jīng)完成的隧道主體施工，占整個(gè)隧道主體全線的約68%，預(yù)計(jì)今年下半年，可以完成二七廣場(chǎng)隧道的主體施工。

接下來(lái)，施工重點(diǎn)主要是過(guò)福壽街路口的隧道主體施工，以及西大街方向隧道主體的施工，這兩個(gè)位置施工完成后，二七廣場(chǎng)隧道就實(shí)現(xiàn)貫通了。與此同時(shí)，德化地下商業(yè)街東側(cè)共建段施工也要盡快完成。

6月11日上午，記者在二工區(qū)的隧道內(nèi)看到，該工區(qū)的隧道主體施工已經(jīng)完成。

據(jù)梁少智介紹，隧道兩側(cè)上方的混凝土面已經(jīng)施工完成，下一步，要加裝搪瓷鋼板裝飾；下方預(yù)埋了鋼筋，為接下來(lái)的防撞墻施工做準(zhǔn)備，防撞墻主要起到保護(hù)作用，即使有車輛不小心撞上，也不會(huì)損傷到隧道主體；隧道下方的混凝土路面還需鋪設(shè)瀝青。

此外，隧道兩側(cè)高墻上，還要進(jìn)行弱電、照明、應(yīng)急電話、應(yīng)急消防等管線的施工，目前正在安裝……

另?yè)?jù)介紹，二七廣場(chǎng)隧道項(xiàng)目建設(shè)充分吸取了去年鄭州特大暴雨災(zāi)害的教訓(xùn)，把隧道里面排水的地下泵站加深了蓄水水位，把配電設(shè)備放在地面以上，地下只有水泵，即使隧道內(nèi)進(jìn)水了，配電設(shè)備也不會(huì)受影響。

責(zé)任編輯：張晨

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