廣州地鐵站命名規(guī)則擬修訂，正公開(kāi)征求民意，10日截止提交意見(jiàn)。與現(xiàn)行規(guī)則相比，《征求意見(jiàn)稿》更強(qiáng)調(diào)對(duì)歷史文化的保護(hù)，命名要“優(yōu)先使用具有歷史文化價(jià)值或紀(jì)念意義的地名”，更名原則把“有利于保護(hù)傳承地名文化”放在首位。

車(chē)站命名的禁止性規(guī)定擬新增一條，不得與本市互聯(lián)互通的外市地鐵站重名。廣州正推進(jìn)和深圳軌道交通的深度融合，兩市地鐵恰好都有“機(jī)場(chǎng)北站”，廣州地鐵機(jī)場(chǎng)南站、機(jī)場(chǎng)北站早在5年前已被建議改名指示更清晰的1號(hào)航站樓、2號(hào)航站樓。

命名：優(yōu)先使用具有歷史文化價(jià)值的地名

近日，市民政局在官網(wǎng)公布了《廣州市地鐵車(chē)站命名規(guī)則(修訂公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》。當(dāng)前的《廣州市地鐵車(chē)站命名規(guī)則》在2019年3月起實(shí)施，有效期5年。實(shí)施3年多就展開(kāi)修訂計(jì)劃，市民政局表示，此舉是“結(jié)合工作實(shí)際”，為了做好地鐵車(chē)站命名工作，進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵車(chē)站名稱(chēng)管理。

與現(xiàn)行規(guī)則相比，《征求意見(jiàn)稿》明顯加重了歷史文化保護(hù)的分量。在車(chē)站命名原則的條款，新增了“優(yōu)先使用具有歷史文化價(jià)值或紀(jì)念意義的地名派生命名”的內(nèi)容。

《征求意見(jiàn)稿》進(jìn)一步在條款中增加了歷史屬性。比如車(chē)站若以區(qū)片、村來(lái)命名，“區(qū)片”是指歷史上形成、名稱(chēng)沿用至今，有相對(duì)明確點(diǎn)位但邊界模糊的一定區(qū)域，“村”是指歷史上形成、名稱(chēng)沿用至今的村落——此處更強(qiáng)調(diào)歷史、而非行政屬性。與之相對(duì)，車(chē)站若以鎮(zhèn)(街道)命名，則是指按照行政區(qū)劃管理規(guī)定設(shè)置的鎮(zhèn)(街道)。

為什么要強(qiáng)調(diào)歷史文化的保護(hù)?去年，地鐵22號(hào)線(xiàn)首通段車(chē)站在命名過(guò)程中，征求市民意見(jiàn)時(shí)擬命名為“市廣路”的站點(diǎn)，一度“空降”了一個(gè)陌生站名，該區(qū)片歷史上從未出現(xiàn)過(guò)該地名，令不少市民一頭霧水。本報(bào)進(jìn)行了連續(xù)追蹤報(bào)道，加深了市民朋友對(duì)廣州歷史文化的認(rèn)知。

更名：“保護(hù)傳承地名文化”置于首位

《征求意見(jiàn)稿》修改了車(chē)站更名原則條款，增加了“有利于保護(hù)傳承地名文化”，且置于首位，排在“確保交通安全、方便群眾出行、厲行節(jié)約”的前面。就車(chē)站更名程序，《征求意見(jiàn)稿》作出了更具體的表述，提到“參照地鐵車(chē)站命名程序充分論證并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后辦理”。而現(xiàn)行規(guī)則是：參照地名命名相關(guān)法規(guī)充分論證后辦理。

記者留意到，無(wú)論是現(xiàn)行規(guī)則還是《征求意見(jiàn)稿》，都未有說(shuō)明地鐵站改名的“觸發(fā)條件”。6號(hào)線(xiàn)位于越秀南的地鐵站、2號(hào)線(xiàn)位于市兒童公園門(mén)口的白云公園站，開(kāi)通十多年來(lái)，民間和學(xué)界至今仍有建議改名的聲音，市民的意見(jiàn)能否成為車(chē)站更名的條件?

市民鄺先生還提出了地鐵站更名該由“誰(shuí)提出”的問(wèn)題。按照程序，車(chē)站命名、更名需要由廣州地鐵向市民政局申報(bào)。5年前，媒體曾報(bào)道2號(hào)線(xiàn)部分車(chē)站“名不副實(shí)”，當(dāng)時(shí)規(guī)劃部門(mén)表示更名應(yīng)由地鐵公司向民政部門(mén)提出申請(qǐng)，地鐵方面則表示要與市相關(guān)部門(mén)銜接落實(shí)。鄺先生的疑問(wèn)在于，是否只能由業(yè)主單位申請(qǐng)，能否由市民提議改名?他期待《征求意見(jiàn)稿》能夠進(jìn)一步完善。

禁止：不得與本市互聯(lián)互通的地鐵站重名

關(guān)于車(chē)站命名的禁止性規(guī)定，《征求意見(jiàn)稿》新增了一條：不得與本市或與本市互聯(lián)互通的地鐵線(xiàn)網(wǎng)的地鐵車(chē)站重名，避免同音、近音、歧義。在本市范圍內(nèi)，地鐵8號(hào)線(xiàn)曉港站和2號(hào)線(xiàn)蕭崗站，書(shū)面拼音相同，讀音相近，外地人、外國(guó)人很容易搞混。

未來(lái)，廣深軌道交通網(wǎng)絡(luò)將互聯(lián)互通。廣州地鐵明確，推進(jìn)廣州都市圈和深圳都市圈區(qū)域快線(xiàn)網(wǎng)(城際網(wǎng))與城市軌道交通網(wǎng)的深度融合，實(shí)現(xiàn)貫通(跨線(xiàn)運(yùn)營(yíng))。廣州地鐵和深圳地鐵，各自都有一個(gè)已開(kāi)通的“機(jī)場(chǎng)北站”。根據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，以后這是屬于禁止出現(xiàn)的情況。另外，深圳地鐵已開(kāi)通“機(jī)場(chǎng)東站”。按照廣州地鐵機(jī)場(chǎng)南站、機(jī)場(chǎng)北站的命名邏輯，規(guī)劃銜接3號(hào)航站樓(在建)的軌道站點(diǎn)，或命名為機(jī)場(chǎng)東站。

有意見(jiàn)這樣提

如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于6月10日前通過(guò)以下方式提交：

一、郵寄：越秀區(qū)西湖路99號(hào)1318室(郵政編碼：510030)

二、電子郵件：gzdimingban@163.com

也可直接在市民政局征求意見(jiàn)頁(yè)面提交，鏈接如下：

廣州市民政局關(guān)于公開(kāi)征求《廣州市地鐵車(chē)站命名規(guī)則(修訂公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》及公平競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)意見(jiàn)的公告 (文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者李天研)