(資料圖)

電動(dòng)車在駕駛上，會(huì)有很多先天優(yōu)勢(shì)，例如動(dòng)力無遲滯，電池位置帶來重心低等。但由于車重，以及新勢(shì)力經(jīng)驗(yàn)不足，目前各款電車在底盤方面，多少會(huì)有些 bug。

我們不免想看看，曾經(jīng)操控上的標(biāo)桿，寶馬 3 系變成電車，會(huì)是怎樣的狀況。尤其是這臺(tái)寶馬 i3，底盤武裝到牙齒。后懸掛是空氣懸掛，為的就是讓車身始終保持水平。

燃油版被閹割的后防傾桿也得以回歸，車身不再左搖右晃。為適應(yīng)電車更強(qiáng)的加速，i3 跟的寶馬大馬力車型一樣，輪胎后寬前窄，不過這更多是寶馬的矯情。寶馬 i3 的零百加速僅有 6.9 秒，放在電車?yán)镏粚儆谡Ｋ健?/p>

這臺(tái)車操控確實(shí)精彩，但同時(shí)也有些讓人失望的地方。這里不劇透，大家點(diǎn)開視頻觀看吧。

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