今年是“十四五”第二年，盡管鄭州國土空間總體規(guī)劃沒有出臺，但絲毫不影響新一輪的謀劃發(fā)展。

從省市重點策略中可知，無論是省級的“一主兩副、四區(qū)協(xié)同、多點支撐的發(fā)展格局”還是鄭州都市圈的“一核一副一帶多點”空間格局，發(fā)展藍(lán)圖基本定格。

而鄭州國家中心城市的藍(lán)圖又會是怎樣的呢?今天咱們通過新推動的開發(fā)區(qū)改革和航空港綜合交通路網(wǎng)提質(zhì)工程來一探究竟。

大基建 大交通 大發(fā)展

從鄭開同城化綜合交通的批復(fù)和謀劃，讓我們看到了鄭州東強的步伐將會持續(xù)加強;而航空港大片區(qū)的綜合路網(wǎng)啟動，則讓我們看到了主副城的強強融合、聯(lián)動建設(shè)，引領(lǐng)發(fā)展。

近期，關(guān)注鄭州城建規(guī)劃的網(wǎng)友注意到，鄭州主副城多條快速化交通有了時間節(jié)點安排，其中還有高速加寬工程、高速出入站口工程、省級主干道等。

仔細(xì)對照這些工程的分布，基本處于鄭汴港核心區(qū)域，經(jīng)過了解，這是一份省廳所發(fā)布的通知，內(nèi)容就是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)道路交通優(yōu)化提升建設(shè)項目主要工作節(jié)點計劃。

從計劃來看，這些重點道路交通項目主要涉及正在建設(shè)的項目、2022年新開工的項目、2023年計劃新開工的項目，共計20個。

其中2022年新開工項目涉及7個，共計88公里，總投資167億，分別為新國道107商登高速至開許界段新建工程、梁州大道北延至前程大道新建工程、渠南路洪澤湖大道至西南繞城高速段新建工程、省道317華夏大道至鄭許高速段新建工程、省道225南海大道至鄭許交界段新建工程、隴海路新國道107至東四環(huán)快速化改造工程、中華路(東三環(huán)南延)南四環(huán)至省道102段快速化改造工程。

其中隴?？焖倩こ?，從新國道107至東四環(huán)段，這個項目總投資47億元，建設(shè)規(guī)模12.2公里。另外就是中華路(東三環(huán)南延)南四環(huán)至省道102段快速化改造工程，這個項目總投資74億元，建設(shè)規(guī)模19.8公里。

從建設(shè)規(guī)模和投資額來看，這兩條快速化交通，應(yīng)該基本判斷是高架無疑。根據(jù)工作安排，這兩條快速化交通項目有幾個大的時間節(jié)點，其中5月份要納入省重點項目清單、規(guī)劃選址和用地審批及工可完成節(jié)點在7月、勘察設(shè)計招標(biāo)完成節(jié)點為8月、初步設(shè)計批復(fù)節(jié)點為10月、施工圖批復(fù)節(jié)點為11月、土地組卷批復(fù)節(jié)點為12月。

除了以上兩條計劃2022年啟動建設(shè)的快速路外，2023年還有華夏大道南四環(huán)至南海大道快速化改造工程、G107新線隴海路至商登高速段快速化改造工程，以及鄭民高速(安羅高速至京港澳高速段)擴建工程、省道225安羅高速至京港澳高速段新建工程、國道343安羅高速至新鄭新密界段新建工程和多個高速出口站點工程。

根據(jù)2022和2023年建設(shè)計劃，此次航空港區(qū)路網(wǎng)規(guī)模接近269公里，總投資559億元。這次大基建，應(yīng)該創(chuàng)歷年來新高。

當(dāng)前國家層面正鼓勵加強交通基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代物流體系建設(shè)，鄭州航空港作為鄭州中心城區(qū)的副城，國家級航空類物流體系樞紐，隨著這些綜合路網(wǎng)的啟動，不但能加速主副城的快速融合，交通互聯(lián)，還能為航空港十四五新發(fā)展階段給予極大的助力。

大產(chǎn)業(yè) 大空間 大未來

為何省里這么著急航空港推進交通優(yōu)化提升建設(shè)呢?說到底，跟新階段的發(fā)展謀劃有著緊密的聯(lián)系。經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、金水科教園區(qū)、鄭東新區(qū)、航空港區(qū)是十四五戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心，而航空港區(qū)又是省級主推的頭號工程。

可以預(yù)判，不僅僅航空港區(qū)綜合路網(wǎng)要加速，鄭州東部新城、西部新城和沿黃片區(qū)的綜合路網(wǎng)都會進一步加強。

而這背后，是另一個大的謀劃策略。

大家都知道開發(fā)區(qū)改革這個新創(chuàng)舉吧。根據(jù)大的節(jié)點來看，今年底之前，改革方案就會塵埃落定。

從規(guī)劃群獲悉，目前航空港區(qū)的跨區(qū)代管工作已經(jīng)收尾，而高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)擴區(qū)代管工作正在穩(wěn)步推進中，根據(jù)初步方案來看，高新區(qū)的擴區(qū)范圍涉及到滎陽北區(qū)區(qū)域;經(jīng)開區(qū)的擴區(qū)范圍涉及到中牟南部(除航空港區(qū)代管區(qū)域外)。

打開地圖，我們可以看出，即將代管的這些區(qū)域，相對來說距離主城區(qū)較遠(yuǎn)，沒有好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，多以農(nóng)作物種植為主。此次代管，將有助于這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展、民生改善，可以說是一次多贏的創(chuàng)新舉措。

高新區(qū)代管滎陽北部沿黃兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不僅可以擴展高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，同時對于全省正在大力推進的黃河國家戰(zhàn)略也是全新的助力，由此不難看出，激光大科學(xué)裝置項目布局在廣武鎮(zhèn)的原因了吧。

而經(jīng)開區(qū)所代管的中牟幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，雖然繞道航空港區(qū)，但小編認(rèn)為，航空港目前把尉氏幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)代管了，管轄區(qū)域已經(jīng)足夠大，所以把北部區(qū)域交由經(jīng)開區(qū)代管，也許是最好的策略，因為經(jīng)開區(qū)與中牟高新區(qū)已經(jīng)融合在一起了，這樣可以有效把汽車產(chǎn)業(yè)布局到周邊的空白區(qū)域，當(dāng)前，正在大力推進汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，而無論經(jīng)開區(qū)還是中牟高新區(qū)，基礎(chǔ)都已經(jīng)很扎實了，此次融合發(fā)展，將會1+1大于2。

放長遠(yuǎn)看，航空港區(qū)有望聯(lián)合經(jīng)開區(qū)、鄭東新區(qū)包括鄭開同城核心區(qū)(東部新城組團)形成鄭州超級開發(fā)區(qū)，助推鄭州國家中心城市的建設(shè)，引領(lǐng)鄭州都市圈快速發(fā)展。

鄭州新區(qū)能否重新歸來?(頂端新聞特約撰稿人 珂爾)