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  • 世界快消息!新鄉(xiāng)“十四五”交通規(guī)劃出爐,軌道交通、高速、機場、黃河大橋都有提

    時間:2022-09-02 17:59:01 來源: 大河財立方


    【大河財立方消息】9月2日,新鄉(xiāng)市人民政府印發(fā)《新鄉(xiāng)市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》。


    (資料圖片僅供參考)

    初步估算,“十四五”時期預(yù)計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1178.9億元,其中:鐵路69.5億元,公路960.3億元(高速公路691.7億元、普通干線公路234.2億元、農(nóng)村公路34.4億元),樞紐場站137.9億元(客運樞紐場站10.1億元、物流園區(qū)114.5億元、公交場站13.3億元),通用機場10億元,新基建1.2億元。

    《規(guī)劃》明確,到2025年,基本形成“一樞一網(wǎng)兩圈五通道六突破”的綜合交通運輸和樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新格局,即建成“一個樞紐”(輻射豫北、連接全國的區(qū)域性綜合交通物流樞紐),形成“一網(wǎng)兩圈”(“一網(wǎng)”指市區(qū)形成高速公路和一級公路環(huán)城,縣(市)形成普通干線公路環(huán)城,市與縣(市)通快速路,市域形成環(huán)形+放射快速路網(wǎng);“兩圈”指與鄭州都市圈主要城市之間形成1小時通勤圈、與豫北各市之間形成半小時高鐵圈),暢通“五大通道”(京港澳、大廣、北沿黃、濟鄭渝、沿太行通道),實現(xiàn)“六大突破”(樞紐經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)新突破、綜合運輸服務(wù)品質(zhì)實現(xiàn)新突破、智慧交通發(fā)展實現(xiàn)新突破、綠色交通發(fā)展實現(xiàn)新突破、平安交通建設(shè)實現(xiàn)新突破、行業(yè)治理體系建設(shè)實現(xiàn)新突破)。

    綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化。與周邊地市之間至少新增一條高快速鐵路或高快速公路,鄭新之間復(fù)合交通廊道基本形成。市域形成環(huán)形+放射快速路網(wǎng),市區(qū)對縣(市)的輻射帶動能力明顯提高。

    客貨運樞紐服務(wù)能力顯著提升?;拘纬伞耙恢鲀筛倍帱c”客運樞紐和“四核多節(jié)點”貨運樞紐布局,其中“一主”為新鄉(xiāng)高鐵東站綜合客運樞紐,“兩副”為新鄉(xiāng)站、新鄉(xiāng)高鐵南站綜合客運樞紐,“多點”為衛(wèi)輝南站綜合客運樞紐和長垣市、輝縣市、新鄉(xiāng)縣、獲嘉縣、延津縣、封丘縣客運站;“四核”為新鄉(xiāng)國際陸港、新鄉(xiāng)西部多式聯(lián)運國際物流港、新鄉(xiāng)貨運東站物流園和新鄉(xiāng)綜合信興物流園四個核心承載體系,“多節(jié)點”為縣(市、區(qū))重要物流節(jié)點。

    運輸服務(wù)效率品質(zhì)人民滿意??h級行政區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化AAAA級以上比例達(dá)到85%以上,新鄉(xiāng)市區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到100%,線路日均發(fā)車正點率達(dá)到90%,公共交通機動化出行分擔(dān)率達(dá)到50%。培育3A級以上物流企業(yè)8~10個。

    樞紐經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。高鐵樞紐經(jīng)濟、通用航空經(jīng)濟發(fā)展成效顯著。爭創(chuàng)國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點城市,建成投用供應(yīng)鏈協(xié)同交易平臺、供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺,培育5家以上省級供應(yīng)鏈綜合服務(wù)示范企業(yè)。

    智慧綠色平安交通提質(zhì)增效。實現(xiàn)公交車、出租車、“兩客一?!避囕v、客運站、超限站等信息化監(jiān)管全覆蓋,爭創(chuàng)全國綠色貨運配送示范城市,危險品運輸電子運單使用率達(dá)到90%以上,二級及以上道路客運站電子客票使用率達(dá)到100%。至少建成1條智慧高速公路。

    劃重點:

    以高速鐵路、高速公路為骨干,普通公路、普速鐵路為基礎(chǔ),水運為補充,充分融入全省“米+井+人”字形綜合運輸通道布局,建設(shè)連接?xùn)|西、貫通南北的“三縱一橫一放射”綜合交通運輸通道,高效對接京津冀、山東半島城市群、長江中游城市群等,打造暢聯(lián)鄭州、輻射豫北、連接全國的交通新優(yōu)勢。

    軌道交通方面。建成鄭濟高鐵新鄉(xiāng)段,構(gòu)建鄭新之間雙高速鐵路格局,縮短新鄉(xiāng)與濟南、青島等山東半島城市群中心城市的時空距離;持續(xù)推進(jìn)新焦鐵路,構(gòu)筑新焦之間快速鐵路通道,同時通過新焦鐵路連接鄭太高鐵,打造新鄉(xiāng)與太原之間的高快速鐵路通道;謀劃推進(jìn)新鄉(xiāng)至菏澤高速鐵路。統(tǒng)籌推進(jìn)鄭州都市圈軌道交通S3線新鄉(xiāng)段,開展鄭州都市圈軌道交通S4線新鄉(xiāng)段前期研究。

    高速公路方面。建成鄭州至輝縣高速塊村營至省界段、鶴輝高速新鄉(xiāng)段,打通與山西之間的高速公路通道。實施安羅高速和安陽至新鄉(xiāng)高速新鄉(xiāng)段,提升京港澳運輸通道服務(wù)能力。

    建成濮衛(wèi)高速新鄉(xiāng)段、長垣至修武高速封丘至修武段,構(gòu)建市域高速公路環(huán)線。推進(jìn)鄭州至輝縣高速鄭州至新鄉(xiāng)段和龍鳳大道建設(shè),支撐鄭新一體融合發(fā)展。建成沿黃高速和沿太行高速新鄉(xiāng)段,服務(wù)沿黃生態(tài)帶和南太行文旅康養(yǎng)帶發(fā)展。建設(shè)長垣至修武高速東延S223至大廣高速段和鄄城至輝縣高速衛(wèi)輝至輝縣段,促進(jìn)高速公路連線成網(wǎng)。積極開展長垣至修武高速大廣高速至豫魯省界段前期工作。建成京港澳高速新鄉(xiāng)新區(qū)站,推進(jìn)新晉高速轎頂山互通式立交建設(shè),增強高速公路對沿線縣(市、區(qū))、景區(qū)等重要節(jié)點服務(wù)能力。

    “十四五”時期新增高速公路548公里,到“十四五”末全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到816公里,路網(wǎng)布局由“十三五”末的“兩縱兩橫”提升為“四縱四橫兩環(huán)”,路網(wǎng)密度從“十三五”末全省第15位進(jìn)入前5位,提前實現(xiàn)“市域有環(huán)線,縣縣雙高速”目標(biāo)。

    恢復(fù)重建方面。2022年底前完成S309長濟線國道107至環(huán)宇立交橋段等204公里災(zāi)毀恢復(fù)重建,受災(zāi)地區(qū)普通干線公路基本恢復(fù)到災(zāi)前水平。

    提質(zhì)升級方面。圍繞完善鄭新快速通道、打造繞城環(huán)線、構(gòu)建市縣快速路、暢通景區(qū)連接線,高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)普通干線公路建設(shè)。規(guī)劃期內(nèi)實施S227林桐線衛(wèi)輝市至鄭濟公鐵兩用橋段改建工程(鄭新快速路)、G230封丘至開封黃河大橋等,服務(wù)鄭新一體化發(fā)展;推進(jìn)S311延津縣城至S229交叉口段、S306衛(wèi)輝上樂村至輝縣高莊段等改建工程,形成環(huán)繞市區(qū)的二環(huán)及三環(huán)快速通道,減少過境交通對城市交通的干擾;建成S309新鄉(xiāng)西環(huán)至獲嘉修武界、S311封延縣界至封丘縣城段等改建工程,構(gòu)建新鄉(xiāng)市區(qū)至縣(市)之間快速通道;實施S230輝縣林州界至上八里鎮(zhèn)段、S219天然文巖渠至長垣封丘界等改建工程,增強普通干線公路對旅游景區(qū)的服務(wù)能力?!笆奈濉睍r期,預(yù)計完成普通干線公路新改建556公里。

    支線鐵路方面。謀劃建設(shè)河南新亞全通物流有限公司鐵路專用線等項目,促進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵,推動區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

    航空方面??茖W(xué)謀劃并積極推進(jìn)支線機場建設(shè)。完善唐莊通用機場功能,推進(jìn)長垣通用機場建設(shè),開展南太行通用機場前期工作。依托通用機場,探索推進(jìn)“通用航空+旅游”發(fā)展,開啟“空中觀光+飛行體驗”低空旅游新模式。

    著力推進(jìn)鄭濟高鐵與鄭新快速路共用黃河橋建設(shè),推動跨河通道資源集約利用。大力推進(jìn)鄭州至輝縣高速、鄭州至新鄉(xiāng)高速(龍鳳大道)、安羅高速、沿黃高速黃河橋和G230封丘至開封黃河橋建設(shè),全面提升跨黃河通道服務(wù)能力,促進(jìn)黃河兩岸融合發(fā)展。到“十四五”末,新鄉(xiāng)與鄭州、開封之間形成“6高速+6干線”黃河橋布局,其中“6高速”黃河橋分別為鄭州至輝縣高速、鄭州至新鄉(xiāng)高速(龍鳳大道)、京港澳高速(既有)、安羅高速、大廣高速(既有)、沿黃高速黃河橋,“6干線”黃河橋分別為S101(既有)、老G107(既有)、鄭新快速路、新G107(既有)、G230、S220(既有)黃河橋。

    打造鄭新復(fù)合交通廊道。圍繞鄭新一體化空間布局,統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)軌道交通、高快路網(wǎng),構(gòu)建軌道交通與高快路網(wǎng)有機銜接的復(fù)合型交通廊道,服務(wù)鄭新之間多元化交通需求。建成鄭濟高鐵新鄉(xiāng)段,推動鄭州都市圈軌道交通S3線新鄉(xiāng)段建設(shè),推動鄭新之間形成京廣、鄭濟雙高鐵格局,增強軌道交通對鄭新一體化的支撐保障能力。統(tǒng)籌推進(jìn)高等級公路建設(shè),盡快建成安羅高速、鄭州至輝縣高速、龍鳳大道、鄭新快速路,提升復(fù)合型交通廊道通行能力。積極推進(jìn)客貨分離,將老G107打造成服務(wù)鄭新一體化的客運快速通道。

    《規(guī)劃》全文如下:

    新鄉(xiāng)市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃

    責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉


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