前川線是否分大小路？

巨龍大道站有幾個出口？

(資料圖片僅供參考)

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前川線臨空北路站效果圖。

網(wǎng)友：前川線一期分大小路嗎？

武漢地鐵集團(tuán)： 前川線一期園博園北到橫店，運(yùn)行交路為大小套跑，小交路巨龍大道到板橋，大交路橫店到地鐵小鎮(zhèn)。

根據(jù)此前報道信息，前川線通車后全線貫通運(yùn)營，采用嵌套交路，和7號線貫通運(yùn)營。未來，整個7號線將分為兩個交路運(yùn)行，一個是黃陂廣場站-板橋站，另外一個是巨龍大道站-青龍山地鐵小鎮(zhèn)站。所謂大小交路，簡單來說，跑完全程的，稱之為大交路。而小交路，就是指不跑完全程，在中間站折返。

網(wǎng)友：前川線巨龍大道站新增加幾個出入口，分別位于哪些位置？

武漢地鐵集團(tuán)： 前川線巨龍大道站新建兩個出口，分別在巨龍大道的北側(cè)，靠近管委會和希爾頓歡朋酒店，但需廢除原2號線C出口。

網(wǎng)友：前川線通車時間定了嗎？

武漢地鐵集團(tuán)：前川線一期工程計劃今年底通車試運(yùn)營，具體通車時間以政府公告為準(zhǔn)。目前全線各站正在進(jìn)行裝修和安裝及道路恢復(fù)施工，計劃9月開始逐步撤圍。

最新消息武漢地鐵前川線一期全線接觸軌受電試驗一次成功這意味著前川線一期距離通車目標(biāo)又近了一大步

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供電系統(tǒng)被譽(yù)為地鐵“心臟”，為地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行提供動力支撐和能源供給，由國家電網(wǎng)的220千伏變電站，通過降壓至110千伏將電源輸送到地鐵主變電所，再由地鐵主變電所降壓至35千伏傳送到全線各車站變電所，然后由各車站變電所為車站動力照明、通信信號及區(qū)間設(shè)備供電，并為軌道車輛運(yùn)行提供動力保障。

前川線一期高架區(qū)間。記者李永剛 攝

“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點。7月31日，隨著前川線一期工程全線被“點亮”，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部供電項目負(fù)責(zé)人孫梓博表示，工程所需用電從以往的臨時用電轉(zhuǎn)為正式用電，也意味著該線所有車站內(nèi)的信號、動力照明、通風(fēng)、給排水、電扶梯、自動售票機(jī)等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段?！半娡ā边€將為地鐵列車的冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行提供持續(xù)的電力支持。

前川線工程走向示意圖，一期工程從馬池站至橫店站。通訊員袁永華供圖

前川線一期從7號線園博園北站延伸，沿途經(jīng)過馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北路站、橫店站等7座車站。前川線是武漢重要的客運(yùn)走廊之一，建成后，將對前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個整體，提升天河機(jī)場樞紐集散能力，助力武漢北部建設(shè)發(fā)展，對促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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出品：武漢城市留言板 來源：長江日報記者：陶常寧 鄧瑤 通訊員曾斯 袁永華 潘星 廖啟月 攝影：李永剛 海報：張莉 編輯：鄧瑤

【來源：長江日報】