近日，鄭州一女大生乘坐網約車時遭遇車禍不幸去世的消息沖上熱搜。據相關媒體報道，去世學生家屬表示，當事人乘坐的網約車沒有任何相關證件，屬于違法上路，違法載客，在車禍發(fā)生時還超速行駛。

九派新聞了解到，該大學生乘坐的網約車為高德打車平臺派發(fā)給“有象約車”的。事故發(fā)生時，與網約車發(fā)生相撞的貨車搶紅燈，交警判的是貨車全責。由于貨車沒有買保險，目前賠償問題無法解決。當事人家屬聯系高德平臺，對方卻稱平臺不管審核，只管抽成，具體事情讓聯系“有象約車”。

該事情在網上引發(fā)爭議。有網友質疑，平臺既然享受了利益，為何又能甩脫責任？也有網友表示，該回復雖顯冷酷，但交警判的是貨車全責，平臺不賠償有法律依據，不能按鬧分配。

(資料圖片僅供參考)

【兩平臺深夜發(fā)文，關鍵問題仍未回復】

16日晚，“有象約車”與高德平臺先后發(fā)布了事件聲明。

“有象約車”表示，事故發(fā)生后，第一時間成立了調查組，在肇事方重型自卸貨車駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關責任后，有象約車本著人道主義精神，先行墊付了傷者的醫(yī)療救治費用及死者的喪葬費用，并正在推動保險公司進行死者的相關賠償，保險公司已在加快審批流程，爭取早日理賠到位。

高德平臺則表示，事故后與家屬取得聯系，密切配合事故的調查、處理，及傷者的救治。同時，高德打車通過聚合全國各地具備網絡預約出租汽車經營許可證的合作伙伴，為用戶提供便捷的網約車和出租車出行服務。同時幫助網約車行業(yè)健康發(fā)展，避免寡頭壟斷；幫助出租車行業(yè)數字化升級，共同發(fā)展。我們也將繼續(xù)尋找方法提高各環(huán)節(jié)的安全性及用戶體驗進一步升級。

雙方的聲明中均未對涉事網約車是否有相關證件，是否屬于違法上路，違法載客的問題進行回復。

九派新聞了解到，據鄭州相關規(guī)定，凡在鄭州市行政區(qū)域內擬從事網絡預約出租汽車服務的駕駛員，應按要求參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試，獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》。其駕駛的網約車車輛需獲得《網絡預約出租汽車運輸證》

7月17日，九派新聞就此事分別聯系了雙方客服，均未獲有效回應。

【律師：涉事網約車若不合規(guī)，兩平臺均需承擔責任】

河南豫龍律師事務所付建律師認為，若涉事網約車無相關證件，有象出租作為平臺運營方在未發(fā)現原告提交的資料不符合網約車的運營條件下，向受害人派單，屬于履行合同不當，應當賠償給原告造成的損失。

至于作為平臺方的高德是否需要承擔責任稱？付律師認為，若涉事網約車無相關證件，高德平臺作為最終審核方，也應當承擔審核義務。

付律師表示，高德平臺會從受害人支付的車費中收取一定比例的管理費，如允許平臺僅收取費用，卻不承擔對司機的審核，則雙方權利義務明顯不平等，屬于顯失公平的合同，因此高德平臺也應當承擔連帶賠償責任。

另據中原網2021年11月報道，鄭州市相關部門曾要求，2022年5月1號前，鄭州全面清退不合規(guī)網約車。

報道顯示，鄭州市交通運輸局曾召開視頻會議。會議明確目標，2021年底前，各平臺公司均制訂網約車合規(guī)化實施方案，明確具體目標、主要措施和推進計劃，全面開展清退不合規(guī)車輛和人員工作；2022年4月30日前，各平臺公司全面清退不合規(guī)車輛和人員，基本實現合規(guī)化各項要求；2022年5月1日后，實現全市網約車行業(yè)全鏈條聯合監(jiān)管機制更加健全，行業(yè)營商環(huán)境不斷優(yōu)化，公平競爭市場秩序更加優(yōu)良。

九派財經記者　李益文

【來源：九派新聞】