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  • 浙大畢業(yè)生應(yīng)聘驅(qū)鳥員?機場:這是項技術(shù)活……

    時間:2023-06-08 07:06:04 來源: 遼沈晚報


    近日溫州機場集團發(fā)布


    (資料圖片僅供參考)

    2023 年春季招聘擬錄用人員公示

    其中浙江大學(xué)畢業(yè)生陳某某

    應(yīng)聘場務(wù)及驅(qū)鳥員的崗位

    引發(fā)網(wǎng)友熱議

    " 唉,現(xiàn)在競爭太大了 "

    " 太卷了 "

    " 這也不用浙大吧 "……

    除了質(zhì)疑聲,也有不少網(wǎng)友表示

    " 從低做起沒毛病 "

    " 這是關(guān)乎乘機人員安危的崗位,

    難道還不需要一個專業(yè)的人?"

    潮新聞記者聯(lián)系上溫州機場集團工作人員

    機場方面回復(fù)

    此次招聘屬于社會招聘,求職者投遞應(yīng)聘意向,然后參加規(guī)定的筆試和面試,機場方面會根據(jù)應(yīng)聘者綜合成績,擇優(yōu)錄取。

    記者發(fā)現(xiàn),在溫州機場集團早前發(fā)布的招聘公告中," 場務(wù)及驅(qū)鳥員 " 崗位要求大學(xué)本科及以上學(xué)歷學(xué)位,專業(yè)要求為生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、動植物學(xué)、環(huán)境科學(xué)、土木工程、建筑學(xué)專業(yè)。另外,大學(xué)英語四級 425 分及以上,持 2 年以上 C1 駕駛證,且能適應(yīng)倒班及外場作業(yè)。

    據(jù)溫州機場工作人員介紹,驅(qū)鳥員屬于專業(yè)工種," 驅(qū)鳥 " 需要工作人員快速辨別出是哪種鳥,并根據(jù)他們的習(xí)性、體積、食性、飛行高度、危險級別,采取不同的防止措施," 一般來說,個頭特別大的,比如隼,還有會成群出現(xiàn)的,比如家鴿,都是重點關(guān)注對象。此外,一些不常見的鳥,因為不熟悉機場環(huán)境,容易誤上跑道,也需要重點防范。"

    可見,被錄取的陳同學(xué),畢業(yè)于浙江大學(xué)動物科學(xué)專業(yè),完全可以算得上專業(yè)對口。

    驅(qū)鳥是項技術(shù)活

    很多人不太明白,機場為什么要驅(qū)鳥?驅(qū)鳥員到底干些啥?

    事實上,飛機是很怕鳥的。目前,鳥撞航空器是威脅航空安全的重要因素之一。

    一般人看來," 血肉之軀 " 的小鳥和飛機相撞,是以卵擊石,但事實卻并非如此。

    高速運行的飛機與小鳥相撞,兩者疊加的 " 相對速度 " 會非常大,巨大的沖擊力可能導(dǎo)致極其嚴重的后果。歷史上出現(xiàn)過不少因鳥擊導(dǎo)致機毀人亡的悲劇。因此,驅(qū)鳥就成了機場一項必不可少的重要工作。

    溫州機場的新型驅(qū)鳥車 張嘯龍 攝

    鳥防工作以 " 驅(qū) " 為主,通過日常鳥情巡視、驅(qū)趕,實施有效的鳥擊防范措施,包括采用雷達聯(lián)動驅(qū)鳥器、設(shè)置攔鳥網(wǎng)、噴灑驅(qū)鳥劑、煤氣炮、驅(qū)鳥槍等 " 十八般武藝 " 科學(xué)驅(qū)鳥。

    溫州機場工作人員告訴記者,驅(qū)鳥是項技術(shù)活。比如,有時候驅(qū)鳥人也會玩起 " 聲音控 ",通過不同的聲波武器,循環(huán)播放小鳥天敵鷹、隼等猛禽或猛獸等 90 多種叫聲嚇唬它們遠離機場,而且一季度要更換一次聲源,防止小鳥適應(yīng)聲波武器。

    驅(qū)鳥車還裝有紅外夜視探鳥設(shè)備,最遠能在 500 米處發(fā)現(xiàn)聚集的鳥,大霧天和夜里同樣適用,找到它們后,就定向發(fā)送 143 分貝的聲波,達到嚴重 " 擾鳥 " 效果。

    除聽覺外,視覺上也得下功夫,溫州機場里的 " 恐怖眼 " 設(shè)備利用風吹動猛禽圖案,給誤闖的小鳥以視覺刺激。

    因鳥而異的驅(qū)趕方法往往更能事半功倍。年年升級更新的驅(qū)鳥方法讓小鳥避而遠之。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,去年溫州機場接報鳥擊信息同比 2021 年減少 33%。

    驅(qū)鳥其實很辛苦

    夏天是一年中鳥兒,最易出沒的季節(jié),也是驅(qū)鳥員最忙的時候。

    溫州機場工作人員介紹,機場員工冒著高溫炙 " 烤 ",全天候精心呵護兩條跑道,其中高溫驅(qū)鳥就是 " 必修課 "。

    白天高溫酷暑,陽光刺眼,經(jīng)過烈日的暴曬,停機坪地面溫度可以達到 60 ℃左右。尤其是到了七八月,驅(qū)鳥員頂著烈日巡視跑道,密切關(guān)注航班起降動態(tài),與時間賽跑,頻繁出入跑道驅(qū)趕鳥類。

    溫州機場供圖 張嘯龍 攝

    到了晚上,驅(qū)鳥員還要克服疲態(tài)隨時觀察空中的夜行性鳥類以及在草地里棲居的鳥類、小動物等。

    他們在驅(qū)鳥過程中,需要不斷巡視。然而,機場寬闊,在風力較大的情況下,毛巾、水瓶等容易被吹到跑道上,給起降的飛機構(gòu)成威脅,因此驅(qū)鳥員在上班期間不能使用這些防暑裝備。

    溫州機場方面還表示,為了提高驅(qū)鳥員的專業(yè)能力,機場管理部門還會定期組織培訓(xùn)課程,包括鳥類生態(tài)學(xué)、驅(qū)鳥技巧和危機應(yīng)對等方面的知識。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,驅(qū)鳥員可以提高自己的工作水平,并更好地履行自己的職責。

    來源:潮新聞

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