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五斗大橋爆破前

羊城晚報(bào)記者 梁正杰 范晗越 何昱 通訊員 南宣 攝影報(bào)道

3 日下午 3 時(shí) 03 分，隨著指揮部總指揮的一聲 " 起爆 "，位于佛山南海東平水道的舊五斗大橋在隆隆的爆炸聲中結(jié)束了 44 年的使命。再過 3 年，一座全新的雙向八車道大橋?qū)⒃诖酥厣?，替代舊五斗大橋，連接起東平水道兩岸的南海平洲和順德陳村。

據(jù)悉，上世紀(jì) 50 年代，開通后的廣州至中山的 " 廣中公路 "，在經(jīng)過平洲的東平水道處，需通過當(dāng)時(shí)的五斗渡口進(jìn)行擺渡，往返兩岸需乘坐機(jī)動(dòng)渡船。1978 年，五斗大橋建成通車，成為南海首座省道公路大橋，連通南海、順德與廣州。橋梁全長(zhǎng) 528.5 米，通航凈空 8 米，橋面寬 9 米，是雙向雙行車的鋼筋混凝土箱形雙曲拱橋。

1993 年，為緩解與日俱增的交通壓力，在舊五斗大橋的東側(cè)新建了一座全長(zhǎng) 937 米的新橋。新橋是單向雙車道的懸鏈線鋼筋混凝土箱形拱橋。自此，兩座五斗橋形成了橋梁高低交錯(cuò)的景象。

數(shù)十年的風(fēng)雨使得兩座五斗大橋出現(xiàn)了較多病害，在經(jīng)過數(shù)次不同程度修繕后，仍無法恢復(fù)到原設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。為滿足通航要求，徹底消除該水上交通安全隱患，對(duì)五斗大橋進(jìn)行拆除重建迫在眉睫。

五斗大橋爆破中

3 日下午 3 時(shí) 13 分，在一陣爆破聲之后，兩座五斗大橋的爆破拆除任務(wù)宣告成功。

據(jù)介紹，新五斗特大橋?qū)⑤^大程度提升車輛通行能力與東平水道的航道通行能力，新建橋總長(zhǎng)約 1060 米，寬 47 米，按雙向八車道設(shè)置，通過三龍灣大道與五斗大橋工程節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)換后通過番海大橋可快速到達(dá)廣州南站，通過三龍灣大道也可快速接入廣珠西線高速。