鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域是鄭州城市建設史上的點睛之作，尤其是龍湖湖心島對社會開放后，吸引了各界的目光，成為鄭州的顏值擔當。然而，距此不遠的龍湖北部，還有多條高壓線路貫穿東西，不但影響周邊環(huán)境，還對大河村國家考古遺址公園項目建設產(chǎn)生重要影響。5月19日，大象新聞記者在龍湖北部區(qū)域看到，經(jīng)過兩年多的建設，一條長達5.5公里的電纜隧道已經(jīng)完工，電力工人開始敷設線路。待6月底電纜安裝完畢投運后，龍湖區(qū)域原有的高壓線路將全部拆除。

【一】鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域高壓線開始入地了

“3、2、1，開始放線!”5月18日下午3時30分，鄭東新區(qū)龍湖北部一處隧道入口處，隨著一聲令下，電力施工人員按下電纜輸送機的按鈕，電纜盤開始轉動，電纜源源不斷地向隧道深處輸送。

值得注意的是，隧道外的圓形電纜盤是個“大個頭”，直徑達四米，站在電纜盤兩側的工作人員，顯得十分矮小。一盤電纜的重量多達20多噸，總長度350米，而直徑為18.5厘米的黑色電纜線也不可小覷，比成年人的大腿還要粗。

“電纜線之所以這么粗，因為它們是220千伏的電纜線。通過輸送機，將他們緩緩送入地下的電纜隧道。”鄭州供電公司運維檢修部副主任趙明說，地下電纜隧道的全稱為“鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域電力遷改工程”，顧名思義，就是新建電纜隧道，把地上的高壓線路全部遷改入地。

原來，經(jīng)過近年來持續(xù)的開發(fā)、建設，鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域已經(jīng)成為鄭州的顏值擔當、河南名片，但至今還有多條高壓線橫穿龍湖北區(qū)，尤其對大河村國家考古遺址公園項目建設產(chǎn)生影響，高壓線路亟須遷改入地。

據(jù)悉，龍湖北部區(qū)域的高壓走廊，西側始于220千伏柳林變電站，向東穿越中州大道后進入鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域，到了龍源十二街進入此前已經(jīng)建好的地下隧道。這段架空的高壓線路，共涉及7回電力線路，其中220千伏線路3回，110千伏線路4回。這7回電力線路直接影響大河村國家考古遺址公園的綠化、場館建設以及周邊環(huán)境的形象提升。

為保障大河村國家考古遺址公園順利建設，2020年11月，國網(wǎng)鄭州供電公司與鄭東新區(qū)管委會達成一致意見，對影響建設區(qū)域內的架空輸電線路采用電纜入地方式進行遷改。與此同時，鑒于金水區(qū)柳林自貿(mào)區(qū)建設需要，沿線電力線路同步遷改，可以避免重復投資浪費。

【二】隧道施工方式最為復雜，6月底投運

鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域電力遷改工程，起自龍源十二街已建電纜隧道，沿新龍路向西至中州大道，全長4.6公里，主要是為了配合大河村國家考古遺址公園建設;而穿過中州大道后繼續(xù)向西，至終點220千伏柳林變電站，全長950米，主要是為了配合柳林自貿(mào)區(qū)建設。兩段加起來，共新建電纜隧道5.5公里。

“受路徑附屬物、地質、管線等多方影響，電力隧道建設尤為復雜。別看隧道總長只有5.5公里，但施工方式非常復雜，包含了盾構隧道、頂管隧道、明挖隧道、暗挖隧道等多種施工方式?？梢哉f，這是鄭州電纜隧道施工史上工藝最為復雜、工序最為繁瑣的一條隧道。”趙明說，鄭州供電公司與鄭東新區(qū)建設局加快渠道征拆工作，對建筑垃圾、果園、魚塘、房屋、土山及沙場等附屬物及時進行清理，確保了電力隧道的正常建設。

“目前，整條隧道的土建施工已經(jīng)全部結束，進入了電纜敷設階段。”趙明說，河南省電力公司高度重視地方重點項目建設，在電網(wǎng)迎峰度夏前，提前批復220千伏線路的停電計劃工作。因此，現(xiàn)在正在施工的就是3回220千伏線路的敷設。預計全線需要300盤電纜，長度達到近100公里，工期緊張，施工難度極大。

盡管受到疫情影響，但他們采取多種措施，將影響降到最低。

“我們計劃在5月底前，如期完成影響大河村遺址公園建設的3回220千伏線路敷設工作，接下來，將進行剩余4回110千伏線路的敷設，力爭在6月底前全部完工通電。屆時，地面上的高壓線路將全部拆除，從而為大河村國家考古遺址公園建設、金水區(qū)柳林自貿(mào)區(qū)建設創(chuàng)造條件，進一步提升省會鄭州的城市形象。”趙明說。(大象新聞記者 梁新慧 實習生 鄭廣偉/文圖)