大象新聞記者 倪政偉 實習(xí)生 趙瑞/文圖 視頻
(資料圖)
一個農(nóng)村小伙,初中學(xué)歷,只因從小懷揣一個航天夢,毅然放棄年薪20萬的工作,辭職回家“造飛機(jī)”。在外人看來,這個有點“異想天開”的年輕人就是家住商丘市寧陵縣大呂集村的時松波。
目前,時松波已經(jīng)先后制造了5架載人飛機(jī),并成功試飛。11月30日,他告訴大象新聞記者:“我正在設(shè)計制造第六架飛機(jī),希望今后能夠駕駛自己的飛機(jī),在黃河上空翱翔?!?/p>
時松波用“松波號”證明自我
2007年,時松波在大家的質(zhì)疑聲中,親手建造了他的第一架飛機(jī)并命名為“松波號”。也許很多人會質(zhì)疑,這個學(xué)歷不高的農(nóng)村小伙是如何親自建造出一架載人飛機(jī)的?其實這個想法不是一時興起,而是早就在他的腦海里生根發(fā)芽。
時松波上小學(xué)時,他的哥哥在西安航空工程學(xué)院上大學(xué)。哥哥每次回家都會帶一些航空知識雜志或是技術(shù)資料??吹斤w機(jī)的圖片后,時松波就對飛機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣。從小學(xué)一直到現(xiàn)在,他對飛機(jī)的熱情一直沒有減退過。
時松波的家里一直都是地地道道的農(nóng)民,而他也只是初中畢業(yè),但幸運(yùn)的是,從小就熱衷于研究和制作飛機(jī)模型的他,南下打工時加入了一家航空模型公司。在這里,他認(rèn)識并學(xué)習(xí)到了許多航天模型建造的知識,也一直在為建造飛機(jī)準(zhǔn)備充足的理論知識。
但這些對于他想研究載人飛機(jī)來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,于是在工作之余,時松波在網(wǎng)絡(luò)上一直學(xué)習(xí)相關(guān)的知識?!跋雽W(xué)習(xí)就去網(wǎng)上查資料、畫設(shè)計圖、研究可行性,有機(jī)會我還會去機(jī)場看看真正的飛機(jī)。我覺得熱愛并為此堅持沒什么丟人的,不用在意質(zhì)疑更不用去回應(yīng)?!痹谒丝磥?,時松波的這份熱愛有些難以實現(xiàn),但在時松波看來,這是他的一份熱愛,為之堅持是值得的。
在工作的7-8年間,時松波不斷積累知識,2007年,他的第一架飛機(jī)“松波號”誕生了。從設(shè)計到建造,歷時近兩年,“松波號”試飛成功。
“他說他要造飛機(jī),我說‘你還造大炮呢’。”時松波的父親此前在接受采訪時稱,一開始他以為兒子是開玩笑的,誰知道最后兒子一門心思,竟然真的把飛機(jī)造出來了。但時松波和他的“松波號”并沒有止步于此,他繼續(xù)研究、設(shè)計、升級,不斷地建造新的飛機(jī)。
熱愛不停止 熱情不止步
2015年,時松波制造了一架飛艇并駕駛升空飛翔,2016年他又設(shè)計并制造了一架載人上單翼超輕型飛機(jī),并試飛成功。時松波說,當(dāng)時那架載人飛艇花費(fèi)了他30多萬元錢才做出來,飛艇高10米、長23米,可以乘坐2人,飛行高度500米,時速可以達(dá)到50公里。
飛艇主要由兩部分組成,機(jī)身上方是充滿氫氣的10多米長氣囊,氣囊里設(shè)置了電動開關(guān),升起時靠它來左右飛行方向,氣囊后部是尾翼,有方向舵和升降舵,全部電動控制。氣囊下方則是駕駛艙,里面搭載了控制系統(tǒng),兩端則是從德國和美國進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和螺旋槳。
考慮到外觀和實用性等問題,第三架飛機(jī)做出來一年后,他就設(shè)計制造出了自己的第四架飛機(jī),是一架載人單翼超輕型飛機(jī),當(dāng)時也試飛成功了。
從制造工藝、結(jié)構(gòu)制作等方面,時松波一直在不斷地學(xué)習(xí)進(jìn)步,從“松波號”到第五架飛機(jī),他一直沒有停止腳步,從不因質(zhì)疑而退縮。時松波坦言,制造飛機(jī)并不輕松,由于飛機(jī)是一個綜合體,制造一架完整的飛機(jī)需要掌握多種不同的制作工藝,“不少工藝都是自學(xué)的?!?/p>
從2018年起,時松波開始自己設(shè)計生產(chǎn)模型飛機(jī)銷售,他把自己的愛好和工作結(jié)合,一邊自己當(dāng)起了老板兼設(shè)計師,一邊繼續(xù)設(shè)計建造載人飛機(jī)。在返鄉(xiāng)的這幾年,時松波不斷設(shè)計各種航模飛機(jī)、無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī),也積累了很多的知識量。
“之前我一直在深圳一家航模公司做研發(fā)工程師,后來我決定辭職回鄉(xiāng)專心做自己的飛機(jī)。”時松波表示,當(dāng)時他辭去了年薪20萬元的工作,一邊研究飛機(jī)一邊開始了返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
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