(資料圖片僅供參考)

大象新聞·河南新聞廣播記者 付艷波

作為淅川、西峽等豫西南山區(qū)群眾翹首以盼的“致富路”，連日來(lái)，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段借助信息化綜合管理平臺(tái)，不斷加快施工進(jìn)度，積極打造數(shù)字化智慧高速，確保今年建成通車(chē)。

在澠池至淅川高速公路西峽至淅川段張灣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，1臺(tái)中大攤鋪機(jī)、5臺(tái)壓路機(jī)和5臺(tái)運(yùn)輸車(chē)正在進(jìn)行道路中面層瀝青攤鋪碾壓施工。與傳統(tǒng)攤鋪碾壓施工靠工人經(jīng)驗(yàn)不同，該段攤鋪多了更多數(shù)字化力量的助力，在手機(jī)后臺(tái)可以全程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓的相關(guān)參數(shù)，攤鋪碾壓是否到位一目了然。

“在攤鋪過(guò)程中，我們采用了智能監(jiān)控碾壓系統(tǒng)，每臺(tái)設(shè)備均安裝了監(jiān)控系統(tǒng)何顯示屏，可以看到設(shè)備行走速度以及相對(duì)應(yīng)的碾壓變數(shù)，整體瀝青面層的平整度、壓實(shí)度質(zhì)量提升明顯。”中建八局西淅項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人孫璐介紹。

據(jù)了解，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段項(xiàng)目是我省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃中12條南北縱線(xiàn)的重要組成部分。起點(diǎn)位于滬陜高速，北接鄭西高速雙龍至西峽段，終點(diǎn)到淅川縣馬蹬鎮(zhèn)西北。項(xiàng)目建設(shè)中打造了基于BIM+GIS技術(shù)的信息化綜合管理平臺(tái)，打造了物料管理、工序報(bào)驗(yàn)、隱患排查、拌和控制、攤鋪碾壓監(jiān)測(cè)、隱蔽工程管理等十二個(gè)數(shù)字化管理系統(tǒng)。

“可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程智能化監(jiān)管，建立了龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，把施工過(guò)程中的建設(shè)數(shù)據(jù)收集起來(lái)，為建設(shè)‘建、管、運(yùn)、養(yǎng)’一體化智慧高速奠定基礎(chǔ)?！蔽麂栏咚夙?xiàng)目公司質(zhì)監(jiān)部副部長(zhǎng)王杰表示。

在澠淅高速西峽至淅川段最長(zhǎng)隧道上油房特長(zhǎng)隧道，工人們正在爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行隧道加寬段的二襯和隧道道面施工，預(yù)計(jì)9月中旬隧道內(nèi)部施工全部完成，9月底交安、照明等工程施工將全部完工。與此同時(shí)，澠淅高速西峽至淅川段項(xiàng)目的重要控制性工程黃獅特大橋，正在進(jìn)行跨寧西鐵路轉(zhuǎn)體橋的施工，預(yù)計(jì)9月底完工。“9月底整個(gè)橋轉(zhuǎn)體工程結(jié)束，黃獅特大橋基本上徹底連通，這業(yè)意味著澠淅高速西峽至淅川段全線(xiàn)貫通?！备拭C路橋建設(shè)集團(tuán)西淅土建一標(biāo)項(xiàng)目副總工石福純表示。

西淅高速項(xiàng)目公司總經(jīng)理郭彥偉介紹，全長(zhǎng)52.76公里澠淅高速西峽至淅川段全線(xiàn)共設(shè)橋梁46座，隧道6座，屬山嶺重丘區(qū)高速公路項(xiàng)目，橋隧比達(dá)50.91%，按照計(jì)劃將于今年12月份通車(chē)，建成后將極大改善豫西南山區(qū)交通運(yùn)輸條件，“這條路是促進(jìn)沿線(xiàn)旅游和礦山資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)豫西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的‘致富路，更是南陽(yáng)人民翹首以盼的‘民生路’?！?/p>