(資料圖片僅供參考)

大象新聞·河南新聞廣播記者 付艷波

作為淅川、西峽等豫西南山區(qū)群眾翹首以盼的“致富路”，連日來，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段借助信息化綜合管理平臺，不斷加快施工進度，積極打造數(shù)字化智慧高速，確保今年建成通車。

在澠池至淅川高速公路西峽至淅川段張灣特大橋施工現(xiàn)場，1臺中大攤鋪機、5臺壓路機和5臺運輸車正在進行道路中面層瀝青攤鋪碾壓施工。與傳統(tǒng)攤鋪碾壓施工靠工人經(jīng)驗不同，該段攤鋪多了更多數(shù)字化力量的助力，在手機后臺可以全程監(jiān)控現(xiàn)場攤鋪碾壓的相關參數(shù)，攤鋪碾壓是否到位一目了然。

“在攤鋪過程中，我們采用了智能監(jiān)控碾壓系統(tǒng)，每臺設備均安裝了監(jiān)控系統(tǒng)何顯示屏，可以看到設備行走速度以及相對應的碾壓變數(shù)，整體瀝青面層的平整度、壓實度質(zhì)量提升明顯?！敝薪ò司治麂理椖考夹g負責人孫璐介紹。

據(jù)了解，澠池至淅川高速公路西峽至淅川段項目是我省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃中12條南北縱線的重要組成部分。起點位于滬陜高速，北接鄭西高速雙龍至西峽段，終點到淅川縣馬蹬鎮(zhèn)西北。項目建設中打造了基于BIM+GIS技術的信息化綜合管理平臺，打造了物料管理、工序報驗、隱患排查、拌和控制、攤鋪碾壓監(jiān)測、隱蔽工程管理等十二個數(shù)字化管理系統(tǒng)。

“可以說實現(xiàn)了施工全過程智能化監(jiān)管，建立了龐大的數(shù)據(jù)庫，把施工過程中的建設數(shù)據(jù)收集起來，為建設‘建、管、運、養(yǎng)’一體化智慧高速奠定基礎?！蔽麂栏咚夙椖抗举|(zhì)監(jiān)部副部長王杰表示。

在澠淅高速西峽至淅川段最長隧道上油房特長隧道，工人們正在爭分奪秒進行隧道加寬段的二襯和隧道道面施工，預計9月中旬隧道內(nèi)部施工全部完成，9月底交安、照明等工程施工將全部完工。與此同時，澠淅高速西峽至淅川段項目的重要控制性工程黃獅特大橋，正在進行跨寧西鐵路轉(zhuǎn)體橋的施工，預計9月底完工?！?月底整個橋轉(zhuǎn)體工程結(jié)束，黃獅特大橋基本上徹底連通，這業(yè)意味著澠淅高速西峽至淅川段全線貫通?！备拭C路橋建設集團西淅土建一標項目副總工石福純表示。

西淅高速項目公司總經(jīng)理郭彥偉介紹，全長52.76公里澠淅高速西峽至淅川段全線共設橋梁46座，隧道6座，屬山嶺重丘區(qū)高速公路項目，橋隧比達50.91%，按照計劃將于今年12月份通車，建成后將極大改善豫西南山區(qū)交通運輸條件，“這條路是促進沿線旅游和礦山資源開發(fā)，帶動豫西南區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的‘致富路，更是南陽人民翹首以盼的‘民生路’?！?/p>