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盡管跟SLS一級的液體燃料助推器核心相比，它們看起來很小，但固體火箭側(cè)助推器的作用遠(yuǎn)超人們的想象，因為它們?yōu)榘l(fā)射Artemis任務(wù)提供了超75%的初始推力。

作為世界上最大的固體火箭發(fā)動機(jī)，飛行支持助推器-2長154英尺（47米），由最初為航天飛機(jī)計劃建造的剩余助推器段組成。航天飛機(jī)的固體火箭只使用四個堆疊的部分，而SLS的固體火箭有一個額外的中心部分、新的航空電子設(shè)備以及更輕的絕緣。然而它們沒有降落傘，因為SLS的配置被設(shè)計為可消耗的。

這些修改將使助推器的總沖力增加25%，并且有足夠的段數(shù)用于八次Artemis任務(wù)。在這些組件用完后，諾斯羅普-格魯曼將利用被取消的OmegA運(yùn)載火箭留下的組件建造新的助推器過時和壽命延長(BOLE)，這將提供更好的性能。

據(jù)諾斯羅普-格魯曼介紹稱，7月21日在該公司位于猶他州普羅蒙特里的測試區(qū)進(jìn)行的測試中，助推器發(fā)射了兩分鐘并產(chǎn)生了高達(dá)360萬磅的推力。除了點火之外，這次測試使工程師們能對新的發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)、材料和電子推力矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行測試并從300個通道收集數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被用于后續(xù)的BOLE助推器。

Artemis IV的助推器段現(xiàn)在正在鑄造，第一個BOLE助推器復(fù)合段殼體將在今年10月完成纏繞，首次試射計劃在2024年進(jìn)行。

諾斯羅普-格魯曼公司負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)的副總裁Wendy Williams說道：“持續(xù)的產(chǎn)品改進(jìn)和過時的緩解有助于NASA實現(xiàn)其長期任務(wù)，即利用SLS進(jìn)行Artemis計劃。這種對下一代系統(tǒng)進(jìn)行早期學(xué)習(xí)的機(jī)會將幫助我們開發(fā)一個增強(qiáng)的助推器，該助推器已經(jīng)準(zhǔn)備好支持SLS火箭到2031年的更大有效載荷需求。”