鄭州樞紐小李莊站有了新進(jìn)展。

7月18日，河南省自然資源廳發(fā)布公告，小李莊站及隴海外繞線工程選址意見書正進(jìn)行選址意見書公示。

大河報(bào)·豫視頻了解到，待7個(gè)工作日的公示完畢后，順利的話，該項(xiàng)目將上報(bào)發(fā)改部門進(jìn)行立項(xiàng)，進(jìn)入后續(xù)征地及其他階段。

作為鄭州規(guī)劃的“四主”客站之一，小李莊站未來建成后將進(jìn)一步提升鄭州的樞紐交通地位，同時(shí)對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的帶動(dòng)作用也讓人期待。

7月18日，河南省自然資源廳官網(wǎng)上發(fā)布《鄭州樞紐小李莊站及隴海外繞線工程選址意見書的公示》(以下簡(jiǎn)稱《公示》)。

《公示》提到，該建設(shè)項(xiàng)目為鄭州樞紐小李莊站及隴海外繞線工程，建設(shè)項(xiàng)目擬選位置鄭州，建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)為《關(guān)于報(bào)送2022年度需中央加大建設(shè)用地保障力度重大項(xiàng)目清單的請(qǐng)示》(豫發(fā)改投資〔2022〕45號(hào))，建設(shè)單位為河南省城際鐵路有限公司。

《公示》中詳細(xì)提到了該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模。項(xiàng)目擬用地總規(guī)模425.4888公頃(以最終預(yù)審意見為準(zhǔn))，項(xiàng)目全長(zhǎng)61.469km，采用客貨共線鐵路Ⅰ級(jí)雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度160km/h。

項(xiàng)目全線新建南陽寨至鄭州三四線工程、新建隴海外繞線鄭州至小李莊至占楊線路所、大關(guān)莊聯(lián)絡(luò)線、改建車站6座(小李莊站、南陽寨站、海棠寺站、鄭州站、五里堡和謝莊站)、建設(shè)機(jī)輛設(shè)施1處、大機(jī)檢修基地1處、焊軌基地1處。

此次選址意見書的公示時(shí)間，為2022年7月18日至7月26日(7個(gè)工作日)。

7月18日，河南省自然資源廳相關(guān)工作人員告訴大河報(bào)·豫視頻記者，目前是公示該項(xiàng)目大致位置，待公示完，通過后，需要到發(fā)改部門進(jìn)行立項(xiàng)，走征收程序，進(jìn)行征地等，接下來還有一系列程序。

鄭州樞紐小李莊站正公示項(xiàng)目選址意見書

鄭州樞紐小李莊站開建，標(biāo)志著“四主”客站格局將構(gòu)建完畢

今年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段、鄭州航空港站開通儀式和新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長(zhǎng)線建設(shè)動(dòng)員會(huì)同時(shí)舉行。其中，新建鄭州南站即鄭州樞紐小李莊站，位于鄭州市管城回族區(qū)南曹街道，在京廣鐵路既有小李莊站原址上進(jìn)行改建。

河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長(zhǎng)郭文奇告訴大河報(bào)·豫視頻記者，新建鄭州南站工程項(xiàng)目的建設(shè)動(dòng)員，標(biāo)志著鄭州“四主”客站格局即將構(gòu)建完畢。

據(jù)了解，結(jié)合國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃等，2018年發(fā)布的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030年)》中，提到了“四主”的客運(yùn)格局，其中“四主”指的就是鄭州火車站、鄭州東站、鄭州航空港站、鄭州小李莊站(新建鄭州南站)這四個(gè)主客站，實(shí)現(xiàn)高速與普速客車分站作業(yè)，高速客車集中于鄭州站、鄭州東站及航空港站，普速列車集中于小李莊站。

郭文奇介紹，隨著鄭州國家中心城市建設(shè)快速的進(jìn)程及和河南米字形高鐵網(wǎng)成型，鄭州火車站和鄭州東站的客運(yùn)作業(yè)能力已經(jīng)接近飽和，鄭州樞紐小李莊站的重要性也更加凸顯。

據(jù)此前公開報(bào)道，新建小李莊客站設(shè)計(jì)總規(guī)模為8臺(tái)17線(含預(yù)留城際場(chǎng)2臺(tái)4線)，與既有鄭州車站7臺(tái)13線規(guī)模相當(dāng)。在近期規(guī)劃中，客站設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量1900萬人，高峰每小時(shí)旅客發(fā)送量6500人，遠(yuǎn)景規(guī)劃中，客站年旅客發(fā)送量3170萬人，高峰每小時(shí)旅客發(fā)送量9500人。

“小李莊站及隴海外繞線的建設(shè)，將大大釋放鄭州站客運(yùn)能力，最大限度滿足中心城區(qū)旅客對(duì)快速、舒適出行的需求。同時(shí)可大幅分流原鄭州至圃田西區(qū)間內(nèi)隴海線全部普速客車及部分貨物列車外繞至小李莊站進(jìn)行辦理，對(duì)優(yōu)化樞紐列車組織、提高鐵路服務(wù)水平及質(zhì)量有著重要作用。”郭文奇說。

將推動(dòng)鄭州南部片區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā)，為區(qū)域發(fā)展帶來新機(jī)遇

鄭州樞紐小李莊站未來建成投用后，對(duì)區(qū)域發(fā)展有哪些帶動(dòng)作用，很多人關(guān)心。最明顯的是，這種樞紐地位、便利的交通條件，將帶來大量的人流，繼而刺激周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域發(fā)展注入大量的活力，帶來新機(jī)遇。

一方面，隨著小李莊站未來建成，勢(shì)必將快速催熟區(qū)域成熟度，加速配套建設(shè)。大河報(bào)·豫視頻記者注意到，目前小李莊站周邊布局有大量的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，以及合村并城項(xiàng)目，將容納不少市民，目前周邊城市配套設(shè)施等還不完善，小李莊站的建設(shè)將成為區(qū)域發(fā)展的刺激因素。

另一方面，小李莊站建設(shè)，將助力南四環(huán)沿線發(fā)展和帶動(dòng)整個(gè)南部片區(qū)的發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局發(fā)展。

此前，鄭州市管城區(qū)也針對(duì)小李莊火車站周邊地區(qū)，進(jìn)行城市設(shè)計(jì)規(guī)劃，提出了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展思路。

郭文奇分析，隨著未來鄭州樞紐客站分工調(diào)整，小李莊站將承擔(dān)鄭州全部普速客車始發(fā)終到，由此集散的龐大客流量，將為小李莊所在的南部新城區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，吸引多方面的開發(fā)機(jī)遇，為鄭州南部片區(qū)開發(fā)提供有力的項(xiàng)目支撐。(大河報(bào)·豫視頻記者 陳朋沖)