7月22日，據鄭州鐵路發(fā)布信息顯示，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段，初步設計獲得中國國家鐵路集團有限公司、河北省、山東省、河南省人民政府聯合批復，這標志著雄商高鐵項目建設邁出重要一步，為年內全線開工建設奠定了堅實基礎。

京雄商高鐵雄商段位于河北省、山東省、河南省境內，北起雄安站，南至商丘站，線路全長約552公里，設計速度目標值350公里/小時。該段線路北連京雄城際南接商合杭鐵路，是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分。

京雄商高鐵雄商段沿線設置車站16座，分別為：雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘。

隸屬河南境內的商丘站為既有車站，京雄商高鐵雄商段在商丘站將引入既有商合杭車場，并設該線至徐蘭高鐵的北東聯絡線。

京雄商高鐵雄商段走行于京滬高鐵、京廣高鐵兩大干線之間，途經海河、黃河、淮河沖積而成的平原區(qū)。該線路于河南省臺前縣跨越黃河，為其設計的黃河特大橋主橋一跨，跨越通航水域是目前國內聯長最長的大跨度高速鐵路無砟軌道鋼橋。

未來，京雄商高鐵將與商合杭鐵路、合安九鐵路、昌九城際、昌吉贛鐵路、贛深鐵路共同構筑串聯華北、華中、華東、華南區(qū)域的南北向高速客運通道，協同京廣高鐵、京滬高鐵，打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局，是我國中部地區(qū)南北向鐵路旅客運輸的主通道。

(來源：鄭州鐵路、鄭州晚報)