令人意外的是，問界 M9 的目標(biāo)對手并不是理想 L9，而是更豪華的奔馳 GLS、路虎攬勝。

【資料圖】

撰文丨 MANGO

責(zé)編丨 JR

設(shè)計丨 PinZow

2023 華為開發(fā)者大會一開，數(shù)碼圈沸騰了。HarmonyOS4（鴻蒙 4）重磅發(fā)布，多人多設(shè)備的協(xié)同體驗，將座艙體驗升級到新的高度。

氣氛烘托到這里，問界 M9 自然成為了人們關(guān)注的焦點。一方面，這臺歷時 30 個月研發(fā)的重磅新車，目標(biāo)竟直指奔馳 GLS、路虎攬勝等百萬級豪華車。另一方面，AITO 問界的銷量節(jié)節(jié)敗退，問界 M9 到來后會不會成為新的轉(zhuǎn)折點？不妨讓子彈先飛一會兒，看看問界 M9 被曝光的最新消息。

被稱 1000 萬內(nèi)最強 SUV，搶先看問界 M9

據(jù)轱轆哥了解，問界 M9 的售價區(qū)間為 50-60 萬元。余承東則是大膽表示，" 問界 M9 將重新定義 1000 萬以下最好的智能 SUV。"在新車上市前后放狠話已經(jīng)是造車新勢力的基本操作，回歸到問界 M9 本身，更能看出新車的定位和路線走向。

從宣傳海報可以看到，問界 M9 的車身長度為 5230mm，軸距 3110mm。而理想 L9 的車身長度和軸距分別為 5218mm、3105mm，問界 M9 略長一些。

此外，已曝光的信息中提到，問界 M9 將會采用一體壓鑄鋁車身，全鋁合金底盤，標(biāo)配空氣懸架 +CDC，這些都是百萬級豪華 SUV 才有的配置。并且問界 M9 將會提供增程版和純電版車型，也不失為一個聰明的選擇。

華為賦能同樣沒有缺席，除了鴻蒙 4 座艙，還有 ADS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及百萬像素智慧投影大燈、業(yè)界最強 75 寸華為 AR-HUD 等 " 黑科技 "。

其中華為 AR-HUD 擁有 2K 分辨率，可以呈現(xiàn)出多車道的導(dǎo)航信息，還有實景與智駕深度融合，信息更直觀、駕駛更安全。

有意思的是中控臺中央將會配備一個 AI 智慧水晶體，聽起來有點像是 " 公主的魔法水晶球 "，但實際上將會是一個搭載施羅德散射聲學(xué)技術(shù)、AI 大模型的情感可視交互功能。據(jù)轱轆哥了解，AI 智慧水晶體將藝術(shù)美學(xué)、聲學(xué)技術(shù)、人工智能融合在一起，是車內(nèi)人機交互的新趨勢。

不過，最強大的應(yīng)該是問界 M9 的大屏，滿配可搭載 10 塊屏幕！最大達 100 英寸的屏幕上車，這個概念想想就很刺激，彩電、冰箱、大沙發(fā)，這下全都有了。另外還有消息稱，后排有激光投影，戶外露營的體驗拉滿。

問界 M9 的熱度頗高，目前關(guān)于該車的部分信息陸續(xù)流出，但真實性有待考究。比如前排提供女王副駕，第二排提供零重力座椅，以及第二排和第三排提供軌道供前后移動，提供 3、4、5、6 座車內(nèi)布局，支持 800V 快充等。

然而，令人意外的是，問界 M9 的目標(biāo)對手并不是理想 L9，而是更豪華的奔馳 GLS、路虎攬勝。作為參考，理想 L9 的起售價為 42.98 萬元，而奔馳 GLS 和路虎攬勝的定價都在 100 萬元以上。究竟問界 M9 曝光后誰會慌？相信看到這里應(yīng)該都有數(shù)了吧？

問界后院著火，M9 來得不是時候？

問界 M9 的售價區(qū)間進入了豪華車級別，這也意味著將會搶走部分傳統(tǒng)豪華車的市場。不過，問界此刻也是火燒眉毛，后院著火。

步入 2023 年，問界銷量下滑，瘋狂擴張的勢頭戛然而止。最新數(shù)據(jù)顯示，今年 7 月，賽力斯汽車（包括問界系列及其他賽力斯車型）的銷量僅為 4640 輛，同比下降 45.69%。由于上半年賽力斯的累計銷量僅有 2.5 萬輛，其業(yè)績表現(xiàn)也不佳。賽力斯發(fā)布的公告顯示，預(yù)計 2023 年上半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為 -13.9 億元到 -12.5 億元。

賽力斯表示，今年上半年汽車價格戰(zhàn)疊加問界 M5 智駕版引發(fā)的消費觀望情緒，導(dǎo)致上半年銷量不達預(yù)期。不過這很難解釋問界的月銷量波動，其低谷時在 3000 輛左右，最好的成績是 7000 輛左右，與巔峰時期破萬的好光景差了一大截。

在外界看來，賽力斯銷量下滑，與問界產(chǎn)品競爭力不足有莫大關(guān)系。雖然籠罩在華為的光環(huán)下，問界旗下車型上市后迅速走紅，但弱點也逐步曝光。較高的售價區(qū)間與產(chǎn)品力不夠匹配，令問界 M5、M7 在競爭中難以領(lǐng)先對手。那么定價在 50 萬元的問界 M9，有多強的能力脫穎而出？華為能撐得住問界的豪華屬性嗎？

值得一提的是，為了挽回銷量失速的局面，華為與賽力斯在 7 月份共同成立了 "AITO 問界銷服聯(lián)合工作組 "，這個工作組全面負(fù)責(zé)問界品牌的營銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)。轱轆哥認(rèn)為，這應(yīng)該是為了彌補此前的服務(wù)不足。據(jù)悉由于此前銷售、售后服務(wù)較為混亂，在一定程度上影響了問界的口碑和銷量表現(xiàn)。

搭上新能源的快車后，國產(chǎn)車的定價越來越高，問界也借此攀上了新的定位區(qū)間，敢于與百萬級豪車叫板。但是，消費者真正的購車、用車需求，真的是 " 家電三件套 "？關(guān)于豪華的屬性，除了疊加一些奢華的用料和高端的配置，還能帶給消費者哪些超越物質(zhì)的享受？這些問題都值得賽力斯深入思考。

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