【大河財(cái)立方消息】8月8日,據(jù)乘聯(lián)會披露,2023年7月乘用車市場零售達(dá)到177.5萬輛,同比下降2.3%,環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高,走勢極強(qiáng)。今年以來乘用車市場累計(jì)零售1129.9萬輛,同比增長1.9%。
新能源汽車方面,7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到73.7萬輛,同比增長30.7%,環(huán)比下降3.1%。今年1~7月累計(jì)批發(fā)427.9萬輛,同比增長41.2%。7月新能源車市場零售64.1萬輛,同比增長31.9%,環(huán)比下降3.6%。今年以來累計(jì)零售372.5萬輛,同比增長36.3%。
7月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng),比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉,市場基盤持續(xù)擴(kuò)大,廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到15家(環(huán)比增加2家,同比減少1家),占新能源乘用車總量88.1%(上月82.7%,去年同期83.4%)。
(資料圖片)
其中:比亞迪261105輛、特斯拉中國64285輛、廣汽埃安45025輛、吉利汽車41014輛、長安汽車36897輛、上汽通用五菱34531輛、理想汽車34134輛、長城汽車28896輛、上汽乘用車23750輛、蔚來汽車20462輛、零跑汽車14335輛、上汽大眾13378輛、小鵬汽車11008輛、哪吒汽車10039輛、上汽通用10021輛。
新勢力方面,7月新勢力零售份額13.1%,同比下降1.6個百分點(diǎn);理想、蔚來、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)先,新能源車批發(fā)21920輛,占據(jù)主流合資純電動59%強(qiáng)份額,大眾堅(jiān)定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。
展望2023年8月全國乘用車市場展望,乘聯(lián)會表示,隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕,休高溫假的時(shí)間較長,車市進(jìn)入休整期。
隨著電動化的成本降低和效率提升,乘用車私車出行也是必然趨勢。8月的開學(xué)季前,購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈,換購增購需求帶動新車和二手車市場持續(xù)較強(qiáng),也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。
目前油價(jià)持續(xù)高位,有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速,自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動車(A00級+A0級)持續(xù)放量,形成對傳統(tǒng)燃油車市場在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng);新能源新品持續(xù)推出,覆蓋廣泛的價(jià)位段和車型品類,產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細(xì)分市場人群,各主流廠商的推廣積極性處于高位,増程和插混車型在市場面的接受度也有所提升,帶來新能源的同比較大增量。
目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費(fèi)信心影響較大,部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng),首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務(wù)壓力較大,近期樓市降溫利好車市,對車市購買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。
上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷,擾亂了車市正常的價(jià)格走勢,7月終端價(jià)格促銷水平總體回歸正常,但隨著整體市場銷量在一年內(nèi)不同月份峰谷表現(xiàn)的減弱以及去年同期基數(shù)的影響,從保持曝光度、完成年度既定目標(biāo)及形成下半年的銷量勢能等綜合因素考慮,預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場仍將保持常態(tài)化促銷,不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。
此外,關(guān)注國常會于7月份審議通過的《關(guān)于積極穩(wěn)步推進(jìn)超大特大城市“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》后續(xù)效應(yīng)。
責(zé)編:史健 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉
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