長江日報大武漢客戶端2月18日訊 ?2月17日，來自武漢經開區(qū)的武漢東研智慧設計研究院有限公司（以下簡稱“東研智慧”）技術團隊，再度赴比亞迪合肥新能源汽車工廠進行安裝調試。2022年，東研智慧應用“虛擬仿真術”，助力比亞迪合肥工廠一期項目提前3個月投產，“超額”生產近10萬輛新能源汽車。迄今，東研智慧服務了國內大半知名車企，每年實現(xiàn)超百萬輛級產能的汽車工廠設計及裝備制造。

東研智慧前身是東風設計研究院有限公司，是工信部認定的國家級工業(yè)設計中心、國家服務型制造示范企業(yè)、全國工程勘察設計百強單位、國家認定的智能制造系統(tǒng)解決方案供應商。

2022年，比亞迪新能源汽車在市場上供不應求。新建的合肥新工廠早一天投產，就意味著比亞迪能賣出更多的汽車。正常情況下，一座新建汽車工廠從設備調試、生產爬坡到正式投產，一般需要歷經半年左右。彼時，東研智慧采用自主研發(fā)的虛擬調試等先進技術，為比亞迪合肥新工廠投產縮短3個月。

(資料圖片僅供參考)

在比亞迪合肥工廠一期項目基地，東研智慧技術人員正在進行現(xiàn)場安裝調試。通訊員供圖

虛擬調試是什么？16日上午，透過一塊電子顯示屏幕，長江日報記者看到技術人員輸入相關程序，空白的虛擬工廠頁面頓時像搭積木一樣，被一個個機器人設備、生產線填充。隨著技術人員相繼添加運動、約束等程序，機械手們“手舞足蹈”回應，開始進行仿真模擬調試操作。

東研智慧技術研究院院長周歡介紹，通過虛擬調試技術，在虛擬中就能把現(xiàn)實問題解決，提前驗證生產節(jié)拍、工藝連續(xù)性等問題，縮短現(xiàn)場項目周期，得以助力比亞迪一期項目投產即達產、投產即巔峰。

技術人員輸入相關程序，電子屏幕上的機械手開始模擬操作。 通訊員供圖

2012年，德國寶馬集團首次在歐洲以外地區(qū)建設發(fā)動機工廠。憑借自主研發(fā)的“建筑信息模型體系”技術，東研智慧按照德國工業(yè)4.0標準建造，通過融入三維模型、仿真虛擬建造等中國本土化設計，助力其建成當時國內智能制造工廠的標桿。

嘗到自主創(chuàng)新的甜頭，東研智慧進一步改革創(chuàng)新，從原來機械工業(yè)部下屬的一家設計研究院，成長為全球領先的上市“金種子”科技型企業(yè)。

近年來，中國新能源汽車、動力電池儲能產業(yè)蓬勃發(fā)展。東研智慧搶抓市場機遇，把握發(fā)展主動權。自2017年起，東研智慧成立智慧技術和智能制造兩個專職研發(fā)部門。迄今，東研智慧僅研發(fā)人員就有400人，先后參與編制國家、行業(yè)標準共24項，牽頭多項國家重點科研項目。

2022年底，由東研智慧牽頭的“智能工廠設計仿真技術與軟件工具開發(fā)”國家重點研發(fā)項目順利通過驗收，為攻克工業(yè)軟件關鍵核心技術補上關鍵一環(huán)。目前，該項技術已應用在上海弗吉亞、東風本田、東風猛士、吉利路特斯等工廠的建設。

近年來，東研智慧營業(yè)收入持續(xù)穩(wěn)步增長。2022年，該公司營收增長近五成，創(chuàng)歷史新高。目前，國家發(fā)改委批準19家新能源整車生產企業(yè)，其中，北汽新能源、金康新能源、國新新能源、森源汽車等11家新能源汽車工廠，“不約而同”選擇東研智慧參與其設計和建設。

（長江日報記者張智 王雙雙 通訊員汪鑫 陳顏）

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網】

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