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憑借超值的預(yù)售政策與 16.99-23.99 萬元的先享預(yù)訂價(jià)格，深藍(lán)汽車首款 SUV ——深藍(lán) S7 成功俘獲眾多用戶的青睞，可謂預(yù)定即火爆。眾所周知，現(xiàn)在的 20 萬級(jí)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要脫穎而出絕非易事。那么，深藍(lán) S7 為什么能快速出圈，受到這么多消費(fèi)者的喜愛呢？

6 月 15 日，深藍(lán)汽車舉辦了深藍(lán) S7 增程版動(dòng)力技術(shù)講解發(fā)布會(huì)，圍繞深藍(lán) S7 增程版 " 純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗 " 的產(chǎn)品力進(jìn)行了深入解析。新車饋電油耗為 4.95L/100km，如果按照 1L 油 8 塊錢來算，平均每公里約合 4 毛錢；而理想 L7 饋電油耗 7.6L/100km，平均每公里要 6 毛多。相比較下，同樣使用一年，深藍(lán) S7 可省下近一半的油費(fèi)。

深藍(lán) S7 增程版有領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)力表現(xiàn)，CLTC 饋電油耗低至 4.95L/100km，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 200km，CLTC 綜合續(xù)航可達(dá) 1120km，真正的市區(qū)純電，長(zhǎng)途電混，輕松做到 " 一周不充電，一月不加油 "。作為對(duì)比，同樣可以加油也可以充電的宋 PLUS DM-i，其純電續(xù)航里程只有 51/110km。

深藍(lán) S7 所搭載的高效全能增程器，在槽滿率 78% 的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn) " 小體積，大功率 "。通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到最高效率 96% 的發(fā)電技術(shù)。

而市面上的增程產(chǎn)品的發(fā)電機(jī)效率均在 95% 左右，雖然只是 1% 的提升，但對(duì)于技術(shù)研發(fā)來說則是極大的難關(guān)。如果用百分比無法直觀呈現(xiàn)，那就用發(fā)電量來衡量，深藍(lán) S7 所擁有的高效增程器可用 1L 油發(fā) 3.3 度電。同級(jí)中，問界 M5（增程版）1L 油可發(fā) 3.2 度電，即便是比亞迪宋 Plus DM-i 1L 油也僅能發(fā)電 3.27 度。

深藍(lán) S7（增程版）兩個(gè)版本，分別是純電續(xù)航 121km，綜合續(xù)航達(dá) 1040km，百公里綜合油耗低至 1.02L（CLTC）；純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航可達(dá) 1120km，百公里綜合油耗低至 0.63L（CLTC）。拋開純電續(xù)航，只看饋電油耗，深藍(lán) S7 也能拿出 4.95L/100km（CLTC）的極佳成績(jī)。

如果按照 1L 油 8 塊錢來算，100 公里將花費(fèi) 39 塊 6，平均每公里才不到 4 毛錢，作為對(duì)比，問界 M5 ( 增程版 ) 饋電油耗 7.8L，平均每公里則要 6 毛多，而理想 L7 饋電油耗 7.6L，平均每公里也要 6 毛多。

深藍(lán) S7 搭載的原力智能增程系統(tǒng)可通過 NVH 智能平衡策略，并采用基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動(dòng)控制，智能電量平衡控制策略等技術(shù)，讓你無論是在啟動(dòng)、行駛還是加速中，都可以實(shí)現(xiàn)全域無感運(yùn)行。即便是加速至 120km/h，噪音也僅有 65.9dB，遠(yuǎn)低于同級(jí)聲噪。

作為基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造的深藍(lán)汽車首款 SUV，深藍(lán) S7 定位 " 超感駕趣電動(dòng) SUV"，通過打破常規(guī)的智能化探索、普及全域出行的電動(dòng)化技術(shù)，為用戶帶來時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)、年輕的多維度全場(chǎng)景用車體驗(yàn)，成為中型電動(dòng) SUV 市場(chǎng)中的實(shí)力強(qiáng)者。