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記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 " 國(guó)鐵集團(tuán) "）獲悉，新建貴陽(yáng)至南寧高速鐵路貴陽(yáng)至荔波段（以下簡(jiǎn)稱 " 貴南高鐵貴荔段 "）將于 8 月 8 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)至荔波最快 57 分可達(dá)，多彩貴州又添一條交通大動(dòng)脈。貴南高鐵南寧東至荔波段正在組織滿圖運(yùn)行試驗(yàn)。

貴南高鐵是 " 八縱八橫 " 高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，線路自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng) 482 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。此次新開(kāi)通的是龍里北站至荔波站，全線 175 公里，共設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波 5 座車(chē)站，其中龍里北、貴定縣、都勻東為改擴(kuò)建車(chē)站，獨(dú)山東、荔波為新建車(chē)站。

貴南高鐵貴荔段穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，巖溶滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，線路橋隧比高達(dá) 90%。項(xiàng)目自 2017 年 12 月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，在貴南高鐵貴荔段架設(shè)了桐子園雙線特大橋等 86 座橋梁，建成了朝陽(yáng)隧道等 62 座隧道，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效如期建成。

貴南高鐵貴荔段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，國(guó)鐵集團(tuán)單日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē) 28 列，貴陽(yáng)、貴陽(yáng)北、遵義、六盤(pán)水站均將開(kāi)行直達(dá)荔波的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，分別最快 57 分、1 小時(shí) 19 分、2 小時(shí) 15 分、2 小時(shí) 52 分可達(dá)。

貴南高鐵貴荔段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，貴州境內(nèi)擁有貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴高鐵、成貴高鐵、貴陽(yáng)環(huán)線鐵路、安順至六盤(pán)水高鐵多條高鐵，為貴州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

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責(zé)編 | 謝哲