今天，我們車評人袁啟俊悄悄找上霜霜，直接稱贊霜霜是 " 公司審美最好的人 "。這一看就知道他是有所圖吧。

原因袁啟俊收到網(wǎng)友求助，這位網(wǎng)友想要買一輛 " 看起來新潮的 20 萬級新能源的 "，希望我們能給出建議，這重任就也被袁啟俊轉(zhuǎn)交到霜霜了。

話鋒一轉(zhuǎn)，霜霜竟然找來了三輛當(dāng)下顏值頗高、人氣也頗高的新能源車。分別是：

【資料圖】

別克 E4，售價(jià) 18.99-25.99 萬

特斯拉 Model 3，售價(jià) 23.19-33.19 萬

比亞迪海豹，售價(jià) 18.98-28.98 萬

而袁啟俊就選擇這唯一的 SUV ——別克 E4，而它們?nèi)叩母偁幐且l(fā)了一個(gè)購車難題——真正的潮流單品應(yīng)該是怎樣的？

袁啟俊表示，要# 好看更好用，因?yàn)榻^大部分的新生代用戶的購車消費(fèi)，內(nèi)核就是要一輛坐得舒服、空間寬適的車型，所以盡管顏值很重要，但它必須是不侵害消費(fèi)者用車體驗(yàn)為前提。

就以當(dāng)下絕大多數(shù)電車，尤其是轎車來說，低趴確實(shí)好看，但電池組卻要承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)，這是不穩(wěn)妥的，只有兼顧實(shí)用性和顏值，才不至于淪為 " 美麗的廢物 "，所以一輛轎跑 SUV 就很是合適。

車內(nèi)自然也要好看更好用，體驗(yàn)為王，簡潔而不是簡單，不然就成 " 毛坯房 " 了。

三者有著相似的價(jià)格，但尺寸方面就已經(jīng)產(chǎn)生了極大的差異。

別克 E4 可謂是降維打擊的，2954mm 的超長軸距更讓兩對手汗顏，尤其是擁有更大的后備廂開口，特斯拉更是哭倒在洗手間。

畢竟新生代消費(fèi)者都很精明，嘴上說帥氣顏值就夠了，但其實(shí)真要買車時(shí)，像這些空間、質(zhì)感、舒適性甚至隔音表現(xiàn)，全都不能落下的。因此表現(xiàn)更全能，才能讓高顏值轉(zhuǎn)化成吸引消費(fèi)者的武器。

袁啟俊也表示了——科技體驗(yàn)的對比，比大家想象都要簡單，誰能給到用戶更周全的考驗(yàn)，就該選誰。

也別低估用戶對車機(jī)以及智駕的渴求，新生代用戶甚至?xí)衍嚈C(jī)當(dāng)作是選車的重點(diǎn)項(xiàng)目來看待。

好看更好用之爭，毫無疑問就此落幕，但它們之間的競爭才剛剛上演，這款奧特能平臺全新打造的別克 E4，并沒因?yàn)轭佒稻头艞墝?shí)用性，寬適實(shí)用的空間表現(xiàn)，舒適且易上手的駕駛體驗(yàn)，以及更讓人安心的智駕系統(tǒng)，這些都是新生代消費(fèi)者所喜歡的。以 18.99 萬起的售價(jià)，帶來周到甚至是僅此一家的用車體驗(yàn)，這才是真正的 # 好看更好用之選。