每當(dāng)比亞迪吹響一次 " 冠軍 " 的號角，相信同級別車型都得抖三抖，這次登場的是冠軍版。它的預(yù)售價早前已經(jīng)公布，又是實力爆款的節(jié)奏。最新消息，宋 PLUS 冠軍版將于 6 月 19 日上市，有意向的朋友可以先準(zhǔn)備好 money 了。

(資料圖片)

● 頗具海洋氣息的外觀造型

根據(jù)之前公布的預(yù)售價，宋 PLUS DM-i 冠軍版預(yù)售價格為 16.98-19.98 萬元；宋 PLUS EV 冠軍版預(yù)售價格為 17.98-21.98 萬元。油電同價的降維打擊下，宋 PLUS 冠軍版對同級別的許多燃油車來說，絕對是一記暴擊。

首先要說的是，從名字來看，宋 PLUS 是王朝系列，可它在比亞迪海洋網(wǎng)進行售賣。當(dāng)然，經(jīng)過調(diào)整的宋 PLUS 冠軍版造型頗具海洋氣息，線條圓潤流暢，更加簡潔，也更加時尚動感。

宋 PLUS DM-i 冠軍版前格柵的梯形橫條逐層往下遞進，中間搭配上精致的鋁條，并和兩側(cè)立體遞進式的條形燈帶相呼應(yīng)，視覺效果還是蠻有張力的。

宋 PLUS EV 冠軍版的前臉主打一個簡潔，加上海洋系列 "X" 設(shè)計元素的運用，它給人的感覺多了一份優(yōu)雅。值得一提的是，它們車頭的品牌 LOGO 均由此前的 " 宋 " 更改為 "BYD" 字樣。

新車的頭燈組比例控制得比較纖細，結(jié)合下方的水滴紋理裝飾條，營造出海洋靈動的視覺效果。與此同時，雙透鏡兩側(cè)輔以細長線條設(shè)計，進一步提升了前臉的辨識度與科技感。

車身尺寸方面，宋 PLUS 冠軍版的長寬高分別為 4705/1890/1680mm，軸距達到 2765mm，和現(xiàn)款保持一致。拍攝車型配備了規(guī)格為 235/50 R19 的佳通 GitiComfort 225 系列輪胎。

來到尾部，宋 PLUS 冠軍版采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理。據(jù)說，尾燈組的設(shè)計靈感來源于水滴，猶如水滴滴落并且漸漸散開。而 C 字型的寬體設(shè)計特征則與前臉相呼應(yīng)。

● 內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，升級在配置

內(nèi)飾方面，冠軍版采用經(jīng)典的家族式設(shè)計。可旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕尺寸因版本有差異，它將煥新升級 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的娛樂和車機功能可以說應(yīng)有盡有。搭載 5G 技術(shù)后，平時看劇也更爽了。

DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)自然不會缺席，它包含智能領(lǐng)航控制、車道偏離輔助、預(yù)測性碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車門開啟預(yù)警以及后方交通穿行制動等功能。除此之外，360 ° 高清透明全景影像以及 APA 自動泊車也會出現(xiàn)在新車上。

其他配置方面，宋 PLUS 冠軍版提供雙 15W 手機無線充電功能，以及一體式座椅。同時，宋 PLUS 冠軍版換裝了水晶電子擋桿，大大提升了視覺質(zhì)感。

高配版本的主副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié)，同時具有加熱和通風(fēng)功能。新車的空間和現(xiàn)款保持一致，配備電動后備廂，后排座椅支持比例放倒，可進一步擴展空間。

● 全新續(xù)航版本是亮點

動力方面，混動版車型搭載比亞迪 DM-i 插混系統(tǒng)，電機峰值功率為 145kW，1.5L 發(fā)動機最大功率為 85kW。電動版車型將根據(jù)配置不同搭載兩款永磁同步驅(qū)動電機，最大功率分別為 218 馬力和 204 馬力。

值得一提的是，宋 PLUS DM-i 冠軍版將帶來純電續(xù)航 110 公里和 150 公里（NEDC）的全新版本；宋 PLUS EV 冠軍版將帶來 520 公里和 605 公里（CLTC）的全新組合。

全文總結(jié)

由于此前有許多冠軍版系列作為鋪墊，所以相信大家都知道冠軍版會有哪些變化。事實上，外觀、配置上的調(diào)整都只是點綴，就等比亞迪揭曉價格了，其他真的不用多說了。