撰文 / 車厘子大叔

編輯 / 蘭雨

這個世界有很多看似復雜多變，但總有人能穩(wěn)坐釣魚臺。

【資料圖】

就像呂尚能夠在戰(zhàn)火紛飛的渭水河畔閑坐十數(shù)年只為等那個可以輔佐的明君出現(xiàn)。

封神榜熱映中，看過原著的粉絲們都知道，主持封神大典的姜子牙最終敕封了三百六十五位正神。

能夠位列仙班光耀門楣是古代戰(zhàn)士們的榮幸。但能否最終登上封神榜則要看個人的實力和造化。

是的，道理誰都懂，但最終的結(jié)果，往往令人深思。

就拿國內(nèi)家轎市場來說，雖然造車新勢力在這個領域布局最深、競爭最激烈，但我們從 2023 年上半年銷量榜上依然可以看到，排名冠軍的依然是軒逸。

東風日產(chǎn)軒逸，記不清已經(jīng)是連續(xù)多少個月在該細分市場奪冠了。是的，能夠登上封神榜的都有絕技，那，軒逸，在競爭如此激烈的家轎市場，頂住新勢力的圍追堵截，依然保持冠軍寶座，憑的是什么？

筆者認為：萬變不離其宗。軒逸成功的秘笈只有一個字：家。

憑實力說話：軒逸再奪上半年家轎冠軍

當下的國內(nèi)汽車市場形勢，像極了殷商末年，戰(zhàn)火紛飛，群雄割據(jù)，但朝歌風云，終將鳳鳴西岐。

雖然這幾年，新能源氣勢洶洶，也的確蠶食了傳統(tǒng)燃油車巨大的市場份額，看似燃油車市場大廈將傾，危如累卵。特別是隨著中國汽車品牌的技術積累和口碑翻盤，傳統(tǒng)自主品牌和造車新勢力在新能源領域的布局更完善更迅速，展現(xiàn)出了極強的市場爆發(fā)力，但燃油車市場依然有著強大的生命力。

我們從競爭最激烈的家轎車市場可以看出，今年 6 月份，日產(chǎn)軒逸憑借著 29638 臺的銷量成績奪得了轎車市場的銷量冠軍，第二名上汽大眾的朗逸，6 月份賣出了 27287 臺。

沒錯，榜單前兩名還是燃油車。最值得一提的是東風日產(chǎn)軒逸，依然干過了風頭正熱的比亞迪秦 PLUS DM-i，這到底是怎么一回事？

原因其實很簡單，首先就是軒逸這臺車在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)征戰(zhàn)了很多年，一方面有不錯的口碑作為支撐 ，一方面有日產(chǎn)汽車在市場中有著牢不可破的品牌號召力，當然，龐大的保有量以及穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，使得消費者對其產(chǎn)品品質(zhì)有著極高的認可度。

再一方面就是便宜、實惠，皮實耐用、經(jīng)濟實惠，而且用車成本低。舉個例子，軒逸就是米飯饅頭，便宜管飽，夠吃頂餓。它雖然比不上大魚大肉火鍋美酒牛排海鮮，但那玩意不能多吃，容易吃壞肚子，還費錢。

過日子嘛，當然選持久的、可靠的，再加上終端市場上的較大幅度的優(yōu)惠，讓軒逸看起來更香。

尤其是現(xiàn)在市場上 2022 款 經(jīng)典 1.6 XE CVT 舒適版還有 3 萬多的優(yōu)惠，售價不到 8 萬元，加上購置稅和各種保險等落地也不到 9 萬元，這個價格買到一臺合資身份，并且經(jīng)過了市場長時間檢驗的家用轎車，對于消費者來說是很有吸引力的。

當然，產(chǎn)品力是軒逸穩(wěn)坐家轎冠軍寶座的基本競爭力，但筆者認為，軒逸在產(chǎn)品之外，給消費者構(gòu)建了一個貼心的、暖心的情感紐帶，通過這個紐帶，讓軒逸獲得了超越產(chǎn)品的競爭力。

沒錯，這個紐帶，就是開頭提到的那一個字秘笈——家。

怎樣讓家在一輛車上完美呈現(xiàn)？軒逸花了十幾年搞明白了

中國人顧家，全世界公認，怎樣讓家庭用戶愿意為一款車買單，怎樣讓家里的大人小孩老人父母妻兒都能感受大一款車的性能與產(chǎn)品魅力，是一門玄學。

既然是玄學，總是用科學去研究，那肯定沒戲。

但懂科學的東風日產(chǎn)卻做到了。

這一點本身就很玄學。

2006 年軒逸首次引入中國市場，掐指一算也有 17 年了。當時日產(chǎn)推出的第 10 代藍鳥 ( 第 2 代 SYLPHY ) 剛引進中國時和東風汽車合作生產(chǎn)，東風汽車把 SYLPHY 譯名為軒逸，于是，一款從一開始便以 " 款待家人 " 為理念的家轎正式進入中國市場。

所以，軒逸的基因，從一開始便已注定。17 年了，市場變化頻繁，但幸運的是，軒逸從一開始定下的基調(diào)，始終未變。多年來，軒逸圍繞 " 家 " 這個主題做了很多功課，也取得很多成績。

17 年過去了，軒逸還是那個軒逸，軒逸又不是那個軒逸。

當初上市時的軒逸，以 2700mm 的軸距傲視同級，主打舒適性和經(jīng)濟性，一舉樹立了家轎車型的全新標桿。

自進入中國市場，軒逸銷量一路走高，從月銷過萬迅速攀升至年銷 47 萬輛，并于 2018 年成功斬獲 " 全國乘用車市場銷量冠軍 "。

2019 年，第 14 代軒逸全面革新，再次成為家轎市場新標桿。盡管 2020 年市場競爭激烈，軒逸銷量仍然再創(chuàng)新高，全年銷量高達 54 萬。此后的 2021 年、2022 年，軒逸又蟬聯(lián)了 " 乘用車市場轎車銷量年度冠軍 "，成就了 " 三連冠 " 的金色傳奇，成為當之無愧的家轎之王。

在競爭最為激烈的 A 級轎車市場，雖然從來不乏各種各樣的挑戰(zhàn)者，但軒逸卻最終穩(wěn)坐釣魚臺，最終活成了消費者心中 " 幸福家轎 " 的樣子。這一切與軒逸對用戶需求的精準把握密切相關。

根據(jù)隨機抽取的第 14 代軒逸和超混電驅(qū)軒逸的 150 萬網(wǎng)聯(lián)車主樣本數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)脫敏），僅 2022 年，累計行駛里程高達 137.99 億公里，歷時 4.48 億小時，發(fā)送了 12.80 億次有效指令。大數(shù)據(jù)讓軒逸更懂用戶，也讓用戶對軒逸更加滿意。

目前軒逸的累計銷量已經(jīng)超過 500 萬輛。換句話說，有 500 萬中國家庭在感受著歷代軒逸帶來的產(chǎn)品魅力和家庭理念。

今年 3 月 10 日，" 一定會幸福！全新軒逸家族來了暨 500 萬幸福家庭歡聚轟趴之夜 "，讓來自全國各地的近千位軒逸車主代表歡聚一堂，共同見證東風日產(chǎn)全新軒逸家族的煥新上市。

當晚發(fā)布的《2023 軒逸幸福白皮書》，通過 500 萬幸福車主的行為報告，彰顯了軒逸對于中國用戶需求的深刻洞察，揭示了中國家庭的幸福源代碼，讓軒逸成為最具實力 " 幸福家轎 " 的代名詞。

如何用一場陪伴強化幸福家轎的標簽？

作為 " 最懂中國家庭的幸福家轎 "，軒逸不僅關注家庭幸福，更深諳陪伴家人的重要性。

于是，近日，全新軒逸家族舉辦了 " 東風日產(chǎn)全新軒逸家族 逸行千里 · 第五季 憶起童年 逸起向前 " 活動，官宣本季幸福主張：" 陪伴 "。

數(shù)十組家庭在全新軒逸家族的呵護下，通過爸爸單獨帶娃出行，跋山涉水、穿越雨林等冒險與幸福之旅，讓幸福家庭的概念，在軒逸身上挖掘出更深意義的答案。

車隊從西雙版納出發(fā)，經(jīng)過盤桓曲折的丘陵山區(qū)，山高谷深、海拔落差大，道路蜿蜒曲折，非?？简炣囕v的舒適性、動力，以及操控性能。

車隊駕駛的超混電驅(qū)軒逸采用了第二代 e-POWER 技術，搭載與 LEAF 同源的高功率專業(yè)驅(qū)動電機，最大功率 100kW，峰值扭矩 300N · m，全程都由電機驅(qū)動，內(nèi)燃機僅用于發(fā)電，不參與驅(qū)動，在擁有澎湃動力的同時，NEDC 綜合油耗低至 4.13L/100km。

在空間方面，超混電驅(qū)軒逸也沒有讓人失望，4652mm/1815mm/1450mm 的長寬高尺寸、2700mm 的軸距，使得前后排駕乘者都可以獲得不錯的腿部空間和頭部空間，后排乘客即便是翹起二郎腿，也是綽綽有余的。同時，寬大舒適的 " 大沙發(fā) "Multi-Layer 人體工學座椅，無論是坐墊承托感還是柔軟度，也都是同級領先水平。

同時，全新軒逸家族搭載豐富的智能科技，帶來智慧滿滿的幸福。兩款新車均搭載了增強版 ProPILOT 超智駕，以及超智聯(lián) 2.0+，智能主動安全系統(tǒng)等科技配置，讓駕駛變得更聰明，更便捷，更安全。一行在暢快出行時，可以更加放松地聊天說笑，沉浸在濃濃的幸福之中。

此次親子試駕 + 陪伴活動，以沉浸式的方式不僅可以體驗爸爸日常工作的場景，進一步加深父子間的信任與理解，更收獲了一場專屬父親和孩子的有意義的幸福游學旅行。

可以說，用一場陪伴，軒逸表達了產(chǎn)品性能，同時又強化了幸福標簽，讓這款冠軍車型得到了更完美的形象驗證。這或許才是它暢銷 17 年屹立不倒的精神內(nèi)核吧！

車厘子觀察

別整那些虛頭巴腦的

人生在世，最難看透的便是人心。

消費者眾口難調(diào)，人心想要的東西太多。

但萬變不離其宗，抓住了人心，就抓住了一切。

軒逸 17 年，依然能夠在新能源汽車的沖擊下坐穩(wěn)冠軍寶座，就是做到了無論產(chǎn)品怎么與時俱進，依然堅持家、堅持幸福的主題。

主題不變，但形式多變。

圍繞著家庭、圍繞著愛、圍繞著親情、軒逸嘗試了很多。

即使國內(nèi)家轎市場如何風云變幻，能夠穩(wěn)坐釣魚臺的始終是最懂人心者。

能夠被冠以幸福之名，軒逸不僅僅是一輛產(chǎn)品力強悍的家轎，同樣還是滿足用戶乃至家庭舒適、安逸精神體驗的、懂人心的陪伴者。

如今，新勢力蜂擁而上，概念讓人眼花繚亂，奇技淫巧的炫酷功能可能曇花一現(xiàn)，但軒逸用事實給業(yè)界上了一課——自古套路留不住，唯有真誠得人心。

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