[ 愛卡汽車 試駕 原創(chuàng) ]

雖然純電動(dòng)汽車在國內(nèi)新能源領(lǐng)域備受矚目，也有更多政策傾斜，但混動(dòng)和增程車型依然占有一席之地，并且隨著技術(shù)的進(jìn)步和成熟，增程車型沒有里程焦慮、燃油經(jīng)濟(jì)性出色，并且價(jià)格適中等優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，因此越來越多的汽車品牌推出了增程電混車型。吉利汽車增程電混車型的技術(shù)上頗有特色，它的燃油發(fā)動(dòng)機(jī) +3 擋 DHT 變速箱 + 雙電機(jī)的并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)被稱為 " 雷神電混 8848" 系統(tǒng)，它將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的各自優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，而銀河 L7 便是在這一技術(shù)下的全新車型。

吉利銀河 銀河 L7（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）

(資料圖片)

5 月 31 日晚，吉利銀河 L7 正式上市，新車共推出 5 款配置車型，共分純電續(xù)航 55km 和 115km 兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間 13.87-17.37 萬元，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) +3 擋 DHT 變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC 工況綜合續(xù)航里程達(dá)到 1370km。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的 6 月銷量情況，吉利銀河 L7 上市首月銷量 9673 臺(tái)，其中頂配車型占比 90.5%，可見銀河 L7 無論是產(chǎn)品力還是定價(jià)策略都相當(dāng)成功，這在當(dāng)下低迷的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，可以說表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。在 L7 上市之前，吉利曾組織媒體進(jìn)行了場(chǎng)地試駕，短暫的試駕體驗(yàn)和未量產(chǎn)的工程樣車，都不能全方面表現(xiàn)銀河 L7 的產(chǎn)品力。而上市一個(gè)多月，吉利組織了 " 吉利銀河 L7 十萬公里品質(zhì)長測(cè) " 系列活動(dòng)，讓媒體和用戶通過長時(shí)間的試駕，更深入體驗(yàn)銀河 L7 的高品質(zhì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而第一站就選在了新疆。

雷神電混經(jīng)濟(jì)高效，動(dòng)態(tài)質(zhì)感優(yōu)秀

我們?cè)賮砘仡櫦y河 L7 的設(shè)計(jì)和科技裝備。作為吉利全新中高端新能源品牌，銀河將推出純電平臺(tái) E 系列和智能電混 L 系列，軸距覆蓋 A0 級(jí)到 B 級(jí)，而作為銀河品牌的首款電混量產(chǎn)車型，L7 的造型設(shè)計(jì)昭示著銀河品牌產(chǎn)品的品牌形象，而各項(xiàng)科技裝備的應(yīng)用，也決定了銀河品牌的市場(chǎng)定位。

編輯點(diǎn)評(píng)：在日益內(nèi)卷的國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，吉利銀河 L7 所面臨的對(duì)手十分強(qiáng)大，無論是比亞迪宋 PLUS DM-i、宋 Pro DM，還是 WEY 的瑪奇朵 DHT，更有領(lǐng)跑 C11 增程版等，都在瓜分著這一市場(chǎng)。不過吉利銀河 L7 憑借雷神電混系統(tǒng)和一系列高端配置，再加上吉利汽車近些年在技術(shù)和用戶口碑上的積累，銀河 L7 擁有足夠與強(qiáng)敵抗衡的資本，上市首月銷量就達(dá)到 9673 臺(tái)的成績便是證明。這次近千公里的長途試駕，更讓我對(duì)銀河 L7 這款產(chǎn)品的爆款潛質(zhì)深信不疑。

精彩內(nèi)容回顧：

吉利銀河 L7 首月銷量 9673 臺(tái) 頂配占 90.5%

吉利銀河 L7 正式上市 售價(jià) 13.87-17.37 萬

重新定義智能電混 SUV 銀河 L7 試駕體驗(yàn)

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