【大河財立方 記者 丁洋濤 文圖】“晴天一身土，雨天一身泥”的路況，在河南農(nóng)村已成為歷史。2月20日，河南省2022年重點民生實事落實情況第10場“加快農(nóng)村交通物流體系建設(shè)”新聞發(fā)布會舉行，河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長唐彥民對農(nóng)村交通物流體系建設(shè)情況來了次大盤點，詳細(xì)介紹河南農(nóng)村路況怎么樣、公交班線通不通以及快遞進(jìn)村暢不暢。

補齊農(nóng)村交通短板，去年河南新建改造農(nóng)村公路9789公里

(資料圖片)

近年來，河南省委省政府高度重視農(nóng)村交通物流體系建設(shè)，圍繞農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)，連續(xù)多年將新改建農(nóng)村公路、“百縣通村入組工程”“萬村通客車提質(zhì)工程”等事項納入省重點民生實事。

唐彥民介紹，2022年，河南累計新建和改造農(nóng)村公路9789公里，新增客運班線公交化運營行政村1070個，在2.9萬個行政村設(shè)立了村級寄遞物流綜合服務(wù)站，河南覆蓋面達(dá)到64.4%，均超額完成了2022年重點民生實事“加快農(nóng)村交通物流體系建設(shè)”的各項目標(biāo)任務(wù)。

在完成這一任務(wù)過程中，河南在統(tǒng)籌推進(jìn)項目建設(shè)、著力保障資金需求以及扎實開展示范創(chuàng)建上下了大功夫。

通過研究制定《2022年省重點民生實事農(nóng)村公路建設(shè)工作方案》，強化組織實施，注重質(zhì)量管控，統(tǒng)籌各地以農(nóng)村公路提檔提質(zhì)、交旅融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建等行動為抓手，加快前期工作，倒排時間節(jié)點，扎實有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，保障了民生實事圓滿完成。

同時，積極爭取中央專項資金，加大省級支持力度，累計投入國省補助資金29.3億元。各市縣大力創(chuàng)新資金籌措方式，充分用活各種金融政策，拓寬了農(nóng)村公路建設(shè)的資金來源渠道。全年累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資176.9億元。

最后，扎實開展示范創(chuàng)建，以“市市都有示范縣、縣縣都有示范鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有美麗農(nóng)村路”為目標(biāo)，加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作，全面提升道路服務(wù)水平。截至目前，河南累計命名“四好農(nóng)村路”省級示范縣69個，其中16個成功創(chuàng)建為全國示范縣，數(shù)量位居全國第一方陣。

村民進(jìn)城更方便，河南新增1000個村莊公交化運營線路

以往，對于沒有私家車的村民來說，進(jìn)城多有不便。為了讓更多村民進(jìn)城坐上公交車，河南花了大力氣。據(jù)了解，2022年，河南新增客運班線公交化運營行政村1070個。

需要看到，農(nóng)村客運班線公交化并非一朝一夕就能全面實現(xiàn)，因地制宜開展工作才是王道。唐彥民表示，2022年，堅持量力而行、盡力而為、因地制宜，對河南農(nóng)村客運班線公交和公交化運營現(xiàn)狀進(jìn)行全面摸底梳理，結(jié)合各地建制村數(shù)量、客運發(fā)展現(xiàn)狀等因素，按照各地市建制村比例將任務(wù)分解到具體縣、確定到村，確保了任務(wù)落到實處。

同時，多措并舉強化引導(dǎo)，研究制定實施方案和考核標(biāo)準(zhǔn)，將農(nóng)村客運班線公交化服務(wù)與“十四五”期間農(nóng)村客運補貼資金相結(jié)合，對工作成效突出或開通旅游班、產(chǎn)業(yè)班、客貨郵融合線路的地市，在農(nóng)村客運年度油價補貼中進(jìn)行加分，在項目申報方面優(yōu)先安排，充分調(diào)動地市和企業(yè)積極性。

最后，開通班線后還要切實保障服務(wù)質(zhì)效。唐彥民表示，依托河南省綜合交通運輸管理服務(wù)平臺，持續(xù)加強農(nóng)村客運日常監(jiān)測，重點對新增的1000個建制村公交化運營線路發(fā)車時間、日發(fā)班次等運營情況進(jìn)行監(jiān)測抽查，及時糾正停運、隨意減班、不按時發(fā)車等問題，確保達(dá)到公交化運營標(biāo)準(zhǔn)。

村民收快遞更便捷，全省72.8%的村莊開啟郵快合作業(yè)務(wù)

助力農(nóng)產(chǎn)品上行、消費品下行，是當(dāng)前農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的主要任務(wù)。

在持續(xù)健全農(nóng)村郵政體系方面，河南加強農(nóng)村郵政基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享，創(chuàng)新了基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點運營模式，構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展新模式，打通“快遞進(jìn)村”最后一公里，助力農(nóng)產(chǎn)品上行、消費品下行。截至2022年底，河南有3.2萬個建制村開啟郵快合作業(yè)務(wù)，覆蓋率達(dá)到72.8%。

當(dāng)然，受村民相對分散的聚居特點，“快遞進(jìn)村”如何攤薄成本以及可持續(xù)發(fā)展，是急需解決的難題。

唐彥民稱，河南的破題之道便是推動共同配送?！爸С挚爝f企業(yè)與多元農(nóng)村市場主體創(chuàng)新合作方式，通過整合利用地方既有資源，采取合作寄遞共配中心和村級服務(wù)站點共建共贏的模式，共建共享農(nóng)村末端配送網(wǎng)絡(luò)，不斷完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流節(jié)點體系，為農(nóng)村提供有序、穩(wěn)定的快遞服務(wù)?！碧茝┟癖硎尽?/p>

此外，河南還積極推動農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商融合發(fā)展，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)。組織開展“寄遞+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”金銀銅牌項目創(chuàng)建，截至2022年底已創(chuàng)建“快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”省級金牌項目25個，快遞電商實現(xiàn)深度融合，協(xié)同發(fā)展成效明顯。

眾所周知，2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年。

唐彥民表示，河南省交通運輸廳將堅決落實省委省政府安排部署，繼續(xù)加大民生實事投入力度，持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，改造農(nóng)村公路5000公里以上；改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，年底前實現(xiàn)75%的行政村設(shè)立村級寄遞物流服務(wù)站，為河南農(nóng)村地區(qū)人民群眾提供更加安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉