推出 5C 電池、升級(jí) " 理想同學(xué) "、公布首款純電車型命名……理想汽車在家庭科技日上透露了有關(guān) " 雙能戰(zhàn)略 " 的新進(jìn)展。

首先在 " 雙能戰(zhàn)略 " 的 " 電能 " 方面，理想汽車宣布通過(guò)自研 800V 高壓純電平臺(tái)和 5C 電池，可以實(shí)現(xiàn)充電 9 分 30 秒，續(xù)航 400 公里。而事實(shí)上，理想汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 李想在 2022 年的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上就曾透露，彼時(shí)理想汽車的純電車型實(shí)驗(yàn)車就可以做到充電 10 分鐘充電滿足 400 公里續(xù)航。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，理想汽車推出高壓充電技術(shù)與當(dāng)前新能源汽車充電依然存在充電速度慢的問(wèn)題有關(guān)。

(資料圖)

" 對(duì)新能源汽車而言，雖然補(bǔ)能速度和能量密度都很重要，但客戶最先感知到的是充電速度問(wèn)題。充電速度是影響用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車最大的一個(gè)屏障。" 巨灣技研總裁裴鋒在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示。

除理想汽車之外，小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪等車企也在布局高壓快充領(lǐng)域。民生證券稱，雖然大電流模式也可實(shí)現(xiàn)快充，但汽車電纜直徑會(huì)增大，也會(huì)增加整車重量，而高壓快充技術(shù)可有效規(guī)避此短板，未來(lái)其優(yōu)越性將逐步凸顯。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

值得注意的是，高壓充電技術(shù)也需要支持該充電方式的充電樁協(xié)同。理想汽車方面表示：" 今年年底，我們將建設(shè)完成 300+ 高速超充站，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶；2025 年，理想超充站將建成 3000 座，覆蓋 90% 的國(guó)家高速里程和主要城市。"

此外，理想汽車還公布了自研的自動(dòng)充電機(jī)器人。車輛會(huì)自動(dòng)行駛到充電車位自動(dòng)泊車，充電機(jī)器人通過(guò)視覺(jué)識(shí)別可以自動(dòng)插槍充電，自動(dòng)充電后自動(dòng)結(jié)算。

與此同時(shí)，理想汽車宣布其首款純電車型理想超級(jí)旗艦 " 理想 MEGA" 將在今年年底發(fā)布，售價(jià)在 50 萬(wàn)元以上。值得注意的是，理想 MEGA 將在理想汽車的北京順義智能工廠生產(chǎn)，該工廠此前已正式獲批北京理想汽車有限公司公告資質(zhì)。

除理想 MEGA，理想汽車此后還將發(fā)布多款純電車型。根據(jù)規(guī)劃，到 2025 年，理想汽車將形成 "1 款超級(jí)旗艦 +5 款增程電動(dòng)車型 +5 款高壓純電車型 " 的產(chǎn)品布局 ，面向 20 萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。而對(duì)于理想 MEGA，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示：" 理想 MEGA 將成為 50 萬(wàn)元以上所有乘用車的銷量第一，不分能源形式、不分車身形式。"

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

其次在 " 雙能戰(zhàn)略 " 的 " 智能 " 方面，理想汽車發(fā)布全新 " 理想同學(xué) "，通過(guò)提升其的多模態(tài)感知、多模態(tài)交互能力，使其變得更像人，可以感知艙內(nèi)空間的多模態(tài)信息，以及接入更多控車、體驗(yàn)的交互。

同時(shí)，理想汽車將自研認(rèn)知大模型 Mind GPT 應(yīng)用在 " 理想同學(xué) " 中，使升級(jí)后的 " 理想同學(xué) " 成為用車 " 管家 "。據(jù)悉，該技術(shù)類似語(yǔ)音交互版本的 ChatGPT，經(jīng)過(guò)了大語(yǔ)言模型的關(guān)鍵訓(xùn)練環(huán)節(jié)，具備安全、準(zhǔn)確、有邏輯的對(duì)話生成。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

再者在智能駕駛方面，理想汽車展示了其城市 NOA 和通勤 NOA 功能。其中，通勤 NOA 為用戶自己設(shè)定路線、自車學(xué)習(xí) NPN 特征，學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用 NOA 功能。理想汽車方面稱，相對(duì)簡(jiǎn)單的路線，通勤 NOA 基本 1 周以內(nèi)就可以完成激活，較為復(fù)雜的路線，預(yù)計(jì) 2~3 周也足以完成訓(xùn)練。

值得一提的是，2023 年，城市 NOA 迎來(lái)爆發(fā)期，眾多車企紛紛宣布將在今年量產(chǎn)城市 NOA 功能。而隨著城市 NOA 即將步入大規(guī)模量產(chǎn)落地，" 不依賴高精度地圖 " 逐漸成為行業(yè)主流觀點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。而理想汽車上述功能也不依賴高精地圖。

有分析稱，越來(lái)越多的企業(yè)宣布推出 " 不依賴高精度地圖 " 智能駕駛解決方案，一方面是受限于高精度地圖本身覆蓋度、成本、更新頻次等問(wèn)題，難以滿足城市 NOA 量產(chǎn)的需求。另一方面，則在于高精度地圖的測(cè)繪屬于國(guó)家強(qiáng)監(jiān)管領(lǐng)域，相關(guān)政策法規(guī)的頒布和實(shí)施，也讓企業(yè)使用高精度地圖的成本攀升。

對(duì)于理想汽車的城市 NOA 而言，其理想汽車將于本月開啟北京和上海的內(nèi)測(cè)，下半年將開放通勤 NOA 功能，以及更多的城市 NOA 區(qū)域。

華西證券發(fā)布研究報(bào)告稱，展望下半年，城市 NOA 有望快速鋪開。"2023 年是城市 NOA 元年，根據(jù)理想、華為、小鵬等多家車企的規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年下半年城市 NOA 有望較大規(guī)模釋放，催化智能駕駛行情。 " 華西證券方面表示。

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