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【環(huán)球時報綜合報道】備受港人關(guān)注的“港車北上”29日開始接受網(wǎng)上登記抽簽，中簽者按指示在網(wǎng)上遞交申請獲批后，便可于7月1日零時起開車經(jīng)港珠澳大橋口岸往來香港和廣東。

“港車北上”允許符合資格的香港私家車在無須取得常規(guī)配額下，經(jīng)大橋往來香港與廣東省。香港運輸及物流局局長林世雄28日透露，第一個星期每個工作日會處理200件申請，第二星期起增加至300個，中國檢驗有限公司會為“港車北上”增設(shè)每天700個驗車名額，以應(yīng)付需求。

頭條日報網(wǎng)稱，為確保港珠澳大橋口岸交通順暢，粵港政府同意就每日出行車輛數(shù)目設(shè)置上限。申請人可在每月15日經(jīng)“港車北上”的官方網(wǎng)站預(yù)約下一個月的指定日期出行，如預(yù)約人數(shù)超過上限，運輸署會通過計算機抽簽方式分配。申請“港車北上”需要換領(lǐng)內(nèi)地駕照，申請人可直接在辦理點現(xiàn)場的自助體檢/自助拍照機上操作。

《星島日報》記者日前陪同在粵港澳三地從事玩具業(yè)的吳先生前往深圳換取內(nèi)地駕照，整個過程只用了近70分鐘。他說，“港車北上”最大的好處是可以彈性安排自己的工作時間，有需要時無須再遷就高鐵列車時刻表或兜圈到口岸排隊。

“港車北上”預(yù)計可使45萬輛香港私家車受惠。林世雄相信，“港車北上”的實施可使香港市民熱衷自駕前往廣東，為市民前往廣東進行短期探親、商務(wù)、旅游提供新途徑，不僅有利于增強香港人對內(nèi)地的認識，更有利于融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大局。他透露正在研究“粵車南下”課題，但因為香港面積相對較小，具體安排需要仔細考慮。當(dāng)被問及兩地駕駛習(xí)慣不同，香港車主是否適應(yīng)時，林世雄回應(yīng)道，香港不少車主有左舵車駕駛經(jīng)驗，相信可以適應(yīng)內(nèi)地，而且香港社會上也有不同課程講解內(nèi)地的交通規(guī)則，為在內(nèi)地駕車港人提供援助和服務(wù)。（楊偉民）