5 月 22 日，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿上市，這是繼廣本雅閣，一豐雙擎卡羅拉之后，日系三品牌連續(xù)推出的主力混動(dòng)車(chē)型。特別值得注意的是，這些主打車(chē)型售價(jià)也積極向 " 油電同價(jià) " 上貼近。

此次，超混電驅(qū)奇駿共推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為：超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版 19.99 萬(wàn)元，超混雙電機(jī)四驅(qū)豪華版 18.99 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)混動(dòng) VS 燃油同價(jià)、四驅(qū) VS 兩驅(qū)同價(jià)。

【資料圖】

超混電驅(qū)奇駿搭載第二代 e-POWER，實(shí)現(xiàn) 100% 純電驅(qū)動(dòng)，為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限接近電動(dòng)車(chē)的快速且平順、靜謐又平穩(wěn)的舒適出行體驗(yàn)。e-POWER 技術(shù)只需加油無(wú)需充電，解決了新能源車(chē)充電難、里程焦慮等痛點(diǎn)，讓用戶(hù)在不改變駕駛習(xí)慣的前提下，擁有電動(dòng)車(chē)的駕控質(zhì)感。

第二代 e-POWER 電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，前后雙電機(jī)，前電機(jī)功率 / 扭矩為 150kW/330N · m、后電機(jī)功率 / 扭矩為 100kW/195N · m。支持閃充閃放的功率型電池，充放電倍率更大，可瞬間輸出峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)與純電動(dòng)車(chē)同等的響應(yīng)速度，滿(mǎn)足各種工況下的動(dòng)力需求。

超混電驅(qū)奇駿搭載 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)，創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤(pán)控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到 100% 電控，擁有更為優(yōu)秀的加速、轉(zhuǎn)彎性能，陪伴用戶(hù)開(kāi)啟更為精彩的探享旅程。

智能駕駛方面，超混電驅(qū)奇駿搭載增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持一鍵啟動(dòng)，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。

全新 Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0+，擁有六類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景 56 項(xiàng)交互功能，包括全新升級(jí) AR 導(dǎo)航、車(chē)載在線(xiàn)服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、語(yǔ)音控制車(chē)輛、在線(xiàn)影音娛樂(lè)、智能遠(yuǎn)程控制等，帶來(lái)出色的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。

超混電驅(qū)奇駿搭載 NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括 ICC 智能自適應(yīng)巡航、IFCW 超視距碰撞預(yù)警、IEB 預(yù)碰撞智能剎車(chē)、BSW 變道盲區(qū)預(yù)警、RAB 后預(yù)碰撞智能剎車(chē)等 12 項(xiàng)智能科技，覆蓋各類(lèi)行駛場(chǎng)景，提供更智能的安全保護(hù)。

如今車(chē)市新能源車(chē)大勢(shì)，特別是中國(guó)品牌氣勢(shì)更強(qiáng)，這對(duì)之前強(qiáng)勢(shì)的合資品牌產(chǎn)生巨大壓力。此時(shí)，以日系為代表的合資品牌正在自己的主力產(chǎn)品上電動(dòng)化，價(jià)格上平民化，消費(fèi)者可選新能源產(chǎn)品的豐富程度又再一次回歸常態(tài)化。

瀟湘晨報(bào)記者毛傳

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