據(jù)報道，玉兔二號月球車作為月球背面唯一的人類航天器，在月背行駛的3年時間里，它拍攝了超過1000幅圖像，詳細(xì)記錄了一路走來的地形地貌，為進(jìn)一步研究月球提供了價值豐富的數(shù)據(jù)資料。

由于月球沒有保護(hù)層，受到流星的撞擊，從而形成了大大小小的撞擊坑。玉兔二號月球車在一路的行走過程中，也拍攝到了多個不同時期形成的撞擊坑地貌，這也為我們更進(jìn)一步認(rèn)識月球提供了更多線索。

圖為嫦娥四號著陸器上監(jiān)視相機(jī)拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖，這一歷史畫面也通過“鵲橋”中繼星順利傳回地面。中新社發(fā) 中國國家航天局供圖

圖為“玉兔二號”月球車拍攝的月背圖像。中新社發(fā) 中國國家航天局供圖

圖為“玉兔二號”月球車拍攝的撞擊坑。中新社發(fā) 中國國家航天局供圖

圖為“玉兔二號”月球車拍攝的月球背面。中新社發(fā) 中國國家航天局 供圖

不少網(wǎng)友紛紛為小兔子點贊：“最勤快的小兔子”、“超長待機(jī)”、“兢兢業(yè)業(yè)小兔子”……

微博截圖

而在第36月晝拍攝到的“神秘小屋”圖片，近期也揭開了“神秘面紗”，不少網(wǎng)友表示：“玉兔”找到了“玉兔”……

詳情回顧>>月球上的“神秘小屋”露出真容，居然是……

近期行駛過程中拍攝的撞擊坑和石塊

在嫦娥四號探測器發(fā)射之前，設(shè)計師給予玉兔二號的設(shè)計壽命為3個月，然而自從2019年成功著陸在月球背面以來，這只兔子已經(jīng)工作了3年之久，遠(yuǎn)超出設(shè)計壽命。這么長時間，它能始終保持良好的工作狀態(tài)，這是什么原因呢？

我國航天器上使用的元器件產(chǎn)品都是優(yōu)中選優(yōu)，并且要將產(chǎn)品的性能設(shè)定為最高標(biāo)準(zhǔn)。

嫦娥四號任務(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)主任設(shè)計師 付強(qiáng)：在設(shè)計之初，對各個部件的選用都有很高的可靠性的一個要求，有一個較高的壽命和可靠性的一個保證。

由于月球表面的溫度在160攝氏度和零下180攝氏度之間，晝夜溫差達(dá)到300多度。為此，工作人員對航天器設(shè)計了午休和月夜休眠兩種休息模式，讓嫦娥四號探測器更好適應(yīng)月球的溫度。

嫦娥四號任務(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)主任設(shè)計師 付強(qiáng)：經(jīng)過了38個月晝的考驗，我們的這一套工作程序流程的設(shè)計都是很合理的。

此外，由于月球沒有保護(hù)層，很多空間粒子會對月表的航天器產(chǎn)生影響。為了保證嫦娥四號和玉兔二號月球車的工作不受影響，在設(shè)計之初，它就增強(qiáng)了抗輻照性能。得益于這些保護(hù)，不僅可以延長航天器的使用壽命，同時對于采集數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度也提供了保障。

目前，玉兔二號月球車已經(jīng)行駛超過1000米， 每個月晝平均行進(jìn)40米左右，它也是目前在月球背面工作時間最長的航天器。未來，玉兔二號將繼續(xù)朝著陸點西北方向行進(jìn)。

小兔子，加油！

來源：中國新聞社（ID：CNS1952 綜編梳理：李玉素）

綜合自：中國新聞網(wǎng)、央視新聞客戶端、部分網(wǎng)友評論等